续航显著提升、内饰再优化，新款比亚迪汉或将于10月10日上市

比亚迪汉作为品牌旗舰轿车，一直被视为中国新能源中大型轿车市场的标杆。近日，我们从相关渠道获悉，新款比亚迪汉有望于10月10日正式上市，新车将继续提供DM-i插电混动版与EV纯电版两种动力形式。据悉，本次改款重点聚焦在续航升级与车内科技配置优化方面，其中DM-i版的纯电续航将提升至245公里，而EV版的续航则增加至635公里。

外观：家族化设计延续，细节更精致

从此前曝光的实车图来看，新款比亚迪汉在外观方面延续了现款的家族化设计语言，整体造型依旧沉稳大气。前脸采用封闭式格栅与狭长灯组设计，中央饰板与灯组内部形成贯穿式视觉效果，具有很强的辨识度。

车侧线条流畅，车尾依旧延续贯穿式尾灯组设计，灯腔内部保留了极具东方美学特色的“中国结”元素，点亮后极具视觉冲击力。预计车身尺寸将与现款保持一致，即长宽高为4995/1910/1495毫米，轴距2920毫米。这一尺寸在中大型轿车中依旧具有优势，为后排乘坐提供了充裕空间。

内饰：新增“雾凇金”配色，怀挡+冰箱成亮点

新款比亚迪汉在内饰布局上继续采用对称式设计，中控区域搭载可旋转中控屏，并延续家族标志性的DiLink智能座舱系统。不过，新车在细节方面进行了明显优化：

• 新增“雾凇金”内饰配色，整体氛围更加温馨且具豪华感；
• 换装怀挡式换挡机构，取代现款的电子挡把，使中控区域更为简洁；
• 增加车载冰箱功能，进一步提升车辆的舒适性与豪华属性；
• 内饰材质与包覆细节亦进行了优化，触感与视觉质感均有所提升。

这些改动虽然不算颠覆性变化，但在实际体验层面却有效提升了高端感和便利性，显示出比亚迪在用户体验上的持续打磨。

动力与续航：第五代DM技术赋能，综合能效更优

虽然官方尚未公布新款车型的详细参数，但可以预期，新款汉DM(图片|配置|询价)-i将继续搭载比亚迪第五代DM混动系统。

作为参考，现款汉DM-i智驾版搭载1.5T发动机（最大功率115千瓦）与驱动电机（最大功率200千瓦），电池组容量为18.316千瓦时，CLTC工况纯电续航为125公里。而新款车型的纯电续航或将大幅提升至245公里，这一数据几乎实现翻倍增长，意味着更强的城市纯电通勤能力与更低的油耗表现。

至于汉EV版本，预计将延续单电机前驱布局，最大功率可能依旧在150-180千瓦区间，但续航将提升至635公里（CLTC工况）。这意味着新车在保留现有性能基础上，通过电池能量密度优化与整车能耗管理的提升，实现了更长的续航表现。

此外，新款车型或将继续搭载云辇-C智能阻尼控制系统，在提升驾乘舒适性的同时，也能兼顾操控稳定性。

智能与舒适配置：更智慧、更贴心

在智能驾驶方面，新款比亚迪汉预计将继续提供DiPilot智能驾驶辅助系统，具备车道保持、主动刹车、全速自适应巡航等功能。同时，结合比亚迪最新的车机芯片与语音交互系统，智能座舱流畅度与语音识别反应速度均将进一步提升。

另外，车载冰箱、怀挡设计与豪华氛围灯的加入，使得整车的高端舒适属性更为突出。这些配置的优化，也与比亚迪近期在高端化方向上的整体战略保持一致。

市场竞争：面对小米SU7、智己L6与智界S7

比亚迪汉系列的直接竞争对手包括：

• 小米SU7（起售价21.59万元），以科技智能与设计感取胜；
• 智己L6（起售价21.99万元），主打智能化与性能表现；
• 智界S7（起售价22.98万元），凭借华为技术赋能具备强势竞争力。

相比之下，新款比亚迪汉凭借成熟的技术平台、可靠的产品口碑以及更实用的综合性能，依旧保持极高的市场竞争力。

从销量表现来看，2025年8月比亚迪汉DM销量为4218辆，汉EV销量为3540辆，分别位列中大型轿车市场第10位与第11位，依然是细分市场的中坚力量。

总结：稳中求进，旗舰再进化

整体来看，新款比亚迪汉虽然属于中期改款，但重点提升集中在用户最关心的续航表现与驾乘体验。续航里程的显著提升、怀挡换装带来的科技氛围，以及新增车载冰箱等配置，使新车在智能豪华轿车市场中更具吸引力。

凭借比亚迪在DM-i混动与EV纯电领域的技术积累，新款汉无疑将在20-30万元区间继续稳固其高端新能源轿车标杆地位。随着10月10日的上市临近，这款新旗舰能否再次引领同级新能轿车的产品潮流，值得期待。