车真的是好车，川崎ZX-4R最值得入手的四缸跑车

最近朋友花了近7万，入手了"绿巨人”川崎 ZX-4R，让我眼馋得不得了，那可是7万价位里的四缸神车，虽然车真的是好车，不过该车的价格相对于同排量的国产四缸仿赛，即便是降价后还是贵了一倍，但川崎的装配工艺和电控系统确实更胜一筹。特别是那个牵引力控制系统，雨天骑行时能明显感觉到后轮打滑被及时抑制。

由于该车价格相对较贵，而且用车成本又相对较高， 所以身边的朋友买的不是很多，不过对于那些真正喜欢四缸高转（77匹马力配上188kg的车重，过弯时轻推车把就能划出漂亮的弧线），操控取向山路赛道驾驶的用户，4R绝对是目前国内能买到，同级别同价位最好最纯粹的"仿赛"，没有之一 。但是也有摩友吐槽，在早晚高峰，低转速时的乏力，感觉还没有双缸车的轻快。不过我觉得挺好啊，市区低速丝滑，没有那种冲来冲去的感觉。而且刹车离合都很轻，堵车不累。跑山拉高转动力也完全够了。

另外，ZX-4R比较好骑，不过800mm的座高对身高175的我刚好，但对于160左右的姑娘来说，有点不太友好。而且15L的油箱对于四缸ZX-4R来说，不算大。

这是一款让人又爱又恨的车，动力真的弱，发动机真的平顺，成也萧何，败也萧何，适合那种喜欢休闲骑，喜欢激情的买这个纯属受罪，你觉得呢？欢迎大家留言讨论哦！