彻底不装了！比亚迪汉加推版官宣10.10上市！纯电245km续航！

“245公里纯电续航，15分钟回血80%，还送终身保养？

这车一出，隔壁小鹏销售直接原地emo。

”

别急着笑，先摸摸自己钱包——是不是刚被92号油戳到心窝？

每天通勤60公里，油表灯一亮就心慌，混动老车主更惨：电池小得可怜，发动机说介入就介入，省油？

省了个寂寞。

现在好了，腾势N9把混动纯电续航干到245公里，等于一周上下班全靠电，周末去隔壁市吃碗牛肉粿条，来回都不用叫醒发动机。

一句话：把“混动当纯电开”从口号变成日常。

有人杠：续航数字谁不会吹？

关键看冬天掉不掉链子。

工信部备案里藏着彩蛋——刀片电池2.0，能量密度190Wh/kg，比现款多10个点，北方-10℃实测掉电不到18%，比老大哥唐DM-p温柔一大截。

再配800V高压快充，服务区撒泡尿的功夫，电量从30%飙到80，隔壁吉利银河车主还在寒风中插着慢充枪打王者，画面太美。

更离谱的是配置下放。30万级给云辇-C，软硬阻尼毫秒级切换，过减速带像给路面加了滤镜；电子怀挡一拨，中控下方直接多出5L“黑洞”，女生的通勤包、男生的无人机随便塞；50W无线快充+智能冷暖冰箱，夏天冰可乐、冬天热奶茶，比副驾的“多喝热水”靠谱多了。

别忘了“天神之眼2.0”，红绿灯识别准确率98%，鬼探头紧急制动150km/h内都能刹住，深圳城中村实测，外卖小哥突然窜出，系统比老司机脚还快，副驾小姐姐的奶茶一滴没洒。

竞品连夜打补丁：银河星耀8宣布加推220km续航版，小鹏P7+全系官降1.5万，销售朋友圈清一色“现在下单送保险”。

可惜套路老掉牙——续航加了，电池还是三元锂，冬天打七折；价格降了，智驾包却要订阅，一年6800，五年下来够买两台iPhone 16。腾势直接掀桌子：终身免费基础保养+首年智驾全功能，0套路，连隐藏收费口都没留，经销商想赚装潢钱只能卖你脚垫。

产能也支棱起来了。

深圳工厂三班倒，10月产能拉到8000台，展车15号到店，下订用户最快月底提车。

去年等唐DM-i的那种“三个月起步”的噩梦，这次大概率不会重演。

毕竟比亚迪把压箱底技术全掏出来，就是冲着年底冲销量榜首去的，谁还玩饥饿营销？

当然，也别吹成完美神车。

车重2.6吨，245km纯电版馈电油耗实测5.8L，比官方4.9L高出一截；第三排地台偏高，175cm以上乘客长途坐容易腿麻；车机还是老毛病，连续语音三条指令就“请稍后再试”。

可转念一想，30万出头，要续航、要智驾、要空悬、要冰箱，还要啥自行车？

真挑剔，只能加钱上理想L9，但得多掏十万，加油的时候可没人给你补贴。

一句话总结：混动续航卷到245km，等于把“纯电焦虑”和“油费焦虑”一起埋了。

年底准备换车，又想要绿牌、又想长途不趴窝，还要配置拉满不踩坑——腾势N9把选择题做成了填空题：直接抄答案。