年轻人的理想平替?零跑B10为什么在10万级这么受欢迎

开车通勤的朋友们，咱是不是都有过这样的崩溃瞬间？早上出门，眼瞅着上班要迟到了，结果堵在马路上一动不动，往前瞅全是车屁股，那叫一个心焦；好不容易挪到公司楼下，停车场里转了一圈又一圈，就是找不到一个空车位，最后只能把车停在老远的地方，一路小跑往公司赶。到了周末，想带着家人出去放松放松，可一遇到复杂的路况，还有那些窄得只能过一辆车的老街，瞬间就没了游玩的兴致，全程神经紧绷，生怕刮着碰着。

​ 这些日常出行的糟心事，真的让人忍不住琢磨，到底什么样的车才真正适合

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在城市里开啊？经过我这段时间的观察和实际体验，发现一款车身大小适中、开着灵活，还带点辅助驾驶功能的车，应对这些问题那是得心应手。尤其是对于咱们刚组建家庭，或者有固定伴侣的年轻人来说，选车可不能只看一方面，既要好开、好用，还得性价比高，能提升生活品质才行。

今天，我就跟大伙儿好好聊聊近期特别火的一款紧凑型纯电 SUV—— 零跑 B10，特别是它 10 月份刚出的购车权益，看看它是不是真像大家说的那样，是城市代步的 “多面手”。

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​ 首先，咱先说说大家关心的价格和新政策。零跑 B10 实在 2025 年 4 月 10 日正式上市的，官方指导价在 9.98 万元到 12.98 万元之间。对比之前 10.98 万元到 13.98 万元的预售价，全系直接降了 1 万元，这诚意可是实实在在的。尤其是那个带激光雷达的辅助驾驶版本，价格一下子降到了 11.98 万元，要知道以前这种配置的智能功能，只有在那些价格不菲的车型上才能看到，现在咱普通年轻家庭也能负担得起了。（活动详情请咨询当地经销商）

​ 从市场反馈就能看出来，这个定价策略特别受欢迎。预售的时候，短短 48 小时订单就超过了 3.1 万台，这数字可不是闹着玩的，足以说明消费者对这款车有多认可了。（活动详情请咨询当地经销商）更让人惊喜的是，零跑汽车刚发布了 10 月份的购车权益，这一下就让零跑 B10 的性价比更突出了。具体咋回事呢？从现在开始到 10 月 31 日，只要你交 5000 元定金订购零跑 B10，就能享受到一大堆实实在在的优惠。

先说说金融支持这块，能有 5000 元的金融补贴。咱年轻人买房压力就不小，买车要是能少花点首付，或者月供能低一些，那压力就能小不少，这个补贴可真是帮了大忙了。（活动详情请咨询当地经销商）

​ 要是你家里有旧车想置换，那 10 月份新增的 “置换补贴” 可别错过了，能补 3000 元。而且如果你本来就是零跑车主，想增购一辆，或者换辆新的零跑 B10，还能额外拿到 4000 元的本品增换购补贴，这一加起来可不是小数目，能省不少钱呢。（活动详情请咨询当地经销商）

​ 再说说外观颜色，现在年轻人买车都喜欢个性一点，零跑 B10 有摩根粉、星夜蓝、曦露紫这几种个性外饰色，以前选这些颜色得花 2000 元，现在 10 月份是限时免费选配，喜欢彰显个性的朋友可别错过这个机会，不用多花钱就能让自己的车与众不同。（活动详情请咨询当地经销商）

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​ 充电问题也是咱买纯电车担心的之一，零跑考虑得特别周到，提供了价值 3680 元的家充服务包，里面有一个 7 千瓦的充电桩，还包含 30 米内的基础安装服务。这意味着车一交付，师傅就能上门帮你装充电桩，以后在家就能充电，再也不用大半夜跑去公共充电桩排队了，多方便啊。（活动详情请咨询当地经销商）​

除此之外，还有交付等待补贴。要是提车时间超出了承诺的周期，每天会补偿 500 积分，上限 10000 积分。这些积分以后在零跑的商城里能换不少东西，也算是一点小小的安慰。对于首任车主，售后权益也很给力，整车终身质保，连三电系统都包含在内，这可是给咱吃了颗定心丸，以后开车再也不用担心出故障修起来贵了。而且还赠送两年的车机娱乐流量，每个月 4G，平时在车里听个歌、导航啥的，完全够用，车机基础流量更是终身免费，太贴心了。（活动详情请咨询当地经销商）

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咱在城市里开车，车的尺寸太关键了。车太大了，在窄路上不好拐弯，找车位也费劲；车太小了，又担心内部空间不够用。零跑 B10 的尺寸就拿捏得特别好，长宽高分别是 4515mm、1885mm 和 1655mm，轴距 2735mm。这个尺寸跟市场上一些热门的紧凑型 SUV，比如宝马 X1 差不多，但在实际城市环境中开起来，感觉更灵活。​

不管是在早晚高峰堵在拥挤的街道上，还是在那些老旧小区的停车场里找车位，它相对紧凑的车身都能让你轻松应对，不用担心拐不过弯，或者停不进车位。而且零跑 B10 通过优化设计，车内 “得房率” 达到了 87.4%，这意味着虽然车的外部尺寸看着不夸张，但内部的乘坐空间和储物空间一点都不含糊，特别实用。

​ 坐进零跑 B10 的车里，你就能发现它在空间利用上花了不少心思。车内光储物空间就有 22 处以上，像那个开放式多用途岛台，平时放个手机、钥匙、水杯啥的，特别方便，拿取也顺手。还有双层后备箱，设计得特别巧妙。​

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后备箱上层容积有 420 升，平时放几个行李箱、购物袋完全没问题。要是东西多，把下层拓展开，还能多出来约 95 升的空间。要是需要搬运大件物品，比如婴儿车、折叠自行车，或者周末去露营带的帐篷、睡袋啥的，把后排座椅放倒，后备箱容积能扩展到 1415 升，实用性很强。

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​ 车里还有一个 1.83 平方米的全景天幕，还带电动遮阳帘。平时白天开车，打开遮阳帘，车里特别通透，视野也特别好，一家人坐在车里心情都能变好。到了夏天，阳光特别晒的时候，把遮阳帘关上，就能挡住火辣辣的太阳，再也不用担心坐在后排的家人被晒到了。

​ 在城市里开车，辅助驾驶功能真的能帮上大忙，零跑 B10 在这方面的表现就很亮眼。它用的是高通 8​650 芯片，高配车型还装了一颗激光雷达。可能有些朋友不太清楚激光雷达有啥用，简单来说，它能让车更清楚地 “看到” 周围的环境，不管是下雨、起雾的天气，还是晚上光线不好的时候，都能稳定地探测到周围的车辆、行人、障碍物，提高行车安全。

零跑 B10 的辅助驾驶系统支持高速领航辅助、通勤领航辅助等功能，而且以后还能通过 OTA 升级，实现城区领航辅助。这意味着啥呢？平时在高架、环线这些道路上开车，系统能帮你控制车速、保持车距，还能自动变道，减轻驾驶负担，开长途也没那么累了。要是你每天上班下班都走同一条路，系统还能通过学习，为你提供更精准的辅助驾驶支持，太方便了。

​ 对于咱们这些在城市里经常找不到车位，或者停车技术不太好的人来说，零跑 B10 标配的 360 度全景影像、全速自适应巡航和辅助泊车功能，很实用。有了 360 度全景影像，不管是侧方停车还是垂直倒库，你都能清楚地看到车周围的情况，再也不用担心会刮到旁边的车或者马路牙子了。辅助泊车功能更是厉害，只要你找到合适的车位，系统就能帮你完成转向、换挡、控制车速这些操作，轻松把车停好，省了不少时间和麻烦。​

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再说说智能座舱，零跑 B10 的高配车型搭载了高通 8295 芯片，配合 14.6 英寸的中控屏和 Leapmotor OS 4.0 Plus 交互系统，操作起来特别流畅，一点都不卡顿，响应速度也很快。平时在开车的时候，想调个空调温度、换首歌，或者导航到某个地方，用手指在屏幕上点几下，很快就能完成操作。​

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让人惊喜的是，系统还接入了 DeepSeek 和通义千问两个 AI 语音大模型，支持多轮对话和方言识别。这在同价位的车型里可是很少见的配置。你要是想跟车机互动，直接说 “你好，零跑” 就能唤醒它，不管是用普通话，还是四川话、广东话这些方言，它都能听懂。而且你还能跟它进行多轮对话，比如你说 “我想去吃火锅”，它会给你推荐附近的火锅店，你再问 “哪家评价好”，它也能准确回答，特别智能。这样一来，你在开车的时候就不用分心去操作屏幕了，能更专注于路况，安全多了。

作为一款纯电车型，续航能力肯定是大家关心的问题之一。零跑 B10 提供了 510 公里和 600 公里两种 CLTC 续航版本。咱平时在城市里通勤，一天撑死了也就跑几十公里，510 公里的续航，一周充一次电完全没问题。要是周末想带着家人去周边城市玩，600 公里的续航也足够用了，再也不用担心半路没电抛锚了。​

充电速度也很重要，零跑 B10 支持快速充电，官方数据显示，19 分钟就能把电量从 30% 充到 80%。要是你在外面办事，或者在高速服务区休息的时候，花个十几二十分钟就能充不少电，一点都不耽误事。​

动力方面，零跑 B10 有 132 千瓦和 160 千瓦两种电机配置，零百加速能达到 6.8 秒。这个动力表现，在城市里开车绝对够用了。不管是起步，还是在超车的时候，都能给你足够的推背感，开起来特别爽。而且纯电车开起来特别安静，没有发动机的噪音，坐在车里特别舒服。

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​ 电池安全可是纯电车的重中之重，零跑 B10 在这方面做得也很到位。它应用了 CTC2.0 Plus 电池底盘一体化技术，这种技术能让电池和车身更好地融合在一起，不仅能提升整车的扭转刚度，让车开起来更稳，还能更好地保护电池，减少电池受损的风险。

​ 同时，零跑还自研了 27 合一超级集成热管理模块，这个模块能根据不同的气候条件，调节电池的温度。比如在夏天高温的时候，能帮电池降温，维持电池的性能，避免电池因为温度过高而出现问题；在冬天寒冷的时候，又能给电池加热，让电池保持在适宜的工作温度，提升续航能力。​

零跑 B10 还针对不同地区的路况进行了适应性优化，比如电池抗振性标准据说超过了国家标准 3 倍。这意味着不管你是在路况不好的农村地区开车，还是在颠簸的山区公路上行驶，都不用担心电池会因为振动而损坏，提升了车辆的耐用性和适应性。

零跑 B10 的设计风格也特别符合现在年轻人的审美。前脸采用了封闭式设计，搭配分体式大灯，看起来特别时尚、科技感十足。侧面的隐藏式门把手，不仅让车身线条更流畅，还能降低风阻，提升续航能力。尾部的贯穿式灯组，晚上点亮的时候特别醒目，辨识度很高。

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​ 颜色选择也很多，除了常见的白色、黑色，还有星夜蓝、曦露紫、摩根粉这些个性颜色，不管你是喜欢沉稳大气的风格，还是喜欢活泼靓丽的风格，都能找到适合自己的颜色。

​ 内饰方面，零跑 B10 提供了双色配色，看起来特别温馨、有质感。中控台设计得很简约，没有多余的按键，大部分功能都能通过中控屏操作，显得特别整洁。软包覆盖率也很高，车内经常能摸到的地方，比如方向盘、中控台、车门内侧等，都用了软质材料包裹，摸起来特别舒服，提升了车内的档次感。

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​ 对于那些比较关注品牌可靠性的消费者来说，零跑汽车近期的市场表现还是很值得参考的。2024 年，零跑汽车的销量接近 30 万台，在新势力车企中排名靠前。2025 年 3 月，单月交付量就超过了 3.7 万台，这个增长速度还是很快的，足以说明越来越多的消费者认可零跑这个品牌。​ 而且零跑还和 Stellantis 集团合作了，Stellantis 集团可是全球知名的汽车集团，旗下有很多知名的汽车品牌。通过这次合作，零跑能利用 Stellantis 集团的全球渠道，拓展海外市场，这不仅能提升零跑的品牌影响力，还能让零跑在技术研发、生产制造等方面得到更多的支持，进一步提升产品质量和可靠性。​

综合来看，零跑 B10 在 10 万元左右的价位，产品力还是很均衡的。尺寸适合在城市里开，不管是穿梭在拥挤的街道，还是停车都很方便；辅助驾驶配置有很多亮点，能减轻驾驶负担，提高行车安全；内部空间设计得很实用，不管是乘坐还是储物都很方便；续航能力也能满足日常通勤和周末出游的需求。

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​ 再结合 10 月份新增加的 3000 元置换补贴，还有金融补贴、免费个性外饰色、家充服务包、终身质保这些购车权益，零跑 B10 的购车门槛进一步降低了，整体性价比更突出了。（活动详情请咨询当地经销商）​

对于那些正在考虑买车，或者想增购一辆城市代步车的年轻人来说，如果你比较注重车辆的智能化体验和空间灵活性，那么零跑 B10 值得你考虑。当然，买车是件大事，每个人的需求都不一样，最终怎么选，还得结合你自己的实际需求、试驾体验以及当时的购车政策来综合决定。

​ 我建议那些对零跑 B10 感兴趣的朋友，有空的时候可以亲自去 4S 店体验一下。特别是感受一下它的辅助驾驶系统在实际道路上的表现，看看是不是真的像我说的那么好用；再体验一下车内的空间，看看坐在里面舒不舒服，储物空间够不够用。只有亲自体验过了，才能知道零跑 B10 是不是真的适合你的生活方式。​ 总的来说，零跑 B10 在价格、配置、空间、续航等方面都有不错的表现，再加上 10 月份给力的购车权益，确实是一款值得入手的城市代步车。如果你正在为选车而纠结，不妨去了解一下零跑 B10，说不定它就是你一直在找的那辆 “多面手” 车型。（活动详情请咨询当地经销商）

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