30万级的配置,15万级的价格,还有限时优惠, 这样的零跑C11(图片|配置|询价)堪称2025年值得入手的中型新能源SUV。
今年新能源市场的竞争激烈程度可谓空前,各类新品层出不穷。但在15万左右价位,要找到一款既空间充足、配置全面,又没有续航焦虑的中型SUV,选择并不算多。
全新零跑C11(读测评)的出现彻底改变了这一局面——它以“加量不加价”的理念,在14.98-16.58万元的价格区间内,实现了超110项升级,价值提升超过4万元,将30万级别的配置下放到了15万级市场。今天我们一起来领略其爆款的基因魅力。
全新零跑C11(用车口碑)延续了品牌“科技自然美学”核心理念,将空气动力学与优雅姿态深度融合。
俯冲式车头设计配合主动闭合式进气格栅,让整车风阻系数低至0.28Cd,不仅提升了视觉动感,也优化了能耗表现。新车新增了“雾凇米”外观色,其灵感源自晨曦中凝结的雾凇晶粒,在低调中透显温润光泽与高级感。

与20英寸双层多辐“掠风轮毂”形成视觉呼应。无框车门设计则延续了零跑对跑车基因的致敬,配合隐藏式电动门把手,在降低风噪的同时,赋予用户通透的视野体验。从细节上看,主动进气格栅下方的前铲位置新增一条镀铬饰条,左右后视镜下方也新增了镀铬线条,在纯色车身中形成精致点缀。车尾部分,C11溜背线条精准取30°黄金角,将视觉动感与空气动力性能合二为一。
全新零跑C11的外观设计在延续品牌“科技自然美学”理念的同时,通过一系列精细化升级,实现了运动感与优雅感的进一步提升。

1、整体设计:纯电/增程前脸统一、科技自然美学、俯冲式姿态;
2、前脸造型:封闭式中网、三体式悦动贯穿灯、分体式大灯、主动式进气格栅;
3、车身侧面:双色车身与悬浮式车顶、无框车门、隐藏式门把手、20英寸轮毂与绿色卡钳;
4、车尾部分:贯穿式尾灯、30°黄金角溜背车身颜色新增"雾凇米",共6种可选;
5、风阻系数:0.28Cd。

全新零跑C11的内饰在设计、用料和科技配置上都展现出了相当强的诚意,力图在15万级价位营造出越级的豪华与科技氛围。
1、座舱布局与屏幕:三联屏设计 (10.25英寸液晶仪表+12.8英寸中控屏+10.25英寸副驾娱乐屏)、高通骁龙8155芯片;
2、内饰用料与质感:大量使用Nappa真皮包裹,门板等部位采用翻毛麂皮,搭配哑光金属饰条等;

3、座椅功能:前排座椅通风/加热/按摩、主驾多向电动调节、副驾电动腿托、后排座椅加热;
4、舒适与便利配置:双色内饰、无极变色透光氛围灯、全景星空顶/天窗、手机无线充电、镂空式中央通道;
5、音响与娱乐:至多12个高性能扬声器的阿嘉米斯沉浸式音乐座舱、智行语音交互系统。

全新零跑C11的内饰在设计上主打科技与豪华的结合。
- 环抱式座舱与三联屏:引人注目的就是三联屏设计,这三块屏幕共同构成了座舱的视觉和交互核心,科技感十足。中控台采用对称布局,整体感很强。
- 高级用料与双色设计:在你能接触到的地方,比如座椅、方向盘等,都大量使用了Nappa真皮进行包裹。门板等部位则采用了触感细腻的翻毛麂皮,再搭配上哑光金属饰条、钢琴烤漆面板等材质,确实营造出了超越这个价位的高级感。车辆还提供了双色内饰选择,满足不同审美需求。

座椅与舒适性
- 多功能舒适座椅:前排座椅功能非常丰富,支持通风、加热甚至SPA级按摩。主驾驶位通常提供多达10向电动调节,部分车型的副驾驶还配备了电动腿托。后排座椅也支持加热功能。
- 人性化细节与氛围营造:镂空式的中央通道设计不仅美观,还额外提供了实用的储物空间。全系标配的全景星空顶(面积14932c㎡)或可选的全景可开启天窗(面积11400cm²)带来了开扬的视野。此外,四门无极变色透光氛围灯也能随时调节舱内气氛。

科技与智行互联:
- 流畅的智行座舱:车机系统搭载高通骁龙8155芯片,保障了三块大屏操作响应的流畅度。系统支持语音交互,可以控制导航、天窗、空调、座椅加热等多项功能。
- 便捷的互联功能:通过手机APP,可以实现控制,例如开关锁、开启空调、预约充电、电池预热等。部分车型还提供蓝牙钥匙功能,方便快捷。
音响与静谧性:
- 沉浸式音响系统:车辆配备了阿嘉米斯沉浸式音乐座舱,至多拥有12个高性能扬声器,并提供多种音效,能够带来不错的听觉享受。
- 出色的静谧性:前排采用了双层夹胶玻璃,有助于隔绝行驶中的风噪和路噪,提升舱内的静谧性。

需要注意的是,内饰的部分配置(例如Nappa真皮座椅、前排座椅按摩等功能)在某些车型上是标配,而在一些低配车型上可能需要通过选装包才能获得。
关于全新零跑C11的空间表现,它凭借出色的车身尺寸和轴距,尤其在后排腿部空间和后备箱的扩展性上,给许多用户留下了深刻印象。
1、车身尺寸:长度:4750-4780mm 宽度:1905mm 高度:1658-1675mm,轴距2930mm;
2、后排空间:腿部空间宽敞,可轻松翘起二郎腿;地台纯平;
3、后备箱容积:常规容积 375L,后排座椅放倒后可扩展至 840L;
4、储物细节:配备镂空储物格、分层扶手箱及深槽门板储物空间。

乘坐与储物空间亮点:
- 宽敞的乘坐体验:得益于2930mm的长轴距,后排的腿部空间非常充裕,即使身高178cm的乘客也能轻松翘起二郎腿。后排地台采用了纯平设计,即使中间位置的乘客也能获得舒适的腿部姿态。不过,头部空间对于高个子来说相对中规中矩,约有四指的余量。
- 灵活实用的储物能力:常规状态下375L的后备箱容积,能轻松放下多个行李箱。将后排座椅按比例放倒后,容积可扩展至840L,甚至能容纳下一张为露营定制的充气床垫。车内还设计了多项贴心的储物空间,例如中控台下方的镂空区域、采用分层设计的扶手箱以及深度可观的门板储物槽,方便分类存放各种随身物品。

全新零跑C11在动力系统上进行了相当全面的升级,核心亮点在于全域800V高压平台的引入、续航里程的大幅提升以及性能参数的优化,真正做到了“加量不加价”。
1、纯电版本:核心动力架构全域800V高压碳化硅平台,电池容量81.9 kWh,CLTC纯电续航640 km,CLTC综合续航-,电机功率220 kW,峰值扭矩360 N·m,0-100km/h加速6.1秒,快充效率 (30%-80%)18分钟,百公里电耗14.4 kWh,馈电油耗5.11 L/100km;
2、增程版本:核心动力架构全新一代1.5L增程系统,电池容量-,CLTC纯电续航300 km,CLTC综合续航1220 km,电机功率-,峰值扭矩-,0-100km/h加速-,快充效率 (30%-80%)-,百公里电耗-,馈电油耗5.11 L/100km。

纯电版:800V平台带来质的飞跃
纯电版本至大的亮点是标配了全域800V高压碳化硅平台。这对你日常用车直接的好处有两点:
- 充电飞快:电量从30%充到80%至快仅需18分钟,喝杯咖啡的时间就能恢复大量续航,有效缓解了里程焦虑。
- 性能更强:电机功率提升至220kW,使得百公里加速时间优化至6.1秒,动力响应更加迅猛。同时,在先进技术的加持下,其百公里电耗低至14.4kWh,意味着更低的日常使用成本。

增程版:告别里程焦虑
增程版车型则是一款彻底消除里程焦虑的产品,非常适合经常长途出行或没有固定充电桩的用户。
- 超长纯电续航:300公里的CLTC纯电续航里程,足以覆盖绝大多数城市通勤场景,可以把它当作纯电车来用,成本极低。
- 综合续航破千:在满油满电的情况下,CLTC综合续航里程可达1220公里,跨省长途旅行也无需担忧。
- 高效节能:该版本搭载全新一代1.5L增程系统,CLTC馈电油耗优化至5.11L/100km,远低于同级别传统燃油车。

全新零跑C11的驾控体验:舒适与操控兼得
- 底盘悬架:继续采用前双叉臂、后五连杆的独立悬架组合,这是很多高端车型偏爱的结构,能提供良好的操控稳定性和舒适性。
- FSD减振器:全系标配了FSD可变阻尼减振器,可以根据路面情况调节阻尼力,经过颠簸路段时舒适性提升了50%以上,高速过弯时侧倾也更小。
- 制动性能:百公里制动距离仅为35.7米,处于同级别的优秀水平,能给你带来充足的驾驶信心。

全新零跑C11在智行化方面确实下足了功夫,其智行座舱和智行驾驶的核心亮点:
1、智行座舱:旗舰芯片+超大AR-HUD,高通骁龙SA8295P芯片 + 60英寸AR-HUD,智慧交互AI语音融合DeepSeek+通义千问双模型,支持多模态指令和高速通话降噪;
2、智行驾驶:感知硬件与算力,高达28个智行感知硬件 (含激光雷达) + 高通8650智行芯片核心功能与体验,支持高速领航辅助(NAP)、通勤记忆领航、记忆泊车;"零博弈"人机共驾算法,持续进化能力搭载端到端大模型,未来可升级至"车位到车位"的辅助驾驶。

全新零跑C11的智行座舱,核心是打造一种多维、流畅且更懂你的交互体验。
- 三维交互界面,视线不离路:座舱内引人注目的就是那块60英寸的AR-HUD(增强现实抬头显示)。它能将车速、导航路径等驾驶信息与前方真实道路融合,让你在开车时无需低头看仪表或中控屏,大大提升了驾驶安全性。它拥有高达16000nit的亮度,即便在强光下也能清晰显示。
- 旗舰芯片保障极致流畅:车机系统搭载了高通骁龙SA8295P旗舰芯片,为复杂的图形处理和AI运算提供了强大的算力支持,确保系统运行和各种操作都极为流畅。
- 更智慧的语音助手:车内AI语音助手融合了DeepSeek和通义千问双模型,在理解力、专业度和响应速度上都有显著提升。它支持多模态指令,还能在高速行驶时(120km/h)进行有效的通话降噪,让沟通更清晰。

在智行驾驶方面,全新C11的硬件配置和软件算法都着眼于当下,并具备了持续进化的潜力。
- 感知硬件与算力支撑:车辆配备了高达28个感知硬件,包括激光雷达、高清摄像头等,构建了强大的环境感知能力。这些信息由算力达200TOPS的高通8650智行芯片处理,为高级别辅助驾驶功能提供了坚实的硬件基础。
- 实用的高阶辅助驾驶功能:基于强大的硬件,全新C11能够实现高速领航辅助(NAP)、通勤记忆领航以及停车场记忆泊车等实用功能。这意味着在高速或城市快速路上,车辆可以完成跟车、超车、出入匝道等操作;在您日常通勤的路段,也能实现点对点的辅助驾驶。
- 更自然的人机共驾体验:零跑自研的 "零博弈"人机共驾算法是其一大特色。它能非常平顺地处理方向盘力矩的交接,避免很多辅助驾驶系统在介入或退出时"抢方向盘"的突兀感,让人机共驾的过程如丝般顺滑,体验更自然、更安心。
- 具备持续进化能力:全新C11搭载了端到端大模型辅助驾驶系统。它将感知、预测、规划等原本独立的模块整合,简化了系统架构,减少了信息传递的损失和延迟,使得系统能够适应更复杂的场景,并且迭代更快。更重要的是,它具备持续进化的能力,未来可通过OTA升级实现"从车位到车位"的全场景辅助驾驶。

安全始终是零跑汽车的底线。全新C11车身高强度钢占比达81.9%,热成型钢占比23.37%,采用TWB一体式热成型地板梁与2000MPa热成型材料,构建起“铠甲级”被动防护。
电池安全方面,CTC2.0 Plus电池底盘一体化技术提升扭转刚度15.5%,配合AI云诊断+AI BMS大数据智行电池管理系统,实现热失控后48小时不起火、不爆炸的极致安全。
且电池安全设计提前满足新国标,并提供电池终身免费质保。
主动安全层面,全新C11搭载零跑自研LMC一体化运动融合控制技术,实现百万豪车级安全功能下放,能够在120公里时速爆胎、湿滑冰雪路面、高速过弯等极端情况下保持车身稳定,大大提高驾驶安全性。

在15万左右的新能源SUV市场,零跑C11、比亚迪宋PLUS、深蓝S07和小鹏G6都是备受关注的选手。
1、零跑C11:价格与续航性价比突出,纯电/增程双路线;增程纯电续航300km,纯电续航640km,智行座舱高通8295芯片,17.3英寸2.8K大屏,60英寸AR-HUD,智行驾驶激光雷达+高通8650芯片,支持高阶功能,空间与舒适轴距2930mm,后排宽敞;Nappa真皮座椅,舒适配置高,底盘与操控前双叉臂后五连杆悬挂,FSD可变阻尼减振器,后驱;
2、比亚迪宋PLUS:价格与续航价格跨度大;插混版纯电续航较短;智行座舱传统布局,D100芯片,中规中矩,智行驾驶纯视觉方案,支持L2级辅助驾驶,空间与舒适轴距2765mm,后排地板纯平,底盘与操控前麦弗逊后多连杆悬挂,前驱,调校舒适;

3、深蓝S07:价格与续航价格区间15.99-19.79万;增程版纯电续航选择多,智行座舱15.6英寸可旋转屏,8155芯片,智行驾驶视觉+雷达方案,支持L2级辅助驾驶,空间与舒适轴距2900mm,零重力座椅,底盘与操控前麦弗逊后多连杆悬挂,后驱,调校偏运动;
4、小鹏G6:价格与续航价格至高;纯电续航长,充电快;智行座舱15.6英寸屏,8295芯片,科技感强,智行驾驶视觉算法,城市领航辅助表现成熟,空间与舒适轴距2890mm,溜背造型影响后排头部空间,底盘与操控前双叉臂后多连杆悬挂,操控性好
零跑C11自2021年上市以来,凭借“好而不贵”的产品哲学,累计销量已突破25万台,成为SUV市场保值率与用户口碑双优的“现象级产品”。
今年7月10日,全新C11正式上市,推出纯电和增程两种动力版本共五款车型,售价区间为14.98万元至16.58万元。
更为吸引人的是,即日起至2025年8月31日,通过零跑官方渠道支付5000元定金的用户可享受七重好礼。
包括复购礼、金融礼、选装礼、质保礼、补能礼、流量礼和转介绍礼,进一步降低了消费者的购车门槛。

零跑汽车目前已稳居新势力头部梯队。截至2025年7月,零跑全球销售与服务网点突破1500家,累计交付量已超80万台。更值得关注的是,2025年3月至6月,零跑汽车持续登上新势力月销榜,显示出强劲的市场表现和消费者认可。
根据懂车帝销量排行榜显示,今年4月,零跑C11和零跑C16的销量分别为9431辆和5173辆,在中型SUV市场表现亮眼。
从标配800V高压平台的纯电版本,到综合续航1220公里的增程版本;从高通骁龙SA8295P旗舰芯片到60英寸AR-HUD;从前双叉臂后五连杆独立悬架到21扬声器PSS豪华音响系统。
零跑C11真正做到了“用15万的价格,提供30万的配置”。(权益活动详情请咨询当地经销商)



渝公网安备50010502503425号
评论·0