极氪8X杀疯了！4.9秒破百+1200km续航，理想慌不慌？

极氪8X的测试车最近被拍到了，还没正式发布，网上已经吵得不可开交，它不是普通的七座SUV，也不是传统MPV，六座布局，看着像硬派越野，纯电能跑四百公里，加油加电一起能跑一千二百公里，买它的人不是去爬山的，是想带全家出门，跑长途也不怕，图个舒服，这种人现在真没几辆车能真正合他们的心意。

这车看着跟极氪9X挺像，但更糙一点，前脸还是那大格栅和分体灯，轮子大了不少，装的是21寸全地形胎，车底加了金属护板，排气口也粗得明显，轴距撑到三米以上，第二排两个独立座椅，腿托能电动调，坐起来比奔驰V级还松快，第三排不用就放倒，装东西不耽误，车里屏幕一大一小悬着，听说用的是双8295芯片，激光雷达的位置也留好了，智能系统不至于掉链子。

它用的是SEA-S混动平台，2.0T发动机带两个电机，零到百公里只要四点九秒，电池七十度，支持六倍快充，平时上下班完全用电，跑长途也不用愁，不是为了省油，是想少跑加油站，技术路子很明白，就是让家里人城里代步，周末也能出去玩。

现在市面上，理想L8空间大，智能化也强，可遇到烂路就有点吃力，腾势D9坐着舒服，一碰到非铺装路面就有点发怵，极氪8X正好盯上了这个空当，有人觉得六座在城里开不灵活，第三排坐大人会不会憋得慌，这些都得等实车出来才能知道，丰田普拉多纯电版还在画饼，小鹏MONA M03价格低，可档次上不去，只有极氪8X敢把豪华和全能这两样一块儿往身上扛。

它打算2025年第四季度上市，正好碰上国家推以旧换新，一线城市的新能源牌照也越来越难拿，要是卖四十万左右，目标就是理想L8，要是压到三十八万以下，问界M7也躲不开，但七十度电池加上六C快充，成本摆在那里，价格真难再往下压。

现在中产家庭买车，不光是为了代步，上班用电，周末去郊外，后排能躺平，全家都自在，极氪8X卖的不是车，是这种日子，它没靠堆参数，而是重新想清楚，什么样的车才真适合一家人开，能不能火，还得看实车怎么样，但有一点是肯定的，它一出来，别的品牌就得重新琢磨，自己的车到底该给谁开。