业务合作发布作品

    零跑汽车销量破6万,零跑C11销量功不可没,实力究竟如何?

    小菊子试说车头像小菊子试说车头像
    小菊子试说车2025-10-09

    如今国内新能源汽车市场竞争可以说愈发激烈,甚至已经有很多车企出局。作为自主品牌中的零跑汽车一直稳扎稳打,现在买车就是要选择一家“健康”的车企,因为只有资金链充足,才会有更多的成本投入到研发和后续维保上面。就像零跑这样的车企不仅在国内有着很好的发展势头,还实现了品牌出海,已经远销全球多个国家。零跑九月销量已经突破了6万台,每日平均卖出2000台零跑汽车。如果你有购车打算,并且预算在15万元左右,想要购买一台稳定可靠且性价比高的SUV,那么2026款零跑C11(图片|配置|询价)可以重点考虑。因为零跑C11(品技术)是品牌旗下主力车型之一,官方指导价为14.98万-16.58万元,从推出以来销量和口碑都很好,并且新车的升级也很有亮点。


    从外观上看,2026款零跑C11(用车口碑)整体设计依旧沿用了家族化语言,但是取消了之前“双前脸”的设计,增程车型也使用了和纯电车型一样的封闭式前脸,看上去要更加简洁。车头使用分体式大灯设计,上方是一条LED灯带,点亮后很有科技感;下方大灯与两侧进气口相连接,使得车头更有运动感。


    从车身侧面来看,2026款零跑C11精心设计了多款时尚的双色车身配色方案,通过色彩搭配营造出具有未来感的悬浮式车顶视觉效果。值得一提的是,该车型采用了时下流行的隐藏式门把手设计,搭配造型动感的多幅式铝合金轮毂,不仅提升了整车的科技感和豪华感,还能有效降低车辆行驶时的风阻系数,从而提升燃油经济性。在车尾设计方面,零跑C11同样展现了出色的设计功力,车顶后部配备了运动风格的后扰流板,而下方的贯穿式LED尾灯组则采用了熏黑处理工艺,这种设计细节不仅增强了整车的运动气息,更与车头部分的造型元素形成了呼应,展现出整车设计的统一性和协调性。


    坐进车内,2026款零跑C11采用了环抱式内饰设计,“T”型中控布局与隐藏式空调出风口让车内更显简洁。双幅式方向盘的握持手感舒适,前方一块全液晶仪表盘在阳光照射下也不会反光。17.3英寸悬浮式中控大屏在同级别车型中尺寸算很大的,同时2.8K分辨率让显示效果更加细腻。中控屏内置了Leapmotor OS车载智能系统,这套系统如同平板一样可以使用第三方软件,操作逻辑也很简单。


    虽然2026款零跑C11车内没有太多的实体按键,但是车机中内置的语音操控系统很好用,标配高通骁龙8295芯片,车机运行非常流畅丝滑。系统接入了DeepSeek和通义千问两个AI大模型,因此发出的指令会得到更好的答案,语音识别速度和成功率都得到了大幅提升。除此之外,在仪表盘的前方还有一块可以投射到前挡风玻璃上的60英寸AR-HUD抬头显示系统,这样在驾车时不用低头也能查看到重要信息。



    对于家用车而言,空间是至关重要的因素。2026款零跑C11作为一台中型SUV,车身尺寸为4780mm/1905mm/1658mm,轴距达到了2930mm,在同级别车型中尺寸很有优势。对于身高178cm的我来说,前后排头部有2拳的空间,后排腿部也有2拳以上的空间,都能够跷二郎腿了。其次就是2026款零跑C11的座椅填充厚实,座椅对于腿部和腰部的支撑也很到位,并且前排座椅支持按摩功能,副驾驶还有电动腿托,因此可以进一步提升乘坐体验。



    值得一提的是,2026款零跑C11在车内空间设计上可谓亮点很足,提供了丰富多样的储物空间布局。无论是驾驶位门板储物格、中控台下方储物槽,还是中央扶手箱等位置,都为驾乘人员日常使用的小物品预留了恰到好处的收纳空间,让车内始终保持整洁有序。其次,这款车型的后排座椅采用了灵活多变的设计方案,支持4/6比例放倒功能,当需要装载大件物品时,只需简单操作就能将后排座椅完全放平,与后备厢形成一个超大的贯通式储物空间,轻松容纳行李箱、露营装备等大型物品。更令人惊喜的是,2026款零跑C11的后备厢内还贴心地配备了一个12伏车载电源接口,这个看似小巧却非常实用的配置,让用户在户外露营时能够随时为车载冰箱、电烤炉等小型电器提供电力支持,大幅提升了出行的便利性和舒适度。



    2026款零跑C11依旧提供纯电和增程两种不同动力系统,好处就是可以满足不同消费者的用车需求。如果说自己有续航焦虑,经常要出远门,那么增程就是好的选择,反之如果大部分时间在城市通勤或者喜爱纯电车的驾驶体验,那么纯电车型就很合适。以增程车型为例,其中使用了一块41.7kWh容量电池组,纯电续航能够达到300km,日常驾驶时也可以切换到纯电模式。如果配合增程器,在综合模式下的话,2026款零跑C11的综合续航里程能够达到1220km,让用户不再有续航焦虑。


    与很多车型不同的是,2026款零跑C11前悬挂没有使用常见的麦弗逊式,而是选择了成本更高且体验更好的双叉臂式独立悬挂,配合团队的不断调校,能够让2026款零跑C11有更好的驾乘体验。其次,2026款零跑C11还全系标配了FSSD软硬可变悬挂,这套悬挂系统能够根据路面情况进行精准地调节,这在同级别车型中也是极为少见的。


    我最近关注到 2026 款零跑C11,说实话它的综合表现挺让人惊喜的,在同价位里性价比和竞争力都挺突出。你看啊,不管是车子的外观样子、内饰里的配置,还是开起来的动力表现、智能功能这些方面,能感觉到厂家是真的考虑了咱们消费者平时用车的实际需求,很多小细节都做得挺用心的。

    要是你预算大概在 15 万上下,想买辆车的话,这款车挺合适的 —— 平常上下班开着够用,真要是想跑个长途,坐起来的舒服度和用着的方便性也都能兼顾到。我觉得如果你最近有买车的想法,完全可以把这款新的零跑C11 放到备选里,之后有时间了去店里实际开一开、坐一坐,说不定能有更直观的好感受。

    次阅读
    6评论
    6赞同
    收藏
    分享
    6评论
    6赞同
    收藏
    分享

    评论·0

    头像头像
    提交评论
      加载中…

      热门资讯