领克01：2.0T+8AT，百公里加速6.8秒，适合年轻人？

国内现在的新能源汽车发展速度确实挺快的，新能源汽车的市场占有率也在不断地提升，但依旧有不少的消费者依旧热衷于选择燃油车，如果你现在手头有十几万的预算，我觉得可以考虑一下领克01(图片|配置|询价)这款车，搭载了2.0T的涡轮增压发动机，百公里加速成绩可以达到6.8秒，光是这个加速能力就能吸引一大群年轻消费者了。而且领克01(读测评)的其他配置也挺高的，还有自动泊车功能，对一些停车技术不是很好的朋友来说很友好。领克01(用车口碑) 2025款 2.0TD 四驱焕新Pro版的指导价是18.18万元，我去天津的4S店里看了看，现在的优惠达到了3万元，不同地区之间的优惠情况可能会有所不同，大家在购车的时候可以多咨询一下当地的经销商，尽量不要买贵了。

领克01的颜值我个人是比较喜欢的，车头用的还是家族这种小蛤蟆的设计，两边的日行灯带是突出的，中间的引擎盖稍微凹陷一点，看起来比较有立体感。车头这里是一个横向的中网，刚好和两边的LED大灯组合在一起，视觉上有一种贯穿式的效果，下面还有一个进气口，两边还提供了导流槽，战斗感也是比较足的。来到领克01的侧面之后，20英寸的轮毂看起来十分的帅气，并且还是熏黑的轮毂。前排用到了隔音的玻璃，可以用手机蓝牙解锁车辆。后排这里用了隐私玻璃，保证了后排乘客的私密性。在领克01的车顶上提供了行李架，对一些热爱户外运动的朋友来说，可以在这上面放自行车、滑雪板等装备。车顶上的全景天窗面积也是特别大的，尾部这里用了贯穿式的熏黑尾灯，点亮之后中间的车标LOGO也会发光，下面这里的排气孔也是特别帅气的，中间这里的扩散器还可以提升稳定性。

领克01的车内运动风格也是很足的，可以看到车里的座椅都是运动风格，而且车里的一些软包材质和翻毛皮材质相互穿插，看起来很有层次感，手感也特别的舒服。皮质的打孔方向盘透气性很好，而且手感摸起来特别的柔软和厚重，前面是仪表盘，领克01这台车还给你提供了HUD抬头显示，投影的效果很清晰，白天也可以看的很清楚。中间这里是一个悬浮屏，显示的效果也是蛮清晰的，用的还是高通骁龙8155芯片，车机的反应速度是没问题的。扶手这里是一个倾斜的设计，手机放在左边这里就可以充电了，倾斜的设计有一个好处就是我开车的时候，如果手机弹出了消息我是可以看到的。然后中间这里是一个电子挡把和按键，后面就是杯架了，这个杯架不用的时候还可以关上，打开扶手箱之后，这里面的储物空间也是比较大的，可以用来放一些日常的用品。

领克01的车机功能还是很多的，车上有高德地图，还可以在这个导航路况信息展示在这里看到周围路段的情况，比如哪里堵车了我们可以绕道而行，保证自身的出行效率。领克01的车机支持手机互联，习惯了开燃油车的朋友可能都比较爱用手机互联，不管是手机上的音频软件还是什么，都可以直接在车机上操作了，开车的时候会方便很多。领克01的车机是支持OTA升级的，后续也会增加一些新的功能，语音识别控制也挺好用的，一些简单的指令都可以完成，在这个应用商店这里可以下载一些音乐软件，比如网易云或者QQ音乐等，也可以下载抖音在车里刷视频，喜欢玩游戏的还可以在车里斗地主。领克01的车里还有4个充电接口，前排2个后排2个，可以给一些刮胡刀等电子设备充电。领克01的车里一共有10个扬声器，前后的分布也很均匀，可以在声音这里控制声场，满足前后排不同的听歌需求。领克01的车里有多色的氛围灯，每一种灯光的效果都特别好看，晚上开车的时候也不会影响到视线。

领克01的辅助驾驶功能也是挺多的，全车一共用到了5个摄像头，还有12个超声波雷达和5个毫米波雷达，领克01是支持遥控移动车辆的，有时候我们逛街回来发现车子被两边的车子堵着，我们进不去车里，就可以用手机来控制车辆的移动，将车辆挪出来之后就可以轻松开走了。领克01还有自动泊车功能，不管是倒车入库还是侧方停车，或者是没有停车线的地方都可以停车，领克01还有全景影像和透明影像，这个透明影像可以看到底盘的情况，遇到一些不是很好的路段可以用。领克01还有自动变道辅助，在高速上开车的时候，打开这个功能只需要打转向灯就可以自动变道了。

领克01车里的座椅舒适性还是很好地，都是结合了人体工程学来设计的，主副驾驶的座椅都支持电动调节，并且还标配了加热和通风的功能，我自己体验了一下都是很舒服的。主驾驶的座椅还有记忆功能，有时候朋友开了自己的车，座位也被调节过了，下次我再开车的时候可以快速的切换到更适合我的坐姿。我的身高是177cm左右，体重是162斤，我坐在主驾驶的后面，此时我的头部空间还剩下一拳半，腿部空间大概还有两拳的距离，这个空间我还是很满意的。中间这里有一个带有杯架的扶手，并且后排是有空调出风口的。领克01的后备箱容量是509L，并且全系标配的都是电动尾门，还有位置记忆功能，要是觉得后备箱空间不够用，可以将第二排的座椅放倒来提升空间。

领克01使用的2.0T的发动机最大马力达到了254Ps，峰值扭矩为350N·m，有多种驾驶模式，我先说一下运动模式下的驾驶体验，运动模式下提速会更快一些，在差不多2000转的时候会换挡，因为用的是8挡手自一体变速箱，所以整个换挡过程还是很流畅的，基本上没有很明显的顿挫感，中后段加速的时候很平滑，而且动力储备也是可以满足我的超车需求。领克01的底盘为前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，领克对于底盘的调校经验还是比较丰富的，领克01的悬挂也是偏运动风格一些，不管是我直线加速还是急转弯，领克01的底盘都可以给我提供一个不错的支撑力，侧倾幅度也好还是点头问题也好，都控制的不错。领克01的方向盘转向助力是可以调节的，在城市里开车的时候我喜欢偏软一点的手感，转向的精确度是没有问题的。领克01的悬挂过一些减速带是很轻松的，车里的起伏还是比较小的。有很多人比较在乎领克01的油耗，我自己在城市里开出来的油耗是百公里8.42L，这个成绩我觉得还可以了，不算特别高。

从领克01的各方面表现来看，我觉得领克01的外观是比较吸引年轻人的，内饰的风格也和外观符合，然后就是动力可以满足咱们的个人需求，操控性也是不错的。领克01虽然是紧凑型SUV，但是空间还算是挺优秀的，作为家用车也可以给家人一个舒服的体验。领克01车里的配置也不低，很多功能都有，用车体验也会比同级别的合资车好一些。总的来说，领克01的性价比是挺高的，喜欢的可以去试驾一下。