13分钟破万，极氪9X上市即热销，能否复制极氪009的成功？

极氪9X在9月29日正式上市后13分钟，大定数量突破1万台。这款大型插混SUV官方指导价46.59-59.99万元，提供1万元置换补贴后，实际起售价降至45.59万元。从市场反应速度看，产品在目标用户群体中的接受度较高。此外还推出多项购车权益，详见下图：

先看外观，极氪9X沿用极氪009相同的家族式设计风格，无边界样式前格栅，中央密辐式直瀑元素饰条配合大面积镀铬装饰面，据官方介绍，该格栅宽120cm，高70cm，带来大气、魁梧的视觉效果。同时，该车采用趋于平直的C字形纵横星钻矩阵大灯组，让其看上去豪华且精致。值得一提的是，极氪9X还推出曜黑版车型，整体配备大量熏黑外观套件，包括熏黑轮毂、黑化处理的前进气格栅等，结合极氪9X车身体量，满足追求黑化审美的用户需求。

侧面来看，该车采用熏黑A柱营造出飞桥游艇式车顶，同时趋于平直的车顶线条，提升车辆乘员头部空间表现。值得注意的是，该车并未采用隐藏式车门把手，反而让这款车有一种机械美感。此外，官方在其D柱上配以ZEEKR品牌浮雕标识。车身颜色方面，新车将提供极昼白、极夜黑、冰川银、暗夜紫、星穹灰、黑武士和旷境绿共7种选择。

其尾部方面与同级别大型SUV设计不同，其有着丰富的型面和线条，配备通过激光雕刻工艺打造出不同尺寸的钻石切割型面环幕星钻贯穿尾灯，以及车顶较大的扰流板，避免让这款车看上去扁平化。同时，极氪9X配备天地门以及揽景座椅，适当拓展了这款车的用车场景以及户外属性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5239/2029（2019）/1819mm，轴距为3169mm，定位为大型SUV。

内饰方面，有极地白、月影蓝、琥珀棕三种内饰颜色，车内配备1680万色流光溢彩氛围灯，支持光谱深度调校。整车提供了14处北欧天然真木饰板，NAPPA全粒面头层真皮覆盖全车三排座椅的靠背、座垫、中央扶手、门板局部等位置。车机系统采用16英寸3.5K OLED双联屏，包括中控屏和副驾屏，匹配Zeekr AI OS 7智能座舱操作系统，该系统更像是一个主动的、理解用户意图的智能助理，传统OS作为“你发起我响应”的互动角色，全新的主动智能AI桌面，带来“预知需求，一步直达”、“信息实况，一眼掌握”、“想你所想，主动服务”三大革命性体验。

新车还与英国音响品牌——Naim正式合作，该品牌音响之前只搭载在宾利车型上，选装价格6万元。极氪9X采用32个扬声器，支持杜比全景声的9.2.4.8声场布局，9个环绕声道，4个天空声道，8个头枕音响，3868W峰值功率。打造6种音场模式：Naim之声、大师级录音棚、殿堂级演唱会、私享影院、奢华动感俱乐部、纯净人声之境。中控屏下方还有采用29道切割工艺，18个虹彩切割面，呈现146道光影的水晶旋钮。

当你步入极氪9X的车内，你会发现2+2+2的六个座位布局既合理又让人感到舒适。这款车的座椅NAPPA头层真皮制成，并提供了琥珀棕、极地白和月影蓝三种不同的颜色选择，以满足各种消费者的喜好。第二排的双零重力座椅绝对是一大看点，它支持180度的旋转、横向移动和一键零重力模式。再加上17英寸的可前后滑动的后排娱乐屏幕（选装），使得乘客仿佛进入了一个移动的私人电影院，享受到了极致的舒适和娱乐。高配版本还额外提供了行云座椅选项，包括零重力、伊姆斯躺椅、旋转座椅以及专业按摩椅四个不同的模式，旨在为乘客提供一种舒适的体验。

不同于传统豪华品牌的品牌优先，也不同于部分新势力的配置优先，极氪9X锚定了“技术优先”的路线。基于极氪全新浩瀚-S电混专属架构打造，它是专为混动SUV开发的原生车型，而非“油改电”或“混动适配”的产物。这一架构的优势，在动力、续航、辅助驾驶等核心维度上体现得淋漓尽致。

极氪9X搭载三电机兆瓦级混动电驱系统，总功率高达1030kW，峰值扭矩1410N·m，零百加速仅需3.1秒，即便是亏电状态下，动力响应与满电状态的差距也仅0.2秒，改变了“混动车型动力弱”的固有认知。续航表现同样亮眼，极氪9X提供55度和70度两种大电池方案，CLTC纯电续航高达380公里，CLTC综合续航高达1250km，兼顾了超跑级性能与新能源的长续航特性。更关键的是，极氪9X还搭载了900V高压快充技术，电池从20%充至80%仅需约9分钟，解决了高端用户的“续航焦虑”与“充电焦虑”。这种“性能、续航、效率”三者兼顾的表现，正是原生架构带来的底层优势，也是传统豪华品牌与部分新势力车型难以企及的高度。

驾驶方面，除了提供舒适、经济和运动3种常规驾驶模式外，还搭载的全地形自适应系统。当在车辆行经草地、碎石、浅雪、深雪、泥地、沙地、攀岩、山路等路况时，摄像头与车身动态传感器等可为定海中枢提供行业准确的地形识别能力，此时系统帮助用户在7种驾驶模式间自动匹配较好的状态，无需驾驶者分心操作，专注掌控方向即可从容应对全地形挑战。在双腔空气悬架对调节行程加持，极氪9X底盘调节行程110mm，离地高度280mm，无论户外探索还是自由越野，皆能从容应对。

安全方面，极氪9X白车身高强度钢与铝合金占比高达91%，搭载“四大一体式集成安全结构”，实现41600N·m/deg车身扭转刚度，并通过单车四向连环极限碰撞测试。辅助驾驶方面，极氪9X提供千里浩瀚辅助驾驶H7、H9两种方案可选，千里浩瀚辅助驾驶H7方案，融合NVIDIA Thor-U芯片与29个感知硬件，配合Smart AI Agent与云端部署和世界模型，可实现车位到车位辅助领航。不仅如此，千里浩瀚辅助驾驶H9方案，搭载双Thor-U芯片，总算力超过1400TOPS，全车共43个感知单元，为未来更便捷的辅助驾驶打下硬件基础。

值得一提的是，G-AES通用障碍物紧急转向辅助功能，可在130公里/小实现高速动态障碍物的连续避让。配备侧碰主动抬升系统，提前0.7秒主动抬升单侧底盘，以坚固的门槛梁承受冲击。此外，极氪9X还通过高速横风安全性能5A认证的车型，可在11级强风下自动保持车身稳定。在极限场景中，即使在120公里/小时高速湿滑路面同侧双轮爆胎，极氪9X依然能稳稳刹停。在越野场景中，浩瀚AI数字底盘赋予极氪9X智能全地形自适应能力，可自动识别深雪、泥地、沙地、岩石等7种特殊地形，并智能匹配专属驾驶模式。

从竞品对比看，问界M9是主要对手。极氪9X在纯电续航（380km vs 问界M9约200km）和动力参数上占优，问界M9则在华为辅助驾驶系统的成熟度和生态整合上具有优势。两车售价区间接近，选择取决于用户对续航、动力与辅助驾驶系统的偏好权重。

总的来说：极氪9X搭载了极氪诸多的高端技术，诸如千里浩瀚H9，900V混动高压架构、6C充电倍率、CLTC工况380km纯电续航、浩瀚AI数字底盘、可旋转零重力座椅、用Zeekr AI OS 7智能座舱等，通过Soft NAPPA真皮覆盖、Naim品牌32扬声器音响等，将新车豪华感提升到新高度。

说了这么多，不如您去真正体验一下实车，目前购车权益也是很吸引人，2025年12月31日前下定可获得价值8.5万元的豪华进阶礼（包含Naim音响、17英寸后排屏、电动踏板），选择16英寸中控单屏可减免5000元。Hyper版计划11月下旬开始交付。