极氪001大改款登场，续航焦虑终结？老车主能跟上这波升级吗？

懂车帝的同事刚发布了新款极氪001的细节，看完觉得这次改得真不少，10月4号亮相的还是纯电动中大型车，可跟2021年的老款比，从里到外都换了，最明显的是上了900伏充电平台，双电机版功率直接干到680千瓦，最高时速跑到280公里，光看数据就挺吓人。

前脸保险杠换成了横条格栅，尾部的三角反光片改成了看起来像通风口的样子，对喜欢性能的人来讲，FR版本的碳纤维尾翼和后视镜外壳更显眼，颜色多了神秘紫和星穹灰，价格还是二十五万九到三十二万九，跟以前差不多。

内饰倒让我有点意外，中控台把触控屏改回了实体按键，可能是大家反馈操作太飘，后来加了二十九个喇叭的音响，还有星空天幕，后排座椅能调电动腿托和脚踏，躺平模式下椅背能往后仰到一百二十五度，坐起来真跟飞机头等舱差不多。

要说最实在的改动，还是全系都配了千里浩瀚H7辅助驾驶，激光雷达加上700TOPS的算力芯片，老款低配才48TOPS，这中间差得真不是一星半点，可官方说老车主想升级得靠众筹定，这事儿让人心里没底，钱谁掏，什么时候能弄好，谁也说不准。

续航方面，新款直接跑到八百一十公里，充电七分钟就能从百分之十充到百分之八十，比老款的十五分钟快了一倍，空气悬架改成了闭式双腔结构，上高原开会不会更稳，这点得等实测了才知道。

现在同价位的对手不少，小鹏P7和小米SU7都在抢这块市场，极氪八月才卖了三千四百多辆，这次改款能不能冲进销量前十还不一定，老车主看着新车的配置眼红，又不确定能不能原价升级，这事儿挺让人纠结的，新车确实加了不少东西，但配套服务能不能跟上，得等十月十一号上市后才看得出来。