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    零跑 B01 凭啥卖爆?颜值配置双在线,还比小鹏更能打

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    华萍聊车科技2025-10-08

    选车时的纠结,大概是很多人都有过的经历:面对五花八门的车型,既想把丰富配置收入囊中,又担心钱包 “扛不住”;一心追求颜值与实用兼得,可挑来选去总觉得差了点意思。不过,零跑 B01的登场,倒给有不同需求的消费者指了条新路子。650km 续航、激光雷达、8295 芯片 —— 这些远超同级别车型的配置,让它在竞争激烈的红海市场里站稳了脚跟。不管是设计细节、配置水平还是空间表现,不管你是追求个性的年轻人、注重实用的家庭用户,还是有商务需求的人士,都能在它身上找到满意的地方。更值得说的是,零跑已经连续 6 个月稳居新势力销量前排,能有这样的成绩,靠的正是过硬的产品力。今天我特意带家人一起,打算好好体验下这款车,看看它到底有什么 “魔力”,能让这么多人青睐。

    外观方面,零跑B01(图片|配置|询价)造型更是将运动感拉满。从侧面看过去,整车姿态优雅又动感,完全不像是10万级的车,说它是20万级的轿跑都有人信。前脸部分,封闭式中网设计是新能源车的标志性元素,搭配贯穿式灯带与独特的星芒式大灯组,科技感十足。底部黑化的U形扩散器可不是样子货,据说这个空气动力学设计能有效优化车辆的下压力表现,不仅让车子看起来更运动,还对性能有实实在在的提升。车身侧面,隐藏式门把手和双五辐低风阻轮毂搭配得恰到好处,既符合当下的审美潮流,又能降低风阻,提升续航。车尾的贯穿式飞翼尾灯和前脸的灯带相呼应,晚上点亮后,堪称马路上一道独特的风景线。跟小鹏MONA M03相比,小鹏MONA M03采用星际美学设计理念,前脸配备T型大灯组与主动式进气格栅,显得有棱有角,贯穿式尾灯内部是熏黑的,这台车的设计动态感明显。

    内饰方面,零跑B01(逛导购)用皮质包裹的多功能方向盘,采用电子怀挡机构,比之前的方向盘舒服多了,还有加热功能,闺蜜真的是注意到每一个细节。配备了8.8英寸全液晶仪表盘和14.6英寸2.5K中控屏幕。画面质感清晰,操作流畅。包括了很多的信息,内置行车记录仪、4G车联网、OTA升级以及国内多款手机互联映射等功能。搭载高通骁龙8295车载智能芯片,支持多区语音识别、多媒体、娱乐等功能。无论是普通话、四川话还是粤语,都能够很好的完成。支持15w手机无线充电功能,满足家人出行充电需求。不可开启全景天窗,面积很大,坐在车里抬头就能看到天空,给家人提供了广阔的视野。全景天幕遮阳帘还有防紫外线功能,夏天试驾的时候,太阳晒得厉害,但坐在车里完全不觉得晒,实用性满分。小鹏MONA M03采用环抱式座舱布局,空调出风口做了隐藏式设计,中控台显得饱满,皮质多功能方向盘也支持上下+前后调节功能,内饰设计部分,两车都是简约风格,与新能源电气化方向契合。小鹏MONA M03搭载一块15.6英寸的中控屏幕,内置高通骁龙8155P芯片和XOS天玑系统,中控屏幕融合了仪表盘功能,上面显示车速、能耗以及剩余电量等,还有手机互联映射功能,在确保手机蓝牙和车载系统处于开启状态,通过车机屏幕选择“华为HiCar”并扫描二维码配对,授权后即可同步手机应用至车机,比如可实现导航、音乐等功能的映射等。

    辅助驾驶方面,零跑B01(用车口碑)更是表现出色。它配备了27个高精度感知硬件+高通8650芯片,实现了高速领航辅助(NAP)、通勤领航辅助(CNAP)、停车场记忆泊车等26项辅助驾驶功能。去外地,在高速公路上开启了高速领航辅助功能,车子能聪明保持车距、聪明变道,只需要偶尔监督一下,大大减轻了驾驶疲劳。还有停车场记忆泊车功能,对于我这种停车技术不太好的人来说,简直就是福音,它能聪明记住停车路线,帮我轻松把车停好。小鹏MONA M03搭载XPlLOT辅助驾驶系统,拥有8个摄像头、12个超声波雷达和2个毫米波雷达,相比于零跑B01少了高速和城市路段导航辅助驾驶、记忆泊车以及陡坡缓降等功能。

    空间方面,零跑B01长宽高分别是 4770mm、1880mm、1490mm,轴距达到 2735mm,在紧凑型车里,这个尺寸相当有优势,能给家人带来宽敞舒适的乘坐空间。我身高 1 米 76,坐进前排,把座椅调整到合适位置后,头顶离车顶还有一拳半的距离,腿部活动范围也有三拳半左右,就算长时间开车,也完全不会觉得压抑。它采用 5 座布局,后排空间同样宽敞,三个 1 米 72 的成年男子坐后排,不仅不拥挤,还能翘起二郎腿,大家都夸空间够大。座椅采用超软仿皮材质包裹,填充物软硬适中,用手摸上去,细腻柔和又亲肤,回弹力也不错。而且儿童座椅专门配备了 ISOFIX 接口,安装儿童座椅特别方便,这个小细节零跑做得很贴心。内饰提供幻月紫和纤云灰两种颜色,幻月紫浪漫梦幻,纤云灰简约大气,不管选哪种,都很时尚。车里的座椅支持多项调整,前后移动、靠背角度调节都不在话下,不管是身材高大的壮汉,还是身形娇小的女生,都能找到适合自己的坐姿。座椅还有头枕,主驾驶位带加热、通风功能,冬天不怕座椅冰凉,夏天后背也不会闷热,四季都能享受舒适的乘坐体验。遇到长途驾驶,后排座椅还能按 40:60 的比例放倒,瞬间形成一个几乎纯平的空间。之前帮朋友搬家,放倒后排后,床垫、小桌子都能轻松装下。平时全家出游,把后排座椅放倒,孩子可以躺在上面睡觉,特别惬意。全车还设计了多个储物格,前排杯架、门板储物槽、中央扶手箱,容量都不小,方便放矿泉水、化妆品、纸巾、饮料、文件夹这些小物件。后备箱的容积为 460L,日常通勤、上街逛超市,买再多东西都能轻松装下。后排放倒以后,后备箱变成双层可拓展,装载能力进一步提升,搬家、拉大件货物都不在话下。零跑B01的副驾设计也非常贴心,配备了6个“魔术拓展坞”和1个矩形凹槽结构,可以自由组合折叠桌板、手机支架、储物盒等多种配件,满足办公、娱乐、收纳等多种场景需求。相比小鹏MONA M03多了座椅扶手,跑长途时可以缓解疲劳感,在座椅上除了用力按压显得饱满以外,前端延伸两边宽可以增加臀部的覆盖面舒适感有所提升。小鹏MONA M03长宽高分别为4780mm、1896mm、1445mm,轴距为2815mm,也是定位于紧凑型轿车,座椅采用仿皮材质,类似于海绵柔软度也是不错的,身高180CM的体验者坐在后排腿部剩余空间还有两拳左右头部剩余空间也还有一拳,与零跑B01相比,横向空间明显,而零跑B01上下空间显得宽敞,各有千秋优势不同。

    动力性能方面,在 10 万级新能源轿车中,续航是消费者的核心关切点之一。零跑B01三电系统采用后置永磁同步电机,最大功率160kW(约218马力),峰值扭矩240N·m,匹配67.1kWh磷酸铁锂电池组,CLTC续航达650km,适合周末周边自驾游,单程 200 多公里无需担心电量焦虑。充电速度也很出色,官方数据显示 SOC 30% - 80% 仅需 18 分钟,实际体验相近,快充时稍作休息即可补能大半(需注意,充电速度受充电桩功率、电池温度等因素影响,冬季户外充电会慢于常温)。全系标配的热泵空调与 27 合 1 超级集成热管理系统是实用配置,冬天开暖风时,综合续航比无此系统的车型多跑三四十公里,解决了电动车冬季续航缩水的痛点,尤其对北方用户友好。小鹏MONA M03搭载218马力的永磁同步电动机,电动机总功率160千瓦,电动机总扭矩为250牛·米,配备的磷酸铁锂电池容量为62.2千瓦时,快充0.43小时,纯电续航里程620公里。

    底盘方面,采用麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立后悬挂组合,这套组合能够很好的提升车辆的稳定性和舒适性。车辆采用前后制动通风盘,这种设计兼顾了性能、经济性和实用性,提升整体制动表现。车辆配备了自动驻车功能,即使遇到凹凸不平复杂路况、上坡或者下坡,只要调整好车速,一样的驾驶前行。驾驶的途中可以根据自己的需求选择运动、标准舒适等多种驾驶模式。个人还是比较喜欢选择标准舒适,能够节约经济成本。小鹏MONA M03底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架,这台车电池拥有液冷恒温无热蔓延技术,通过液体循环维持电池工作温度稳定,确保续航能力和安全性,这台车开起来加速平稳,动能回收显得积极,转向细腻挺适合家用的,不过综合来看零跑B01续航里程长,充电速度更快,再加上底盘悬架调校踏实且稳定,开起来更偏向于年轻消费群体,各有千秋。

    安全方面,车身结构方面,76.6%的高强度钢占比+前后防撞梁的溃缩设计,在碰撞时能有效吸收能量,配合ESP车身稳定系统、ABS防抱死系统等主动安全配置,构建起全方位的安全防护。

    通过多角度的分析来看,两台车表现各有千秋,零跑B01外观设计显得年轻运动,在细节部分挺用心的,比如说电池底盘一体化技术,除了可以提高空间利用率以外,在电池的整体性与安全性上表现不错,底盘悬架调校操控性明显,倾向于年轻消费群体,而小鹏MONA M03外观设计简约有动感,车身轴距和电机扭矩比较大,更偏向于家用大众方向,作为10万级家用新能源轿车,零跑B01价格更低,配置也更丰富一些,零跑B01更占优势。

    零跑 B01 凭借出众表现,成为年轻消费者多场景出行的理想之选。其外观极具亮点,不仅颜值在线,更融入轿跑风格,动感十足,轻松吸引目光。内饰方面配置丰富,打造出舒适便捷的驾乘环境,而且操控体验出色,上手轻松好开。

    在核心性能上,零跑 B01 同样亮眼。充沛的动力让驾驶更具激情,长续航里程有效缓解续航焦虑,智能安全配置则为出行保驾护航,各方面表现均衡且出色,完全适配日常通勤、周末出游等多种场景。

    与同级竞品对比,零跑 B01 优势明显。它加速更快,能带来更强的推背感;续航更高,减少充电次数;充电速度也快,节省等待时间。更具竞争力的是,其价格亲民,10 万左右的价位就能拥有激光雷达和 8295 芯片,这样的配置在同价位同级别车型中极为罕见。

    值得关注的是,零跑 B01 上市不足三个月,销量和交付量便双双突破万辆,超快的交付速度搭配强悍的产品力,足以证明其受欢迎程度,是当之无愧值得下单的车型。零跑 B01 推出了多个版本,其中 650 悦享版关注度更高。不过选车需结合自身实际需求,若你正在考虑这款车,不妨前往 4S 店试驾体验,相信会收获更多惊喜!

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