预算十万买纯电轿车，零跑 B01 和秦 PLUS EV 怎么选？

最近，我身边不少朋友都在考虑买一辆纯电轿车作为日常通勤的座驾，预算大概在十万左右。我自己也在这个购车大军之中，在做了大量的功课之后，将目光聚焦在了零跑 B01 和比亚迪秦 PLUS EV 这两款车上。这两款车在 10 万级纯电轿车市场的热度一直居高不下，一个凭借越级配置成为了新晋 “卷王”，另一个则靠着多年的口碑积累稳坐销量榜前列。相信不少朋友也和我一样，在这两款车之间犹豫不决，今天就来给大家详细对比一下这两款车，希望能给正在纠结的朋友们一些参考。

外观设计：时尚运动与经典大气的碰撞
在这个看脸的时代，汽车的外观设计往往是吸引消费者的第一要素。零跑 B01 和秦 PLUS EV 在外观上各有千秋，一个走时尚科技运动风，一个则是经典稳重大气范，下面就来详细瞧瞧它们的独特之处。
零跑 B01：时尚科技感拉满
零跑 B01 的外观采用家族式科技自然美学设计理念 ，整体造型流畅且富有张力，把时尚和科技感融合得相当到位。它的引擎盖采用蚌式设计，与车头紧密相连，不仅整体性强，还增添了一份独特的美感，这种设计在同级别车型中并不常见，能让人一眼就记住它。

前脸部分，零跑 B01 采用了一整块封闭式包围，凸显了其新能源汽车的身份。分体式大灯的设计十分吸睛，上方是贯穿式日行灯，点亮后辨识度极高，在夜间行驶时，能够为车辆前方提供充足的照明，也让车辆看起来更加犀利有神；下方两侧则是 LED 大灯组，照明效果出色。这种独特的大灯设计，不仅符合当下的潮流趋势，还为整车增添了不少科技感。
车身侧面，零跑 B01 的线条流畅且动感，微微前倾的姿态仿佛随时准备冲刺，运动气息扑面而来。车窗边框和后视镜都进行了黑化处理，搭配隐藏式门把手，不仅提升了车辆的整体质感，还能有效降低风阻，让车辆在行驶过程中更加节能高效。它配备的 18 英寸多幅式轮毂，造型时尚独特，与整车的运动风格相得益彰，前后轮胎尺寸均为 225/45 R18，能够提供良好的抓地力和稳定性。
来到车尾，大溜背的设计让车身线条更加流畅自然，尾箱盖上微微上翘的小鸭尾，不仅增加了车辆的运动感，还能在一定程度上优化空气动力学性能。贯穿式尾灯采用内凹造型，点亮后独特的光带效果，在夜晚具有极高的辨识度，让零跑 B01 在车流中一眼就能被认出。底部大面积的亮黑包围与车身颜色形成鲜明的撞色对比，进一步凸显了车辆的年轻时尚感。此外，零跑 B01 还提供了多达 8 种潮流配色，像星夜蓝、摩根粉、曦露紫等，不管你是喜欢低调沉稳，还是追求个性张扬，都能找到适合自己的颜色，满足不同消费者对于个性化的追求。

秦 PLUS EV：经典稳重大气
比亚迪秦 PLUS EV 采用经典的 Dragon Face 设计语言，融入了诸多龙颜元素，整体造型舒展流畅，给人一种稳重大气的感觉，这种设计风格受众面很广，深受很多消费者的喜爱。
其前脸部分，上半部分采用封闭式设计，彰显了新能源车型的身份，而下半部分则配备了一个小尺寸进气格栅，增加了前脸的层次感。大灯造型犀利，采用全 LED 光源，不仅照明效果出色，而且在设计上融入了龙睛元素，炯炯有神，仿佛巨龙的眼睛，在点亮时极具威慑力。

车身侧面，得益于接近 4 米 8 的车长，秦 PLUS EV 的线条显得格外修长。一条飘逸的腰线从前大灯贯穿至车尾，为车身增添了几分动感。传统机械式门把手，虽然没有隐藏式门把手那样的科技感，但胜在使用顺手，操作简单。车门下方做了内凹处理，不仅增加了车身侧面的层次感，还能在一定程度上优化空气动力学性能。它的轮毂为 17 英寸，轮胎尺寸为 215/55 R17，在保证舒适性的同时，也能满足日常的使用需求。
车尾部分，造型较为紧凑，车顶的鲨鱼鳍天线不仅起到了装饰作用，还能在一定程度上改善车辆的空气动力学性能。贯穿式尾灯经过熏黑处理，点亮后呈现出独特的龙爪之痕效果，与前脸的设计相呼应，进一步强化了整车的设计主题，辨识度极高。后包围两侧增加了红色反光条，在夜间行驶时，能够提高车辆的可见性，为行车安全提供了额外的保障。
外观对比总结
综合来看，零跑 B01 的外观设计更具科技感和运动感，独特的设计元素和丰富的配色选择，使其更能吸引追求时尚个性的年轻消费者。而秦 PLUS EV 则凭借经典的设计语言和稳重大气的风格，拥有较高的大众接受度，更适合那些喜欢传统风格、追求稳重的消费者。要是让我选，我可能会更倾向于零跑 B01，它独特的外观设计总能在第一时间抓住我的眼球，开在路上回头率肯定超高。

内饰质感与空间体验：温馨科技与实用舒适的较量
除了外观，内饰和空间也是我们日常用车中接触最多、感受最直接的部分，它关乎着驾乘的舒适性和便利性。接下来，就一起看看零跑 B01 和秦 PLUS EV 在内饰质感与空间体验方面的表现吧。
零跑 B01：温馨科技，舒适越级
坐进零跑 B01 的车内，T 字形的内饰布局搭配一些胶囊元素的设计，给人一种温馨的居家氛围，浅色系的内饰更是强化了这种感觉，仿佛让人回到了舒适的家中 。车内大面积采用皮质包覆，无论是中控台、座椅，还是门板等手能触及的地方，触感都十分细腻，营造出了不错的豪华质感，让人感觉这个价位能有这样的内饰用料非常难得。

它的两幅式方向盘造型时尚，同样采用皮质包裹，握感舒适，并且支持上下前后调节，能满足不同身材驾驶者的需求。更贴心的是，它还带有加热功能，在寒冷的冬天，再也不用忍受冰冷的方向盘，这个功能对于北方的朋友来说简直是太实用了。换挡采用的是怀挡设计，操作简单便捷，这样的设计不仅节省了前排中央扶手区域的空间，还让车内看起来更加简洁规整。在这个区域，零跑 B01 配备了手机无线充电功能，以及两个 60W 的 USB/Type-C 接口，同时给多个设备充电都毫无压力，对于如今离不开电子设备的我们来说，这样的充电配置真的非常友好，再也不用担心手机电量不足的问题了。
仪表盘采用的是 8.8 英寸全液晶设计，显示清晰，信息丰富，各种车辆状态一目了然。中控屏则是一块 14.6 英寸的大屏，显示效果细腻，属于同级别中的主流水平。车机搭载的是 Leapmotor OS 系统，并且配备了高通骁龙 8155 芯片，强大的芯片保证了系统的流畅运行，无论是导航、多媒体播放，还是车辆设置等各种操作，都能快速响应，几乎没有卡顿的现象。此外，它还支持 Carlink 和华为 HiCar 手机互联，通过手机互联，我们可以更方便地使用手机上的应用，进一步提升了车机的实用性和功能性。

在座椅方面，零跑 B01 采用仿皮材质座椅，主副驾驶都支持电动调节和加热功能，主驾还额外配备了通风功能，这在同级别车型中并不多见。通风和加热功能可以让我们在不同的季节都能享受到舒适的乘坐体验，夏天不闷热，冬天不寒冷。座椅的设计符合人体工程学，宽大且厚实，对大腿的承托十分到位，即使长时间乘坐也不容易感到疲劳。

得益于 4770mm、1880mm、1490mm 的长宽高和 2735mm 的轴距，零跑 B01 的车内空间十分宽敞。以我 180cm 的身高、70kg 的体重为例，调整好前排驾驶位后，坐进后排腿部还能剩余差不多三拳的空间，这个表现甚至超过了一些中级车的水平，真的非常越级。后排的头部空间也很充裕，不会有压抑感。而且，它的后排座椅还支持 28 度调节，乘客可以根据自己的需求调整到最舒适的角度。后备箱的日常容积为 460 升，底部采用双层布局，还可额外提供 70 升的隐藏空间，这使得它的储物能力大大增强。后排座椅能按比例放倒，放倒后几乎全平，形成一个非常大的载物空间，无论是日常购物、搬家，还是长途旅行携带行李，都能轻松应对。
秦 PLUS EV：实用至上，简洁舒适
秦 PLUS EV 的内饰采用环抱式设计，中控台分区清晰，各个功能区域一目了然，操作起来非常方便，即使是第一次接触的人也能很快上手。双拼配色风格比较素雅，给人一种简洁大方的感觉，大面积的皮质包裹同样提升了车内的档次感，营造出了不错的内饰氛围。
四幅式方向盘大小适中，采用皮质材质，握感舒适，并且支持四向调节，能满足不同驾驶者对方向盘位置的需求。换挡采用电子挡把设计，操作手感不错，相比传统的机械挡把，电子挡把更加小巧精致，也节省了一定的空间。仪表盘同样是 8.8 英寸全液晶设计，显示清晰，能提供丰富的车辆信息。中控是一块 12.8 英寸大屏，搭载 DiLink 系统，内置 D100 芯片，虽然芯片的性能不如零跑 B01 的高通骁龙 8155 芯片，但在实际使用中，也能满足大多数用户的日常需求，系统操作流畅度尚可，各种功能也都一应俱全 。

车机系统功能非常全面，像手机远程控制、百度地图、语音控制、OTA 升级、Wi-Fi 热点等功能都有配备。其中，语音识别功能表现出色，不仅反应快、识别准确，还支持多种方言，这对于一些普通话不太标准的用户来说非常友好。在日常驾驶中，很多操作只需动动嘴就能完成，比如打开导航、播放音乐、调节空调温度等，大大提高了驾驶的便利性和安全性，让我们可以更专注于驾驶。
秦 PLUS EV 的座椅同样采用仿皮材质，整体的乘坐舒适性还不错，但在座椅功能方面，相比零跑 B01 就略显逊色了。它只有顶配车型才配备座椅电动调节功能，且没有通风和加热功能，对于追求舒适性的用户来说，可能会有些遗憾。不过，它的座椅设计也符合人体工程学，能提供一定的支撑和舒适性，日常使用还是足够的。
从车身尺寸来看，秦 PLUS EV 长宽高分别为 4795mm、1837mm、1515mm，轴距为 2718mm，虽然车长略长于零跑 B01，但轴距稍短一些。实际体验中，后排腿部空间对于身高 180cm 的乘客来说，剩余不到两拳，属于这个级别车型的常规表现，相比零跑 B01 的越级空间表现，会稍显紧凑一些。不过，它的后排头部空间表现还不错，不会让乘客感到压抑。后备箱容积为 450 升，与零跑 B01 相差不大，后排座椅同样支持比例放倒，放倒后可以拓展更大的载物空间，满足日常的装载需求。
内饰空间对比总结
总的来说，零跑 B01 的内饰在科技感和舒适性配置方面表现更为出色，大尺寸中控屏、高通骁龙 8155 芯片以及丰富的座椅功能，都能给用户带来更具科技感和舒适的驾乘体验，而且它的空间表现非常越级，无论是乘坐空间还是储物空间，都能很好地满足家庭用户的需求。而秦 PLUS EV 的内饰则更注重实用性和操作便利性，简洁清晰的中控台设计和好用的语音控制系统，对家庭用户也十分友好，虽然在科技配置和空间舒适性上稍逊一筹，但也完全能够满足日常的使用需求。如果你更追求科技感和舒适的驾乘体验，那么零跑 B01 会是更好的选择；如果你更看重实用性和简洁的操作，秦 PLUS EV 也不失为一个不错的选项。
动力续航对比总结
总的来说，零跑 B01 在动力性能和续航能力方面都更具优势，强劲的动力和较长的续航里程，让它更适合那些对车辆性能有较高要求，或者经常需要进行长途出行的用户。而秦 PLUS EV 则更注重经济实用性，虽然动力和续航表现相对弱一些，但完全能够满足城市日常通勤的需求，对于主要在城市中用车的用户来说，是一个非常不错的选择。如果你喜欢追求驾驶的激情，经常跑长途，那么零跑 B01 无疑是更好的选择；但如果你大部分时间都在城市里开车，追求经济实惠和稳定的驾驶体验，秦 PLUS EV 会更符合你的需求。

写在最后：适合自己的才是最好的
通过对零跑 B01 和秦 PLUS EV 在外观、内饰、智能配置、动力续航以及安全可靠性等多个方面的详细对比，我们可以发现这两款车都有着各自独特的优势 。
所以，如果你正在这两款车之间犹豫不决，不妨根据自己的实际需求和偏好来做出选择 。如果你经常在城市中穿梭，追求日常驾驶的便利性和舒适性，且对车辆的空间和智能配置有一定要求，那么零跑 B01 可能是你的好选择 。但如果你经常需要跑长途，更注重车辆在高速行驶时的安全性和智能化体验，同时对比亚迪品牌有着较高的信任度，那么秦 PLUS EV 或许更适合你 。

总之，买车是一件大事，一定要多去了解、多去试驾，只有这样才能找到真正适合自己的那辆车 。希望大家都能早日开上自己心仪的爱车，享受美好的出行生活 。