智己LS6"自带超充桩"的电车来了！一周一充，310公里超快补能

在新能源市场的激烈角逐中，续航焦虑与充电不便始终是困扰用户的核心痛点。智己LS6(图片|配置|询价)增程版以"恒星"超级增程系统破局而来，凭借66千瓦时大容量电池带来450公里CLTC纯电续航，配合800伏高压平台实现的15分钟310公里超快补能，重新定义了增程技术的价值标准。这款车型不仅以"一周一充"满足城市通勤需求，更以1500公里综合续航消除长途焦虑，其1.5T高效增程器与碳化硅电机的精妙配合，确保了纯电驾驶质感与燃油补能便利的融合。对于既渴望纯电体验又需要无焦虑出行的用户而言，智己LS6(品技术)增程版展现了一种务实而前瞻的解决方案，在21.79万元的起售价位上，为家庭用户提供了兼具技术先进性与使用经济性的优质选择。

一、新能源新品类：重新定义增程技术

智己“恒星”超级增程系统被官方称为“自带‘超充桩’的电车”，这一定位直接针对当前新能源市场的空白领域。

与传统增程式车辆不同，这套系统采用了66千瓦时大容量电池，CLTC工况下纯电续航达到450公里，大幅超越了市场上多数增程车型200-300公里的纯电续航水平。

从技术架构看，“恒星”系统基于800伏高压平台构建，匹配1.5T增程器和驱动电机，组成插电式混合动力系统。这种设计思路既保留了纯电驱动的平顺性，又通过燃油辅助解决了长途出行的续航问题。

二、外观设计更新：新老更替的语言

新款智己LS6(用车口碑)在外观上进行了适度调整，整体延续了家族化设计语言，同时通过细节优化提升了新鲜感。车头部分变化较为明显，全新“T”字形头灯组将主光源下移至两侧，配合竖向灯带设计，使前脸视觉重心有所上抬，显得更具气势。前包围采用更大尺寸的梯形进气格栅，内部横向装饰条增强了层次感。车侧保留隐藏式门把手和黑色B/C柱设计，新增的轮辋造型与倍耐力蝎子轮胎搭配，兼顾美观与实用性。

新车尺寸略有调整，增程版长宽高为4937/1988/1673毫米，纯电版高度略低为1671毫米，轴距均保持2960毫米。相比现款，车身长度增加27毫米，高度微调2-4毫米，这些变化对车内空间影响有限，但让车身比例更为协调。提供6种车身配色可选，从经典的黑色、白色到更具个性的蓝色、红色等，满足不同用户审美偏好。另可选装都市出行闪耀套装，包含21英寸轮辋和高亮装饰件等，进一步丰富个性化选择。

三、无家充桩用户：碎片化补能成为可能

没有家庭充电桩，能否购买新能源汽车？这曾是很多城市用户的灵魂拷问。小区充电桩安装受限、公共充电站排队两小时充电半小时、充电枪与车型不匹配……这些现实难题，让不少人对新能源望而却步。

智己“恒星”系统的800伏高压平台支持4C充电倍率，15分钟可补充310公里续航（CLTC工况）。这个速度意味着在高速服务区喝杯咖啡、吃份简餐的时间，就能获得短途出行的往返续航。

对于没有固定充电条件的用户，这种超快充能力堪称“救星”。下班路过商场时，停在快充桩旁逛半小时超市，就能补能400公里以上；周末去公园遛娃时，利用孩子玩耍的时间快速补能，完全不影响行程安排。

四、一周一充：城市通勤的自由

“恒星”增程系统搭载的66千瓦时动力电池，CLTC工况下纯电续航超过450公里。这个数字对大多数城市通勤者来说意味着什么？

如果每天通勤往返50公里，一周五天下来仅消耗250公里续航，周末再短途出游100公里，剩余的100公里续航足以应对突发需求——真正实现“一周一充”的通勤自由。即使是跨城出行，比如从上海到杭州单程170公里，往返后仍有100多公里余量，完全无需中途补能。

相比传统增程车频繁充放电、深度使用电池的模式，智己有效降低了电池循环次数。据官方数据，其月均充电次数仅为传统增程车的1/37。这种充电频次的减少，结合单晶电芯的持久性，从根本上缓解了增程车用户的电池寿命焦虑。

五、1500公里续航：长途出行的底气

低电量状态下的表现同样值得称道。当电池电量低于16%时，放电功率仍能达到275.5千瓦，确保加速、超车时的动力输出不受影响。这意味着即使剩余续航不多，你依然能从容应对山路爬坡或高速超车，不会有“电量见底就不敢踩电门”的窘迫。

官方数据显示，这套增程系统的最低亏电油耗为5.32升/100公里，CLTC工况综合油耗2.07升/100公里。以当前92号汽油8元/升计算，即使全程亏电行驶，百公里成本仅42.56元；如果有充电条件，按民用电价0.56元/度计算，百公里电费约6.4元（11.4kWh/100km），仅为油车的15%。

六、纯电驾驶体验：平顺与静谧并存

增程车型的核心优势，在于兼顾纯电驱动的平顺与增程补能的灵活。智己“恒星”超级增程车型在这方面做得尤为出色，让用户既能享受电车的驾驶质感，又能保留油车的使用习惯。

加速体验完全是纯电车型的风格——踩下电门时动力瞬间爆发，没有传统油车的换挡顿挫，0-100km/h加速过程流畅且迅猛。在城市道路频繁启停时，这种平顺性尤为重要，乘客不会因急加速、急减速感到不适。

高速行驶时的表现同样亮眼。车速提升至120km/h后，车身依然稳定，变道时侧倾控制得当，方向盘转向精准无虚位，给人足够的操控信心。此时增程器即使介入工作，车内也几乎听不到噪音。

七、油电同省：精打细算的经济账

买新能源车，除了体验升级，经济性也是重要考量因素。智己“恒星”超级增程车型的“油电同省”，可不是简单的口号——它真正做到了“有充电条件用电省，没充电条件用油省”。

与传统电车相比，它还省去了“被迫使用高价快充”的成本。很多没有家充桩的纯电车主，长期依赖公共快充，每度电成本1.8-2元，百公里电费高达20-30元；而“恒星”超级增程车型即使偶尔用油，成本也能控制在合理范围，综合下来反而更划算。

八、新创电池技术：单晶电芯的突破

“恒星”系统搭载的“超级骁遥MAX电池”是宁德时代专为增程车型研发的电池产品。这款电池采用了单晶三元电池材料，与传统多晶颗粒状电芯相比，单晶电芯是整体化的完整晶体结构，更为坚固耐用。

传统多晶电池在充放电过程中，颗粒易受热胀冷缩影响而磨损、破裂，导致活性物质流失、容量下降；而单晶结构能保持90%以上的完整性，显著减缓衰减。此外，单晶材料表面光滑，减少了化学副反应产生的有害物质附着，提高了电池性能和安全性。

据悉，这一材料突破，有望将电池寿命提高一倍。66kWh大容量电池已接近主流纯电动车水平，450公里的CLTC纯电续航对大部分城市通勤用户而言可实现“一周一充”，相比传统增程车频繁充放电、深度使用电池的模式，有效降低了电池循环次数。

九、增程专属发动机：能效与静音兼备

智己LS6超级增程车型搭载的是上汽自研的Zephyr 1.5T增程专用发动机。这款发动机采用了保时捷同源的可变截面涡轮技术，配合宽域废气循环系统，将热效率提升至43.1%，亏电油耗降至5.32L/100km。

更重要的是，该车型支持92号汽油，降低了用油门槛。对经常长途自驾的用户来说，走到哪都能轻松加油，不用纠结油品差异，成本也进一步降了下来。

静音表现是增程车另一个常被忽视的短板，但“恒星”用ERNC主动降噪技术打破了这一僵局。它就像给座舱戴上了“降噪耳机”，怠速噪音不到36分贝——比翻书声还轻。实际体验中，你几乎感觉不到增程器什么时候启动的，全程都能享受到纯电般的静谧性。

十、价值定位：家庭用户的实际选择

智己LS6增程版的的指导价为21.79万起，这个价格区间在中大型新能源SUV市场中具有一定的竞争力。相比同级别车型，智己LS6提供了更多的配置和功能。

以年均行驶2万公里计算，LS6的油电综合成本仅0.3元/公里，相当于同级燃油车的四分之一。这种经济模型直击家庭用户的核心需求，将省下的油费转化为车辆净值的提升。

智己LS6增程版的价值不仅体现在那套66千瓦时大电池或800伏高压平台上，更在于它成功地将纯电驾驶体验与燃油补能便利融合在一起。

在新能源汽车与燃油车技术融合的背景下，这款车既保留了纯电车的低使用成本与静谧性，又融入了燃油车的补能便利性。

对于正在寻找一款既能满足城市通勤需求，又能在周末带去探索自然的车辆消费者来说，智己LS6增程版可能是一个值得考虑的选择。

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