比亚迪汉DM-i突袭上市，汉L被自家小弟打懵，这盘棋到底想赢啥？

10月10号，比亚迪悄咪咪出了款新车，不是换个颜色、加个屏幕那种小改动，直接把汉DM(图片|配置|询价)-i的纯电续航从125公里干到245公里，这数字比卖得贵的汉L还高，汉L以前说自个儿是高端车，纯电才跑200公里，价格却要20万起，新汉DM-i只要17万多，冰箱、怀挡、云辇C底盘全给塞进去了，这不是升级，这是掀桌子。

有人问，这不等于自己打自己吗，汉L本来冲着高级感去的，结果自家弟弟更便宜，续航更长，配置还更高，消费者一看，买汉L不值当，汉L就这么卡在中间，上不去也下不来，比亚迪是不是早就算好了，干脆不搞溢价那一套，用实打实的性价比直接清场，让对手要么跟着降价，要么直接认栽。

比亚迪今年打算卖四百六十万辆车，到现在才卖了七成不到，剩下三个月得凑出一百三十四万，平均每个月要卖四十多万，可九月最高才卖了三十九万三千，压力不小，汉家族九月只卖了八千六百多辆，跟以前每月两万的时候比，差得远了，这车以前是主力，现在有点跟不上了，这时候推出新汉DM-i，不是为了凑数，就是为了撑住局面。

车载冰箱以前是豪华车才有的东西，现在理想L7、小鹏G9也都有，但价格都在二十五万以上，比亚迪这次把它装进了十八万的车里，他们懂了，老百姓要的不是花哨的科技，是能用得上的东西，接送孩子的时候能放冰饮料，周末露营能存冷食，上班通勤能带饭，甚至药也能放进去，新能源车不再是摆设，而是能陪你过日子的移动空间，谁先把这事做踏实了，谁就能说了算。

时间点很关键，新车10月10日上市，今天才10月8日，就差两天，比亚迪没等到年底，也没等车展，直接出手了，这不是普通更新，是拼到最后的一搏，汉家族再不起来，季度目标就难保，其他品牌也得盯紧，小鹏P7、吉利银河L7这些对手，天天看着比亚迪怎么出招，现在比亚迪直接把长续航、冰箱、低价这三样摆出来，别人要么跟着做，要么就落后了。

消费者到底买的是比亚迪这仨字，还是冰箱、245公里续航、17万这块钱，谁也说不准，但汉L要是不动，很快就得被甩在后头，别的品牌会不会马上降价，会不会连夜改配置，答案不在发布会，而在月底那张销售报表上。

你猜汉L会不会突然降价，或者直接停产，又或者比亚迪下一步再出个更狠的版本，这盘棋早就不只是产品比拼了，是生死局，谁先认怂，谁就彻底输掉。