比亚迪秦PLUS智驾版进取型,一次家庭出行更贴心的方案

说起现在车圈的事，那个比亚迪秦PLUS，真是不得了，特别火，卖的可多了，你看路上跑的，十辆车里估计就有一辆是它，尤其是在那种紧凑型车里，那是相当能打，不管啥DM还是EV，都挺厉害的，当然，想买的人可多了，竞争对手也自然少不了，都盯着这块肥肉，想着怎么分一杯羹呢。

现在，比亚迪又出了个新款，叫秦PLUS智驾版进取型，听名字就知道，重点肯定是在“智驾”上，但也不单单是智驾，还有实用性，就是说，这车不仅要开的智能，还要好用，贴近老百姓的生活，反正厂家是这么说的，效果咋样还得看了才知道。

这新款车啊，外观跟以前差不多，老样子，DM-i跟EV版本还是有点区别，不过都能看出来是比亚迪家的，那个“龙颜”设计，都看习惯了，内饰也差不多，三幅方向盘，还有辅助驾驶的拨片，摸上去质感说不上多好，但也还行，空间嘛，反正家用是够了，跟之前的车型差不多大，轮毂好像小了一点点。

重点说说这个“智驾”，这车用了个啥“天神之眼DiPilot 100系统”，听着挺唬人的，到底咋样呢，我跟你说啊，就是多了好多摄像头，还有雷达，能看到周围的情况，有了这些东西，才能实现啥“HNOA高快领航”，说白了，就是在高速上能帮你开，不用一直盯着，省事不少，还有个啥智能泊车辅助，停车的时候方便多了，尤其是对新手来说，挺实用的，这次进取型在智能化上，还是挺下功夫的，感觉厂商挺有诚意的，想把这车做好。

动力嘛，DM-i版本还是老样子，第五代DM混动技术，纯电续航也不错，EV版本电机功率也够用，续航里程也还行，不过续航这个东西，得看你怎么开，是吧，上下班开开，足够了，要是经常跑长途，那可能就有点捉襟见肘了，话说这个车还有宽温域高效热泵系统，冬天续航不会掉太多，北方朋友应该会觉得这个挺有用。

配置方面，这个“进取型”肯定是有取舍的，有些东西肯定会减掉，但一些常用的还是保留了，比如10.1英寸的中控屏，还有DiLink智能语音交互系统，平常没事可以对着它说说话，挺方便的，倒车影像，定速巡航啥的，也都有，电子车身稳定系统，胎压监测啥的，安全配置也不少，总的来说，就是把一些不常用的东西砍掉，把钱花在刀刃上，让这个车更实用。

空间表现也不错，座椅坐着挺舒服的，支撑性也还行，长时间开车也不会太累，储物空间也挺多的，门板上，杯架上，扶手箱里，都能放东西，后备箱也挺大的，能装不少东西，平时买菜，周末出去玩，都够用，后排座椅还能放倒，能拓展空间，放点大件的东西啥的。

买车嘛，肯定要考虑长期价值，这车是纯电驱动的，用电肯定比用油便宜，百公里电费估计十几块钱，平时开开，能省不少油钱，比亚迪的三电系统，也是经过市场验证的，比较成熟，用起来放心，后期维护成本应该也不高，不过买车还有保险，保养这些隐性成本，也得考虑清楚，毕竟是买车，不能只看车价，对不对。

现在市面上，跟秦PLUS竞争的车可多了，比如吉利银河星耀6，听说也要上市了，还有小鹏MONA M03，价格也差不多，都是纯电紧凑型车，竞争挺激烈的，比亚迪要想脱颖而出，就得找到自己的优势，是智驾更好，还是续航更长，或者价格更实惠，总之，得拿出点真本事，让消费者觉得这车值。

9月25号，这车就上市了，秦PLUS智驾版进取型，说白了，就是一款更贴近家庭用户的车，它在智驾，续航，空间，成本之间，找到了一个平衡点，想让大家觉得这车性价比高，值得买，至于以后卖的咋样，还得看市场表现了，不过我感觉，这车应该会卖的不错，毕竟现在大家对智驾，对续航，都有需求，而且这车价格应该也不会太贵。大家都在想，这到底是怎么一回事，很多人看完这个故事，都会去想这车好不好，要不要买，是不是真的划算，毕竟，买东西嘛，谁都想买到最好的。