预算12万纯电轿车怎么选？两款月销过万热门车型深度测评

如今，新能源汽车市场真的是越来越火爆了，越来越多的消费者把购车目标放在了纯电车型上。特别是那些10万元左右的家用轿车，真的非常受欢迎。比如今年刚刚上市的零跑B01(图片|配置|询价)和小鹏MONA M03这两款车，在整个紧凑型家用轿车市场上都拥有相当不错的地位，平均月销量都能达到1万台以上，可以说是非常热门的车型。今天我们就以这两款车型中官方定价均为11.98万元的在售版本，也就是零跑B01(读测评) 2025款650激光雷达版和小鹏MONA M03 2025款510长续航Plus版，作为各自车型的代表，一起来看看它们在各方面的表现，也为大家的选择提供一些参考。

零跑B01(用车口碑)这款车延续了家族化的设计理念，整体风格偏时尚和运动。车辆前脸采用了大尺寸封闭式格栅设计，格栅上方配备了贯穿式日间行车灯带，分体式LED大灯组直接内嵌在两侧。此外，导流槽和下方的进气口连接在一起，让整个车辆的前脸看起来非常时尚。车身侧面的设计也非常出色，整体看起来简洁且比例协调，给人一种非常舒适的感觉。贯穿式腰线从车头延伸到车尾，再加上隐藏式门把手，进一步提升了车辆的运动美感。车辆尾部采用了贯穿式尾灯设计，同时配备了带位置记忆的电动尾门，为驾驶者带来了更多便利。

小鹏 MONA M03 这款车的设计同样非常亮眼，整体风格更偏向运动化。车辆前脸采用封闭式格栅设计，两侧配备了造型酷似锤子的星舰大灯，格栅下方还设计了醒目的进气口。再加上蚌式引擎盖，让整车的外观更加时尚，远远看起来有点像轿跑。车身侧面使用了大尺寸运动轮毂，并配备了隐藏式门把手，使整体造型更加协调。车尾同样采用分体式尾灯设计，两侧尾灯造型与前脸大灯相呼应，提升了前后的一致性。尾灯内部光源稳定，点亮后辨识度非常高。

零跑 B01 的车内设计时尚且实用。前舱采用 T 字型布局，造型方正，中控台中间位置配备了一块 14.6 英寸的悬浮式中控大屏，分辨率高达 12.5K。方向盘前则是一块 8.8 英寸的全液晶仪表盘，两块屏幕协同工作，充分满足不同消费者的实际使用需求。车辆还配备了Leapmotor OS车载智能系统，搭载高通骁龙 8295 芯片，算力强大，确保车机系统功能流畅运行，方便驾驶者随时使用。此外，车辆支持语音识别控制功能，内置智能化水平很高的智能语音小助手。该助手融合了 DeepSeek 等语音大模型，能够轻松帮助驾驶者完成各种语音操作，并支持自然连续的对话，提供更加个性化的服务。

小鹏MONA M03这款车的内饰布局非常时尚，整体风格更偏向科技感。前排中控台配备了一块15.6英寸的悬浮式中控大屏，同时还配有两辐式多功能方向盘。方向盘采用优质材质包裹，支持上下、前后四向调节，并集成了多功能车机控制按钮，方便驾驶者随时操作。

整车的车机系统表现也很出色，搭载了XOS天玑车载智能系统，内置高通骁龙8155P智能芯片，整体运行非常流畅。各种车机功能能够满足不同消费者的实际需求，比如卫星导航、蓝牙电话、手机互联映射以及OTA升级等，都是标配。同时，系统还支持语音识别控制功能，可以分区域唤醒，车内能够快速识别来自任意位置的语音指令，并及时完成相应操作。此外，还支持连续语音识别和“可见即可说”等高级功能，进一步提升了车辆的使用便利性。

零跑B01在车内舒适性配置方面也有不少亮点。座椅采用高档仿皮材质，整体触感柔软，能够满足大多数消费者的实际需求。前排座椅还配备了电动调节功能，并支持加热、通风等多项舒适性配置，主驾驶位也有相应的便捷功能。这让很多人能够享受到更加舒适的用车体验。车辆还为后排乘客提供了独立的空调出风口，并配备了 PM2.5 过滤装置，可以为乘坐者打造更加舒适、愉悦的乘车环境。无论是长途还是短途出行，都能享受到良好的乘坐体验。此外，系统还为驾乘人员提供了 K 歌功能和拥有 12 个扬声器的车载音响系统，让大家在车内也能享受愉快的娱乐体验，进一步提升了整车的竞争力。

小鹏 MONA M03 这款车在车内配备了双区智能调温空调，并拥有独立的后排出风口和 PM2.5 过滤装置等实用配置，保证了车内乘坐空间的舒适性。车辆座椅均采用高档仿皮材质，前排座椅不仅配备了电动调节功能，还拥有加热、通风、记忆、按摩等舒适性功能，主驾驶位也有相应的便捷配置。这样可以确保乘坐者在任何时候都能拥有不错的用车体验。

接下来，我们再来看一下两款车型在辅助驾驶方面的具体表现。零跑 B01 这款车使用的是 Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统，系统配备了高通骁龙 8650 辅助驾驶芯片，芯片算力达到了 200 TOPS，同时系统还集成高清摄像头、超声波雷达、毫米波雷达以及激光雷达等高精度传感器硬件，使其拥有更强的感知能力，能够为驾驶者提供 L2 级别的辅助驾驶功能。这些功能在实际应用中表现相当出色，包括主动刹车、并线辅助、车道居中保持、道路交通标识识别以及自适应巡航等，均可帮助驾驶者完成复杂操作，提升车辆行驶的安全性。

以自适应巡航为例，车辆在高速行驶时可通过该系统自动控制车速，保持与前方车辆的安全距离，有效防止追尾事故的发生。此外，系统还配备了高速领航辅助和城区领航辅助等高级导航辅助驾驶功能，使车辆能够自主实现主动跟车、智能调速、智能超车以及车道居中保持等操作，进一步降低驾驶者的操控压力，提升行驶安全性。针对泊车问题，系统提供了自动泊车、入位记忆泊车、自动代客泊车等实用功能。特别是记忆泊车和自动代客泊车功能，几乎可应对各种复杂停车环境，显著提升了车辆的智能化水平。此外，车辆还配备了一整套主动安全预警机制，包括车道偏离预警、前后方碰撞预警、倒车车侧预警以及前方交通穿行预警等功能，能够帮助驾驶者提前发现潜在风险并及时处理，满足不同消费者的日常出行需求。

小鹏MONA M03这款车搭载的是XPILOT辅助驾驶操作系统。该系统集成了八个车身高清摄像头、12个超声波雷达以及两个毫米波雷达。这些传感器硬件协同工作，能够为消费者提供多种实用的辅助驾驶功能，均达到了L2级别水平。与零跑B01类似，该车标配了主动刹车、并线辅助、车道居中保持以及自适应巡航等日常常用功能，充分满足不同消费者的实际使用需求。此外，系统还为驾驶者提供了倒车影像、车侧盲区影像、360全景影像以及透明影像等驾驶辅助功能，有效消除驾驶者的视觉盲区，提供全方位的视觉视野。这使得驾驶者在倒车、泊车以及窄路会车等复杂行车环境中能够获得更安全的驾驶体验。车辆同样配备了主动安全预警机制，帮助驾驶者识别更多潜在风险，进一步提升行驶安全性，降低事故发生的可能性。

零跑B01这款车使用的是一组容量为67.1kWh磷酸铁锂电池组，整个电池组的电芯来自宁德时代，在满电状态下，可以为车辆提供650公里的综合续航里程（CLTC标准）。而且，这款车的实际续航达成率也很高，在常温状态下甚至可以超过95%。这样一来，充电一次基本可以满足大部分消费者半个月的用车需求，进一步提升了用车的便利性。车辆还配备了快充功能，能够在19分钟内将电池电量从30%充至80%以上，这也大大方便了用户的日常用车，甚至可以轻松应对长途出行的需求。

在动力方面，零跑B01的表现同样出色。它采用后置单电机，动力系统使用永磁同步技术，拥有160kW的峰值输出功率和240Nm的峰值输出扭矩，能够满足许多消费者的实际需求，让他们轻松应对各种复杂的行车路况。车辆的加速性能也非常优秀，百公里加速时间仅需6.5秒，最高车速可以达到160公里以上，基本能够满足大多数普通家庭用户的日常用车需求，让出行变得更加轻松。

而小鹏MONA M03这款车则配备了一组容量为51.8kWh的磷酸铁锂电池组，电池性能稳定，采用液冷恒温无热蔓延技术，在满电状态下为驾驶者提供了515公里的综合续航里程（CLTC标准），在续航方面相比零跑B01略有差距，但基本能够满足消费者的日常用车需求，让用户在日常出行中享受到更便利的体验。同时，这款车也配备了快速充电功能，可以在26分钟内将电池电量从30%充至80%以上，基本不会耽误日常出行需求。此外，车辆搭载了一台前置单电机，最大输出功率可达140kW，峰值扭矩为225Nm，能够更好地应对各种复杂路况。加速性能同样不错，百公里加速时间为7.8秒，为驾乘者带来更舒适的驾驶体验。

总体来看，零跑B01和小鹏M03这两款车在各方面的性能表现都相当不错，各有特点，能够满足不同消费者的需求。例如，零跑B01在续航里程和智能科技等方面具有明显优势，更加适合年轻消费者。如果感兴趣，大家可以前往线下4S店试驾体验。