深蓝S07 2026款 300Ultra 华为乾崑ADS SE版，全能实力派的均衡之选！

在新能源市场持续内卷的当下，深蓝S07(图片|配置|询价)凭借扎实的产品力成为15万级增程式SUV的热门选择。以2026款300Ultra华为乾崑ADS SE版为例，其CLTC纯电续航300公里、综合续航1385公里的全能表现，配合全系标配的智能配置，展现出超越同级的均衡实力。笔者试驾的这台星耀黑版本，在重庆多场景路况下，用实际体验验证了其“15万级全系标配华为辅助驾驶豪华SUV”的定位。

从车头望去，增程版特有的科技时尚前脸颇具辨识度。采用“X棱线”设计的格栅与星翼脉冲灯组形成机甲感组合，配合无框车门与隐藏式门把手，整体风阻系数控制在行业优秀水平。车身侧面的极光腰线勾勒出流畅轮廓，19英寸飓风轮毂在阳光下折射出金属光泽，4750×1930mm的车身尺寸带来宽体视觉效果，2900mm轴距则奠定了车内空间的基础。尾部星焰贯穿式尾灯点亮时犹如火箭尾焰，与高位刹车灯形成呼应，夜间辨识度极高。

坐进车内，豪华游艇设计语言营造出环抱式座舱氛围。10.7㎡的软包面积覆盖了仿皮座椅与门板，触感细腻的超纤绒感麂皮材质与64色星河律动氛围灯相得益彰。15.6英寸向日葵屏支持语音控制偏转，实测在导航时向驾驶员侧倾斜15度，配合55英寸AR-HUD的车道级投影，形成沉浸式交互体验。后排4.2英寸触控屏能独立调节空调与座椅角度，试驾中笔者将后排温度设定为24℃，配合纳米水离子空调释放的负氧离子，即便在35℃高温环境下仍能快速获得清凉体感。

动力系统方面，超级增程2.0的高效全能增程器功不可没。搭载1.5L阿特金森循环发动机，热效率达44.39%，实测馈电油耗3.8L/100km（NEDC工况）。3C超充技术让30%-80%充电时间控制在15分钟内，试驾中从服务区充电桩出发，10分钟补充约200公里续航的表现令人满意。

驾驶辅助系统搭载华为乾崑ADS SE，其核心的WEWA架构带来流畅的交互体验。试驾中开启高速领航辅助功能，车辆能精准识别匝道口并完成变道超车，遇到慢车时主动寻找最佳时机完成变道，平均接管里程超过600公里。在复杂城区路况下，智能信号灯控车功能能提前识别红绿灯状态，避免急刹带来的不适。泊车环节，系统成功识别出断头路车位并完成车尾泊入，面对老小区嵌草砖车位也展现出极强适应性，一次性泊车成功率接近100%。

乘坐舒适性方面，前排双零重力座椅成为亮点。14向电动调节的副驾座椅配备腿托与腰部支撑，笔者178cm身高调整后，头部与车顶保持一拳空间，座椅加热/通风功能在重庆冬季与夏季均表现出色。后排膝部空间达到两拳，配合2档角度调节靠背角度，长途乘坐不易疲劳。后备箱标准容积485L，放倒后排后扩展至1425L，试驾中轻松容纳两辆山地车与旅行箱，电动尾门支持脚踢开启，取放行李更为便利。

底盘调校展现出运动与舒适的平衡。FSD可变阻尼减震器在通过减速带时过滤冲击干脆利落，过弯时侧倾抑制明显优于同级车型。试驾中以60km/h通过连续颠簸路段，车内传递的震动感被有效过滤，后排乘客反馈“比想象中平稳”。后H臂多连杆悬架结构配合铝合金控制臂，让转向精准性提升，高速过弯时车尾跟随性令人安心。

安全配置方面，全车配备20项主动安全功能形成防护网。试驾中开启AEB功能，系统在检测到前方静止车辆时提前预警并自动刹停，避免了潜在碰撞风险。五层纵深防御体系保障数据安全，车内隐私模式可一键隐藏来电信息。电池包采用“T”字型耦合结构与多腔体挤压设计，在碰撞测试中获得C-NCAP五星认证，低温环境下-30℃续航衰减控制在合理范围，微核高频脉冲加热技术在 - 30℃低温环境下，可使电池温度提升 20℃的实际表现令人满意。

对比同价位竞品，深蓝S07(看资讯)的亮点在于“全能均衡”。相比某新势力品牌纯电SUV，其增程系统解决了冬季续航焦虑；相较燃油车型，超低风阻设计使高速能耗降低。选装成本方面，20万内可获得包含20扬声器杜比全景声、记忆泊车、车载冷暖箱等配置，性价比优势显著。

在试驾过程中，Deepal OS 4.0 系统的 “场景积木” 功能带来了超出预期的个性化体验，这一功能在之前的驾驶场景中未被深入挖掘，却恰恰是提升日常用车便捷性的关键。该功能支持数十个条件判断与百余个执行动作的自由组合，如同 “智能乐高” 般灵活 —— 笔者根据重庆多隧道的路况，自定义了 “隧道模式”：将触发条件设为 “进入隧道（通过光线传感器识别）”，执行动作关联 “自动开启近光灯 + 关闭天幕遮阳帘 + 空调切换内循环”，设置完成后，车辆进入隧道时无需手动操作，系统会自动完成一系列调整，避免了隧道内光线骤暗时手忙脚乱的情况。系统还内置 10 + 官方推荐场景，比如 “通勤模式” 会自动打开常用导航路线、调节座椅至记忆位置，且支持运行前询问机制，有效防止误触发。语音交互的细节优化也值得一提。试驾中测试了 “四声区定位” 功能，主驾、副驾及后排左右乘客的语音指令能被精准识别 —— 当后排家人说 “打开后排空调”，系统仅调节后排温度至 24℃，不会影响前排设定；若前排说 “切换导航目的地”，后排即便同时说话，系统也能准确捕捉主驾指令。更实用的是 “可见即可说” 功能，中控屏上任意图标无需多层菜单查找，只需说出 “打开座椅按摩”“调整氛围灯颜色”，就能直接操控，在行驶中调整功能时，视线无需长时间离开路面，安全性显著提升。此外，3D 智控桌面的实用性超出预期，滑动车机上的 3D 车模，能直观查看胎压、剩余电量，点击车模车窗图标即可控制升降，比传统菜单操作更直观，尤其适合驾驶中快速调整。

试驾后深入了解该车型的市场表现与技术背景，发现其 “全能均衡” 的产品力背后，有扎实的全球口碑与权威技术认证支撑。截至 2025 年 2 月，深蓝 S07 系列（含 S7）全球交付已接近 25 万辆，覆盖全球 5 大区域、60 + 个国家，海外销量达 3 万辆，这样的交付规模在 15 万级增程式 SUV 中较为突出，侧面印证了其可靠性 —— 笔者在重庆试驾时遇到多位同品牌车主，交流中发现多数用户反馈 “使用 1 年多，增程器运行稳定，未出现续航虚标问题”。目前该系列还在加快出海步伐，即将进入英国、德国等欧洲市场，预计 2025 年覆盖 90 + 国家，全球化布局意味着后续用户能享受到更完善的售后支持。技术层面的权威认证进一步增强长期使用信心。其搭载的金钟罩电池 2.0 曾联合宁德时代斩获 “国家科学技术进步二等奖”，电池安全技术获得认可；更关键的是，累计 58 万搭载同款 LFP 电池的车辆行驶 700 亿公里零过热。此外，整车还获得 C-NCAP、Euro NCAP、ANCAP 三大权威机构的五星碰撞认证，其中 2024Euro NCAP “成人乘员保护” 单项冠军的成绩，让家庭用户对车内人员防护更有底气，这些技术背书与市场反馈，让 “15 万级豪华 SUV” 的定位不再只是配置堆砌，而是有实际可靠性支撑。

总结而言，300Ultra版凭借续航与性能的平衡、华为辅助驾驶的实用性、以及超越预期的豪华配置，成为家用与轻越野兼顾的理想选择。其搭载的增程系统在长途场景中展现出“油电同价”的竞争力，而静谧性与智能交互的细节优化，则让日常通勤成为享受。对于追求实用价值与科技体验的用户而言，这台“会思考的豪华SUV”值得列入选购清单。