19万多拿下白色奔驰E级，18年底上牌，体验行政级座驾！

奔驰E级(图片|配置|询价)，是梅赛德斯-奔驰推出的豪华轿车之一，和大哥奔驰S级同属豪华行政轿车。公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170，它是战后奔驰开发的第一批车型之一。与同一年代的170s相比，170的外形较少修饰，装备也进一步简化。1953年，170的改进型180和190继问世。从那时起，奔驰E级车就逐渐形成系列，车身形式有轿车和旅行车两种，汽油机排量有2.0——3.0三种，还可选装柴油机。截止到1961年，170系列总共生产了46．8万辆。全新的奔驰E级轿车已不同以往，全新的E级将分为运动轿车和轿车两大系列，全系也更换了更省油，更强劲的增压发动机。好了，讲完小知识，接下来让我们一起看看今天这辆二手奔驰E级表现如何吧。

我们先了解一下这辆二手奔驰E级的基础信息，该车的具体版本是——2019款改款E 300 L 运动豪华型。该车定位中大型轿车，车身外观颜色为白色，内饰则是深色配色。车源地和上牌地都是乐山。2018年12月首次上牌，在此期间过户0次。同时至今累计行驶里程是6.3万公里，该车符合国VI排放标准。新车含税价为53.78万，而现在的二手车报价是19.88万，相当于开近7年便宜33.90万。

选购二手车，车况考量必不可少，为此我们通过实拍图，简单看看这辆车的状况（注：以下仅仅为实拍图展示，具体车况以实地为准）。外观方面，能明显看到右后翼子板有钣金修复的痕迹，左后翼子板和右前翼子板也有剐蹭的痕迹，左后车门和右后车门也有轻微的剐蹭痕迹，前保险杠和右前大灯也有拆卸痕迹。内饰方面，整体看起来比较新，只有轻微的磨损痕迹。至于其他部位的状况，还需要买家看实车进一步确认。

动力部分，该车搭载了2.0T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率是245kW，最大扭矩是370N·m，零百加速时间是6.9s，这样的动力表现也算是常规水准，同时它还满足国VI排放标准。

配置上，该车配有全景天窗、仿皮座椅、全景影像、前后驻车雷达、疲劳驾驶提示、方向盘记忆、前排座椅加热、前排座椅电动调节、语音分区域唤醒识别等功能配置。在这些配置中，个人觉得前后驻车雷达和疲劳驾驶提示比较实用。驻车雷达则极大程度的为司机提供周边情况的反馈，尤其是在停车或者倒车的时候，驻车雷达能够探测到车辆周围的障碍物，并发出警告声提醒司机注意，从而避免碰撞和刮擦等事故的发生。而疲劳驾驶提示则是一个从司机安全角度出发的设计，长时间的驾驶很容易使司机陷入一个精神不集中的状态，此时如果遇到突发情况，则非常容易发生交通事故，而疲劳驾驶提示则会及时提醒司机进行休息，以此来减少危险的发生。

在空间部分，该车的长宽高分别是5065x1860x1476mm，轴距是3079mm，这样的车身尺寸表现，使得该车有着不错的乘坐空间，同时行李厢容积是530L，也是优于91%同级车。

内饰方面，除了常见的磨损痕迹外，整体保持的还是挺好的，至于其他部位的状况，还需要买家看实车进一步确认。

车价会受到多种因素的影响，包括车的使用年限、行驶里程、保养状况以及市场供需关系等。我们暂时无法提供这辆车未来价格变动的精确预测，但可以分析一下影响其价格走势的一些关键因素。这辆车首次上牌时间为2018年12月，至今已有将近7年的使用年限，这个车龄对于二手车而言不算太短。通常情况下，车辆的使用年限越长，其价格折扣也会相应增加。截至2025年10月，该车的行驶里程为6.3万公里。相对较低的行驶里程有助于保持车辆的良好性能，并可能使其在二手车市场上更具吸引力，有望带来更高的售价。该车未经过过户，这意味着它作为一手车出售。车辆的过户次数越多，往往反映出更高的折旧率，因此过户次数较少的车辆通常能保持更好的市场价格。车况是决定二手车价格的关键因素。如果车辆保养得当，没有重大事故记录，内饰和外观都维持在较好状态，那么它的市场价格自然会相应提高。市场供需关系也会显著影响二手车的价格。如果某种车型在市场上供不应求，其价格可能会相对坚挺；反之，如果供应过剩，价格则可能下降。

关于用车成本，该车的官方百公里油耗是7.1L，按每年行驶一万公里里程计算，燃油费用约为6063元，年度商业保险约6150元，每年保养费用约3108元，平均年度用车总成本约15321元，以上数据仅供参考，实际用车成本因使用习惯和行驶里程而异。

在挑选二手车的过程中，车况的好坏往往是买家着重关注的点，而我们今天要介绍的这款奔驰E级，目前尚无详细的检测报告可供参考。这意味着，想要了解这辆车的完整车况，还请诸位买家亲自前去一探究竟，通过全方位的实地考察，辅以专业的判断，来做出最终的购买抉择。今天的文章就为大家分享到这里，希望能够在您选购车型时，起到一定的帮助哦！

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。