2.0T+8AT+四驱，空间大还省油，家用SUV看这款！

后台总有朋友问我：“10来万想买台SUV，平时上班堵在路上得灵活，周末带家人去郊外玩又得能扛住烂路，这要求是不是太贪心了？”说实话，这种“既要又要”的需求真不少，谁不想一台车搞定所有场景，省得后期换车麻烦？但在10万级这个价位里，能同时满足城市通勤省油平顺、户外出行动力强劲的SUV，还真得好好淘。不过今天我要给大伙推荐的这款捷途自由者(图片|配置|询价)，不仅能把这些需求全接住，还有限时权益价10.79万起，再加上置换、金融这些实打实的优惠，看完你会觉得“这钱花得值”，具体的大家可以到当地经销商了解一下。

咱先从核心的“动力”说起，毕竟不管是城里超车还是郊外爬坡，没劲儿的车开着太憋屈。捷途自由者(逛导购)搭的是2.0T+8AT的鲲鹏动力组合，可能有朋友对参数没概念，我给大伙掰扯点实在的：这台发动机峰值功率187kW，峰值扭矩390N・m，啥意思呢？早高峰在城里跟车，绿灯一亮踩脚油门就能轻松起步，不会被旁边的车“加塞”；要是想超个慢车，深踩一点动力立马就来，不用等半天攒劲儿。上次我开它上高速，跑到120迈的时候再加速，后劲还很足，车身也稳得很，不会有发飘的感觉，超车变道心里特别有底。

更难得的是，它的变速箱是奇瑞自己研发的8AT，据说有完整的知识产权，机械效率能到96%。平时开的时候，换挡几乎没什么顿挫感，平顺得像CVT变速箱，但动力又比CVT强太多，毕竟CVT在高速急加速时总有点“力不从心”，这台8AT就没这毛病。关键是还省油，我有个朋友开这款车，平时在城里上下班，百公里油耗也就8个多油，比同级别那些2.0T的SUV省不少。按一年开1万公里算，每升油8块钱，一年下来能省小一千块，对于普通家庭来说，这可是实实在在的实惠。

要是你喜欢周末去郊外玩，那它的四驱系统和通过性绝对能让你惊喜。捷途自由者(用车口碑)搭的是XWD全自动四驱，不用你手动调模式，它自己就能根据路况调整动力分配。比如下雨天路面湿滑，起步的时候不会打滑，比两驱车稳多了；要是在山路上开弯道，车身也不会有明显的侧倾，家里人坐着也不晕车。上次我跟朋友去山里露营，有段路全是坑洼和碎石，同行的两台城市SUV都不敢往前开，生怕刮到底盘，结果捷途自由者轻松就开过去了，当时我那朋友眼睛都看直了，回来就跟我打听这车的配置。

说到通过性，就得提一组关键数据：接近角28°、离去角29°，离地间隙200mm，涉水深度能到700mm。可能大伙对这些数字没概念，我举个例子：平时去郊外遇到那种小土坡，不用怕车头蹭到地面；要是遇到小河沟，只要水位没到车门，放心开过去就行，不用像开普通SUV那样小心翼翼。而且它的底盘调校也很舒服，过减速带或者坑洼路的时候，颠簸感被过滤得很好，不会有“硬碰硬”的感觉，后排的老人小孩也不会觉得颠得慌。

聊完动力，咱再说说大伙关心的空间，周末带家人出去玩，空间小了太憋屈。捷途自由者在空间表现上很出色，我1米8的身高，坐在前排调整好座椅，头顶还有一拳多的距离，不会觉得压抑；后排坐三个人也不挤，中间的乘客不用“蜷着腿”，膝盖到前排座椅还有两拳的距离，就算坐长途也不会累。要是想放东西，把后排座椅一放倒，立马就能腾出一个2米长的纯平大空间，铺个垫子就能当“大床房”用，累了还能躺下歇会儿，比在帐篷里舒服多了。

而且车里的储物空间也多到让人惊喜，足足有45处！平时放手机、水杯、纸巾，都有专门的地方，不用随手扔在副驾上；像出门带的零食、孩子的玩具，还有露营用的帐篷、睡袋，都能找到合适的地方放，不用跟以前似的，东西扔得乱七八糟，想用的时候还得翻半天。就连后备箱里都有隐藏的储物格，放些贵重物品也安全，比如相机、笔记本电脑，不用担心开车的时候晃来晃去。这种细节设计，真的特别懂咱们老百姓的日常需求。

坐进车里，第一感受就是“舒服”，而且特别放心。为啥放心？因为它有两个硬核认证：德国莱茵生态座舱认证和中汽研五A健康座舱认证。可能有人听不懂这俩认证的意思，简单说就是车里用的材料特别环保，新车提回来几乎没什么异味，而且还能过滤掉不少有害气体，比如甲醛、苯这些。上次我带朋友去看车，他一坐进去就说：“这车味儿真小，比我上次看的那台合资SUV强多了。”家里有老人小孩的，选这种健康座舱的车，绝对能放心。

再说说它的座椅，人家给起了个名儿叫“舒云座椅”，光听这名儿就知道有多舒服了。它用的是10层舒适型结构，还加了云肤革材质，摸上去软乎乎的，坐上去就跟陷在云朵里似的，一点不硌得慌。平时上班开半小时车，以前坐别的车可能开一半就觉得腰累，坐这个就完全不会。而且前排座椅还带加热和通风功能，冬天坐上去再也不用忍受冰凉的座椅，夏天也不会闷得慌、出一身汗；后排座椅靠背还能调角度，家里老人坐久了也不会觉得腰酸背痛，这点做得真的很贴心。

还有个细节特别打动我，它的玻璃是360°双层防晒的，具备SPF100沙漠级的防晒能力，紫外线隔绝率能到99%。夏天开车的时候，哪怕太阳再毒，晒在身上也不会觉得烤得慌，车里的温度也能降不少，不用一直把空调开得很大费油。而且还能保护皮肤，女生开车也不用怕晒黑，不用再在车窗上贴厚厚的防晒膜。我上次夏天开它出去，没开空调的时候，车里也比别的车凉快不少，这个设计真的太实用了。

聊完内饰和空间，咱再说说外观，毕竟买车也得“看脸”，颜值不高的车，开出去也没面儿。捷途自由者的外观走的是“硬朗风”，不是那种花里胡哨的设计，而是经典的“方盒子”造型，懂行的朋友都知道，这种造型是硬派越野的“标志性设计”，看着就特有劲儿，跟那些走圆润路线的城市SUV比，多了股子“野性”。而且它的线条很规整，没有多余的装饰，显得特别大气，不管是年轻人开，还是中年朋友开，都不违和。

它的大灯设计也很有特色，是四叶草的样式，白天看着就特显眼，老远就能认出来这是捷途自由者；到了晚上，照明效果也很好，路面照得清清楚楚，安全感一下子就上来了。车身颜色选择也多，喜欢干净清爽的，选冰川白；想低调沉稳的，选极夜黑；要是想个性点，青山翠那颜色就很亮眼，开在路上回头率绝对高。我上次在4S店看到青山翠的实车，真的特别好看，比图片上还惊艳。

接下来咱聊聊大家关心的价格和优惠政策，再好的车，价格不合适也白搭。捷途自由者现在有限时权益价，10.79万起就能拿下，这个价格能买到2.0T+8AT、还带四驱的SUV，在同级别里竞争力很强。而且还有2000元下定抵8000元的活动，相当于直接省了6000块，这可不是小数目，够加小半年的油了（活动详情请咨询当地经销商）。

要是你家里有旧车想置换，那更合适了，全品牌置换补贴能到15000元，不管你之前开的是国产、合资，还是进口车，都能享受这个补贴，算下来又能省一大笔。比如你有一台旧车能卖3万，加上1.5万的置换补贴，相当于直接抵扣4.5万，首付压力一下子就小了。而且首任非营运车主还能享价值6888元的整车终身质保，以后开车不管出啥小毛病，维修都不用自己花钱，省了不少心，也不用担心里程数多了之后维修费用高的问题（活动详情请咨询当地经销商）。

要是手头钱不太够，想分期买车也没关系，它有5年7万0息的金融政策，每个月还的钱也不多。比如你贷款7万，分5年还，每个月也就还1100多块，跟平时交房租差不多，不会影响平时的生活质量。而且首任车主还送价值2000元的5年车联网流量，每个月6G，平时用导航、听音乐、连蓝牙，都不用怕流量不够用，再也不用自己掏腰包买流量，这个服务想得真的太周到了。

咱聊聊安全，捷途自由者在安全上绝对不含糊，整车用的高强度钢占比超80%，还是笼式车身结构，这种结构在发生碰撞的时候，能把撞击力分散开，从而保护车里人的安全。而且它的车顶是一体式激光钎焊的，比普通的点焊结实多了；车门还做了双门环设计，用的是22MnB5超高强钢，抗拉强度能到1500兆帕，比一般的钢材结实不少，就算出点小事故，车身也不容易变形。

主动安全配置也很全，像ABS防抱死、EBD电子制动力分配、ESP车身稳定系统、TCS牵引力控制系统，这些基础又重要的配置全都有。平时开车要是遇到突发情况，比如急刹车或者路面打滑，这些系统能自动帮忙调整车身状态，减少事故发生的可能。而且车里还有多个安全气囊，前面、侧面都安排上了，全方位保护驾乘人员的安全，开着这车出门，心里特别踏实。

除了这些，捷途自由者的便利配置也很丰富。它的中控屏和仪表盘都挺大的，显示得特别清楚，就算是眼神不太好的老人，也能看清楚上面的字；操作也简单，没有复杂的步骤，老人小孩一学就会。中控屏里能导航、听音乐、查车辆信息，还能连手机，把手机上的地图、音乐投到屏幕上，不用一边开车一边低头看手机，安全又方便。

而且它还有风冷手机无线充电功能，平时手机快没电了，往充电板上一放就能充电，不用再插线，中控台上也不会乱糟糟的全是线。车里还装了SONY音响，平时开车的时候听音乐、播广播，音质特别好，跟在专门的音乐室里听似的，堵车的时候听着歌，心情也能变好了。

要是你喜欢个性，想把车改成自己喜欢的样子，捷途自由者也能满足你。它有很多改装件可以选，像侧爬梯、车顶行李架、车尾小书包这些入门级的改装件，装上之后立马就有越野范儿；还有性能轮毂、改色膜这些进阶的改装件，要是想玩得更专业点，还有10大高品质公路骑士改装套件，不管你想改成硬核越野风，还是运动潮流风，都能实现，让你的车更有个人特色。

说了这么多，其实总结下来就一句话：捷途自由者在10万级SUV里，表现很不错，动力够强，不管是城市通勤还是户外撒野都能应对；空间够大，家人坐着舒服，东西也能装下；内饰够环保，安全配置够全，价格还亲民，优惠政策又多。如果你正在看车，预算10来万，想找一台“一车多用”的SUV，那捷途自由者绝对值得你去4S店试试。现在还有限时优惠，过了这村就没这店了，赶紧去看看实车，亲自开一圈感受感受，说不定它就是你一直在找的“理想座驾”！