2021年上牌的大众迈腾，5万公里香槟色，12万拿下代步香不香？

2007年，一汽-大众正式推出了迈腾(图片|配置|询价)，加入到中级车市场的角逐中。历经几代的发展，迈腾在国内市场赢得了众多用户的青睐，成为了一汽-大众旗下的一款重要车型。今天恰好有一辆二手迈腾，咱们一边看着车一边聊点别的。

基础信息

本次我们要介绍的是一辆2020款的迈腾330TSI DSG豪华型，属于中高配车型。它搭载了2.0T的涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，能输出186马力的最大功率。这款车于2021年5月在兰州上牌，至今行驶了大约5.3万公里，且未曾有过过户记录，是新车时期的原车主。车身颜色为香槟色，保持得相当干净，无疑是一个不错的选择。

接下来，我们深入了解一下这款迈腾330TSI DSG豪华型的各项功能与性能表现。首先，动力系统方面，它所搭载的2.0T发动机与7挡双离合变速箱的组合，保证了车辆拥有充沛的动力输出，同时换挡过程也非常平顺，为驾驶者带来了舒适的驾驶体验。在配置方面，这款车同样表现出色。全速自适应巡航、前后驻车雷达以及自动驻车等功能的加入，使得驾驶更加轻松便捷。特别是全速自适应巡航功能，能够在不同路况下自动调整车速，大大降低了长途驾驶的疲劳感。

车身尺寸部分，迈腾330TSI DSG豪华型拥有4865mm的长度、1832mm的宽度以及1471mm的高度，轴距达到了2871mm。这样的车身尺寸不仅确保了车内乘客的乘坐舒适度，还为他们提供了宽敞的储物空间。尤其是后排座椅可以按40:60的比例放倒，进一步增加了行李厢的容积，满足了家庭出行的各种需求。

市场行情及用车成本

二手车市场总是令人琢磨不透，价格波动如同谜一般。但别担心，我们为您揭秘了迈腾这款车的市场价格细节，助您购车之路明晰无忧。首先，这款车的车龄较短，这意味着它的保值率相对较高。其次，该车的里程数较少，且未曾有过过户记录，这也为其保值率增添了不少分数。此外，这款车的配置较为丰富，功能实用，这也是其保值率较高的另一个原因。

在用车成本方面，这款车的表现同样出色。按照每年行驶2万公里计算，10年平均用车成本约为每年13483元。这一成本在同级别车型中属于合理范围，且随着车龄的增长，用车成本并不会出现明显增加。这主要得益于该车良好的燃油经济性以及合理的保养周期。当然，具体的用车成本还需要根据车主的实际使用情况而定。但总体来说，这款车的用车成本是相对较低的，适合大多数消费者的预算。

优劣势分析

迈腾330TSI DSG豪华型在动力、配置、空间等方面都表现出色，为驾驶者和乘客带来了卓越的驾乘体验。同时，这款车还具有较高的保值率和较低的用车成本，适合长期使用。然而，部分车主反映车辆存在异响问题，这可能与装配工艺或零部件质量有关。虽然并非普遍现象，但这也是一些潜在车主需要注意的问题之一。

竞品对比

在中级车市场中，迈腾330TSI DSG豪华型与本田雅阁、丰田凯美瑞等车型展开了激烈的竞争。相比之下，迈腾在动力性能和配置丰富度方面具有一定优势。例如，其2.0T发动机在动力输出上优于许多同级别车型；而全速自适应巡航等高级配置则提升了驾驶的舒适性和便捷性。但本田雅阁和丰田凯美瑞等竞品车型也在不断推陈出新，各自拥有独特的卖点和优势。因此，消费者在选择时应根据自身需求和偏好来进行综合考量。

二手迈腾330TSI DSG豪华型是一款集时尚、科技和舒适于一体的中型轿车。它凭借出色的性能、丰富的配置和合理的价格吸引了众多消费者的关注。这款车不仅适合日常通勤使用，也适合家庭出行和商务接待等场合。如果您正在寻找一款性价比高的中型轿车，那么这款二手迈腾330TSI DSG豪华型绝对是一个值得考虑的选择。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。