符合大多数家庭代步需求，小编试驾新大众速腾？

其实大众速腾(图片|配置|询价)这台车大家并不陌生了，最近伴随着新款大众速腾的上市，小编也是第一时间对这台车进行了试驾，接下来从以下几个方面对这台2026款 L 300TSI DSG精英型的表现进行分析，看看它的表现究竟能不能让大家满意？

外观方面：

这台大众速腾车身尺寸长×宽×高分别为：4812x1813x1472mm，轴距为2731mm。车头正面大面积黑色饰条贯穿大众车标，下方一根贯穿式日间行车灯贯穿两侧全LED大灯组，最下方大面积“八字形”进气格栅搭配两侧黑色副进气口，整个车头看起来依旧很大气。

来到车身侧面一根上扬的腰线贯穿一直延续到溜背式车尾中间嵌入式门把手，下方一根内凹设计搭配205/55 R17的轮胎，整个车身侧面看起来比例协调。

车尾上方一个小鸭尾设计，往下一根贯穿式尾灯组中间镶嵌着大众车标，最下方大面积黑色包围中间一根黑色饰条贯穿，整个车尾尾灯点亮之后极具辨识度。

内饰方面：

大众速腾中控台上方大面积皮质带缝线包裹，往下空调出风口贯穿着一块10.25英寸的全液晶仪表搭配皮质包裹的平底式多功能方向盘，这套方向盘的握感总体比较细腻的。往下又是仿皮包裹镶嵌着一块12.9英寸的中控大屏，这套内饰依旧很实用但科技感方面的表现就一般了。

空间方面：

大众速腾采用仿皮座椅，这套座椅总体还是宽大的，坐上去的舒适性表现不错。把前排座椅调整到适合我的坐姿，小编身高173cm，体重56kg，前排头部空间为1拳整。接下来保持前排座椅位置不变进入到大家最关心的后排，后排腿部空间为1拳零4指，后排头部空间为4指。最后打开后备厢，整个空间比较一般好在后排座椅支持40:60放倒对后备厢的延展性有明显的帮助。

动态方面：

这台大众速腾搭载着1.5T涡轮增压发动机与之匹配7挡干式双离合变速箱，最大功率为118kW(160Ps)，峰值扭矩250N·m，这台车动力表现还不错特别是涡轮介入之后再加速能力就明显好了不少，试驾专员带我找一段封闭道路实测百公里加速时间为8.74s。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，整个底盘是偏舒适的。隔音静谧性方面这台车的风噪传递还是比较明显的。油耗方面小编驾驶这台车在太原市区内快速路和拥堵路段五五开的路况下，实测百公里油耗为7.1L。

总结方面：

这台大众速腾首先外观更具辨识度且内饰的用料不错，空间较大且动力表现不错，最关键这台车的燃油经济性较好，但小编不太满意的地方就在与内饰科技感一般且双离合变速器的低速顿挫感还是有的。