2020年一手大众迈腾，7万公里，10万出头，宜商宜家之选

2007年，一汽-大众正式推出了迈腾(图片|配置|询价)，加入到中级车市场的角逐中。尽管在早期，迈腾在尺寸以及后排空间相比竞品稍显不足，但凭借着出色的驾驶质感、不错的动力表现以及良好的口碑，迈腾在中级车市场迅速站稳了脚跟，并且开始与一众日系对手们展开了激烈的竞争。自2007年国产至今，迈腾已经历了两代车型，而今天我们要介绍的就是一辆二手的迈腾 2020款 330TSI DSG 领先型。

档案信息

这辆迈腾 2020款 330TSI DSG 领先型，定位是中型车，车身外观颜色是黑色，内饰是深色配色。累计行驶里程是7.70万公里，该车符合国VI排放标准。

车源地和上牌地都在常州。2020年04月首次上牌，在此期间0过户。这辆车的新车含税价是24.07万，目前二手车售价是10.58万。

具体配置信息

从功能配置方面来看，主要配备了全景天窗，定速巡航，前排座椅加热，自动驻车，全车无钥匙进入等配置。从安全配置方面来看，标配车身稳定系统，胎压监测，刹车辅助，牵引力控制等主动安全配置。配备6个安全气囊，被动安全配置优于90%同级车。

其中的定速巡航，长途驾驶会比较轻松，不用一直脚踩油门，可以放松一下双脚；前排座椅加热，冬季非常实用的功能，提前打开，坐上去不会感觉到凉意。

动力上，搭载的是2.0T 直列4缸涡轮增压发动机，百公里加速仅8.1s，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱，百公里油耗仅6.3L（NEDC标准），优于54%同级车。

内饰

市场行情与用车成本

从市场行情来看， 迈腾 2020款 330TSI DSG 领先型的市场行情价是10.63万-13.07万，它的报价则是10.58万，报价低于市场行情，有一定优势。

据估算，同级车的最低用车成本是6170元/年，最高是12478元/年，迈腾 2020款 330TSI DSG 领先型是7920元/年，用车成本适中。

优势和缺点

这辆迈腾 2020款 330TSI DSG 领先型的优点在于其强大的动力系统，2.0T发动机配合双离合变速器，提供了迅猛的加速性能和优秀的燃油经济性。同时，车辆的内饰做工精细，提供了舒适的驾乘体验。此外，车辆还配备了多种智能驾驶辅助系统，如定速巡航、前后驻车雷达等，提升了驾驶的安全性和便捷性。

然而，这辆迈腾也存在一些缺点。由于车重较大，其油耗相对较高，不利于节能减排和降低日常用车成本。同时，车辆的悬架系统偏硬，虽然有利于操控性能，但在不平整路面上行驶时可能会带来较大的颠簸感。另外，有车主反映车辆存在异响问题，这可能需要更多的维护和检修工作。

综上所述，对于考虑购买这辆二手迈腾 2020款 330TSI DSG 领先型的消费者来说，其出色的性能、精致的内饰和丰富的配置都是吸引人的亮点。然而，也需要考虑到其油耗较高、悬架偏硬以及可能存在的一些质量问题。如果能够接受这些缺点，并且注重车辆的性能和舒适性，那么这辆迈腾无疑是一个不错的选择。目前这辆二手车的售价为10.58万元，对于想要拥有一辆性能出色、配置丰富的中级车的消费者来说，无疑是一个具有竞争力的价格。同时，迈腾一直以来的良好口碑和较高的保值率也为其增加了不少吸引力。总的来说，如果你注重驾驶体验、追求高品质生活，并且有一定的经济基础，那么这辆二手迈腾无疑是一个值得考虑的选项。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。