一篇文章看懂比亚迪海豹05DM-i的优缺点

你开着比亚迪参加同学聚会，门口的保安说网约车禁止入内，哈哈，开句玩笑，在国产新能源里，比亚迪也算是个在风口浪尖上的品牌了，褒贬不一，今天，咱们就抛开品牌价值不谈，看看这辆车的产品力到底怎么样，比亚迪海豹05DM(图片|配置|询价)-i，今天小刘借来了。

车头

小刘还是和以前一样，先讲讲这辆车的整体情况，再重点讲一下优缺点，最后聊聊购买价格和建议，好了，废话不多说，咱们进入正题。

斜侧45度

先说外观，小车不大，4780mm的车长，2718mm的轴距，整体的车身姿态是有点前趴的，车头低车尾有点翘，说实话，静态来看还是有点廉价感的。

正侧

外观方面，车头设计有点单调，设计元素过于简洁，引擎盖上的筋线浅浅一抹，大灯相比较它的姊妹车秦PLUS来说也单调了好多。

引擎盖

正面

来到车身侧面，设计回归正常，没有过度设计的元素，当然也没有很惊艳，中规中矩，车尾设计相较于车头有所进步，贯穿式尾灯，比亚的的家族式设计语言，线条明显比车头要丰富一些了，看起来会更敦实一些。

窗线腰线筋线侧裙

车尾

尾灯

车尾(斜侧)

整体来说就是从车头到车尾设计水平是在逐步提高的。

重点来了，聊聊这辆车的优缺点，先说缺点

第一就是A柱挡视线，它的A柱比大多数车型是要粗的，然后呢加上车身流线型设计使它的A柱倾斜角度很大，所以你在拐弯的时候明显感觉到遮挡视线。

A柱

第二就是它的仪表盘位置设计有问题，调到我的坐姿，即使把方向盘调到最高，方向盘也会遮挡到仪表盘的左上角和右上角，在加上它把车速显示放在了仪表盘的右面，而且仪表盘中有很多数字元素，导致你开车期间观察车速时候，有过多干扰元素，确实很别扭。

驾驶员第一视角

第三就是它的座椅，外观设计很好看，但也只停留在外观上了，首先它的坐姿比较低，然后座椅的座垫部分设计的很平，不是从大腿到屁股逐渐往下凹的设计，导致腿部的支撑严重不足，小刘178cm的身高，开车过半小时会感到大腿和小腿明显疲惫。

座椅

座垫

第四就是它的油门踏板和刹车踏板离的太近了，空隙太小，如果你脚大或者是从别的车换到这辆车来的，会感觉到你踩油门时会误触刹车，不过这点适应适应就会有所缓解。

刹车油门踏板

第五就是轮胎抓地力不理想，客观的说是匹配不上这辆车的动力响应，品牌:赛轮，225mm的胎宽，日常驾驶时候没有明显异常，但是在一些有土，碎石的路上起步，会感到明显打滑，小刘猜测如果是雨雪天的表显应该也不会太好。

车轮

第六就是内饰异响，在拐弯刹车起步或者是走颠簸路面时会听到异响，但是那种皮子和皮子互相摩擦，粘连断开的声音，说实话，这个异响听着并不难受。

最后一点就是它的倒车影像，当你打着车马上挂倒档后，会先显示倒车影像，然后在你倒车途中，会插播一段开机画面，这操作真的是让人哭笑不得。

尾灯细节

车头

车尾

缺点说了这么多，下面咱们聊聊优点

第一就是动力好，官方百公里加速7.6秒，对于一个家用车来说，七秒左右的加速是完全够用了，油门初段调教灵敏，丝滑，在红绿灯起步时候，你轻轻一踩，就是六七十的车速，动力延迟，顿挫几乎没有，也没有那种一窜一窜的感觉，和丰田的混动相比，发动机介入的时候噪音明显要小，行驶过程中几乎听不到发动机噪音，但车速90～120的过程动力就不如初段了。

第二就是内饰用料不错，有一部分软性材质，然后味道相比合资车来说是要小很多的，主要就是黑塑料，皮革和类似于布和皮之间的软型材质，有真实的缝线和不同颜色的搭配，想想同价位的合资车，都是整齐的黑塑料加搪塑。

内饰细节

第三就是空间表现不错，虽然小车并不大，但前排头部能有一拳空间，后排腿部两拳空间，后排头部三指空间。（小刘身高178cm）

第四就是有实体按键，小刘认为，如果一辆车没有实体按键的话，（仅靠一个车机操作）那车机必须是特别智能的，最起码是理想小米的水平，能识别迷糊词词，唤醒快，并且语音支持的功能必须全面，例如调整后视镜角度，调整大灯高度。如果做不到这三点的话，那还是要配备一些实体按键的，否则就是绝对的反人类。海豹05这点就做的很好，最起码把双闪，自动驻车，启动键这些配备了实体按键，是站在了驾驶员的角度思考问题。