周三分析 |法拉利一落千秋，汉密尔顿和勒克莱尔是无用的奢侈品

来自马拉内罗的法拉利车队似乎生活在一个与现实相去甚远的梦想世界中。

新加坡对马拉内罗车队非常痛苦，说实话：这不是世界上最好的比赛之一。这么多的等待，这么多的观众，这么多的炫耀，但最终，在新加坡，什么都没有发生。维斯塔潘对拉塞尔和梅赛德斯的攻击是意料之中的，以便保持对世界冠军的关注，而这一次维斯塔潘却拿错了武器。我们期待着在迈凯伦之间进行一场精彩的决斗，但在诺里斯和皮亚斯特里之间，在第三个弯道上只有一场战斗，没有什么特别的。我们希望诺里斯在比赛中会攻击维斯塔潘，然而，我们担心的事情发生了，那就是诺里斯小心翼翼地不与一个总是对他不友善并且有能力——也许——将他赶出局的对手冒险，让他对冠军失去希望。

什么也没发生，但还是发生了很多事情。字里行间，让我们说清楚。因为维斯塔潘现在被迫缩减他对第五次个世界冠军的雄心壮志，而从美国大奖赛开始，皮亚斯特里和诺里斯之间将是一场激烈的公开对抗，在还有6场比赛的情况下，仅相差22分。

然后，在这一点上，梅赛德斯又回来了，它以为它会成为奥斯汀开始的主角，但天哪，它突然发现它在滨海湾夜间赛道上拥有一辆无与伦比的赛车。

然而，如果掩盖新加坡连续第二年授予迈凯伦车队世界冠军的事实是不公平的。是的，正是法拉利想要的，目前落后沃金车队350多分。一个次要的小细节，它展示了马拉内罗如何生活在一个与现实相去甚远的梦想世界中，但同时展示了由安德里亚·斯特拉在技术上管理的中东的英国车队如何运作良好，通过开明的计划，精心挑选有价值的人，让两位车手已经尽力做到最好。

诺里斯在新加坡前夕表示，迈凯伦在至少95%的大奖赛中都优于其他所有人：没错。他本可以在周日获胜，但我敢肯定，在几场比赛中，皮亚斯特里和诺里斯一直在抑制风险，因为他们的差距太近了。以我的拙见，新加坡的迈凯伦拥有获胜的赛车，但两位车手的战略利益注定了它的失败。除了拉塞尔，一位杰出的车手，并证实了梅赛德斯并没有太后悔放弃汉密尔顿。

现在我们正处于法拉利的紧迫问题上。排位赛第六名的勒克莱尔落后了45.9秒，差距太大了，不可接受，不能被当作常态来忽视。每场比赛中都可能出现不一样的常规问题——今天是设置，明天是控制单元、制动系统等等——但只有瓦塞尔才知道的错误选择。 法拉利在下半年的下滑方式需要埃尔坎和维尼亚立即进行干预，是否有可能通过这些技术人员来规划更美好的未来，尤其是瓦塞尔的领导能力。

今天，勒克莱尔和汉密尔顿代表着一种无用的奢侈品，被一辆让他们面临怀疑和糟糕数据的赛车所羞辱。迈凯伦以车手资本赢得了世界冠军，就工资而言，其价值仅是马拉内罗的四分之一，而皮亚斯特里和诺里斯也都在争夺车手世界冠军。在这里，带着一点谦虚的态度，看看别人家里发生的事情，已经是一件好事了。也许，这才是治愈的开始。