13万多入手准新一手雅阁，这波“抄底”值不值？

作为本田的明星车型，雅阁(图片|配置|询价)从1999年正式进入国内市场，历经十代更迭依然能够深得消费者喜爱，成为B级燃油车市场里绕不开的选项。2023年5月20日，全新一代本田雅阁正式上市，共推出4款配置车型，售价区间为17.98万-22.88万元。今天我们要看的正是其中一款雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版，新车含税价21.55万，如今只要13.38万便可开回家，也就是比新车便宜了8.17万，如此车况如此价格，是不是很香呢？

车辆基本信息

这辆雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版，新车含税价为21.55万，现在的二手车报价是13.38万，2024年1月首次上牌，在此期间过户0次。

定位是中型车，车身外观颜色为黑色，内饰是深色配色。车源地和上牌地都是佛山。至今累计行驶里程是2.4万公里，该车符合国VIb排放标准。

具体配置信息

2023款的车，配置自然是紧随潮流。雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版配备了全速自适应巡航、手机无线充电、OTA升级、语音分区域唤醒识别、前排座椅加热等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于62%同级车。

其中的OTA升级，可以让系统像手机APP一样，随时更新，不会落伍；而前排座椅加热，则可以提高乘车的舒适性，夏天用处不大，冬天就很知冷知热了。

在空间上，它的行李厢容积是586L，更是优于96%同级车。

动力上，搭载了1.5T 直列4缸，涡轮增压发动机，最大功率是192kW，最大扭矩是260N·m，百公里油耗是6.6L（WLTC标准），和2021款相比，整体动力表现更好，但油耗更高一些。

内饰

通过实拍图可以看到，内饰的实际状况。以下是部分内饰的实拍图。

市场行情与用车成本

2023款的车，车龄小，又是全国销量榜TOP3，所以价格上不占优势，不过从雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版的售价来看，它属于价格合理，再加上里程短，热门色，所以车况很好的情况下，性价比还是有的。

据估算，雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版的平均用车成本是5632元/年，因为同级车的最低是5164元/年，最高是11772元/年，所以雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版的用车成本很低。

优势和缺点

优点：车子比较新，基本是准新车，动力强劲，配置丰富，热门车型，保值率高。价格相对来说属于比较低的水平，入手压力不大。用车成本不高，油耗也比较低，省钱。空间大，适合全家出行。

缺点：日系车一贯的薄皮脆骨，尤其是漆面很薄，稍微不注意就会留下划痕。而且底盘较硬，走颠簸路的时候舒适性差一些。隔音也不是很好，速度快噪音很明显。参考其目前13.38万的价格，这些小瑕疵也就能接受了，不影响大局。

2023款的雅阁不管是外观还是内饰以及智能化配置都有明显的提升，空间大，油耗低，一直是雅阁的强项，再加上车子比较新，跟新车基本没什么区别，但是价格却比新车便宜了不少，整体来说还是挺划算的。不过缺点也很明显，就是日系车一贯的毛病，在选车的时候需要注意，不过参考其目前13.38万的价格，这些小瑕疵也都能接受了，不影响大局。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。