最近听说比亚迪要在10月10日上新一款汉,搞得朋友圈都在讨论。是不是又有什么大动作?反正这次据说联名出的是DM-i和EV两个版本。先别管参数,看配置,细节真不少。原来现款汉EV和汉DM(图片|配置|询价)-i,车身长宽高都是4995/1910/1495毫米,轴距2920毫米,新版估计也差不多。外形没啥明显大改动,就是那个家族式前脸,新能源标配的封闭式造型还是在,前大灯还是细长,贯穿饰板去两边延伸,点亮之后中国结那种尾灯也是老样子。刚刷到照片的时候,我还以为是现款,结果瞄细节才发现不一样。

说到内饰,这回加了个“雾凇金”新配色(听起来真有点高级),还有怀挡式换挡机构。车载冰箱悄咪咪地安上了,后排的冰可乐夏天不用担心喝热的了。如果你喜欢老款风格,新款其实就是顺着原来的主线加了点新东西。至于动力吧,现在官方还没全部放出来。不过现款汉DM-i智驾版搭的是1.5T发动机,最大功率115千瓦,电机200千瓦,电池组容量18.316千瓦时,CLTC工况纯电能跑到125公里。油耗也摆在那里,NEDC百公里馈电是3.8升。顶配的云辇-C智能阻尼车身控制系统,舒适感走的依然旗舰路线。

看续航真的有提升。新DM-i据说纯电能跑245公里,EV则一下冲到635公里(虽说测试工况没给死,但大家都猜着八九不离十是CLTC)。现款EV智驾版最大功率三档:150、168、180千瓦,不同档对续航的影响挺明显,506/605/701公里全都有,另外两个高配还带全域800伏高压平台。从这个升级跨度来看,比亚迪真想在纯电续航上和对手们比个高低。

对了,聊到竞品,小米SU7、智己L6、智界S7,这几款价钱都不低——小米最低21.59万起,智己22万不到,智界接近23万。懂车帝8月销量榜,汉DM卖出去4218辆,汉EV3540辆,各自在中大型轿车榜里打个第10、第11的位置。说真的,像汉这种定位,要撸销量还得靠产品力和续航优势抢市场。

这些数据都是真实的,今年新款上市风声已经很凶了,配置和续航进一步拉高,估计国产轿车圈又要热闹一次。比亚迪品牌如果还有什么爆点,懂车帝还会继续跟进。你说,这种产品更新速度,也只有比亚迪能玩得转了吧?
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