挑战本田CR-V！新款起亚狮铂拓界申报图，外观调整，2.0T动力升级

“才1538台？

起亚这销量连人家零头都够不着。

”

8月成绩单刚出，群里就有人甩图嘲讽。

可谁想到，9月直接翻了近一半，2186台，环比暴涨42%，靠的不是玄学，是销售小姐姐一句“直降三万，再送五年保养”。

钱包比嘴诚实，展厅周末挤成菜市场。

工信部第400批新车公示一挂网，中期改款的狮铂拓界(图片|配置|询价)实锤露面。

外观把前脸格栅往海外版靠，尾灯也顺带削了一刀，整体看着更凶，但尺寸没膨胀，4695 mm的车长、2755 mm轴距依旧卡位紧凑级，空间够用又不至于停车抓狂。

重点在机舱。1.5T继续走量，2.0T直接拉到180 kW，比现款涨了近20 kW，数字上把CR-V 1.5T的142 kW按在地上摩擦。

实测零百跑进7秒俱乐部不是梦，高速超车再也不用“吼爹骂娘”。

有人吐槽油耗，可起亚给这台2.0T配了可变循环技术，温柔开表显7 L出头，暴躁也过不了9 L，同排量里算省。

车厢里终于舍得下本。

ccNC智能网联上车，语音能分辨“我冷”和“脚冷”，不再傻呼呼把温度调到18℃。

高配塞进了12.3英寸全液晶仪表+HUD，导航箭头直接铺在挡风玻璃，谁用谁上瘾。

高速驾驶辅助升到2.0，弯道自动减速，打灯自动变道，长途回老家的单车道山路能省一半精力。

别以为韩系只会堆配置，全球Sportage第三季度卖了15.2万辆，欧洲那边甚至加价排队。

歪果仁拿它当途观平替，国内却天天被喊“二线”，说白了还是品牌滤镜作祟。

可反过来想，同样的钱，CR-V只能买低配布座椅，狮铂拓界直接2.0T+真皮+哈曼卡顿，性价比这杆秤偏向谁，一目了然。

插混版也排上队，明年Q1到港，1.6T+电机，纯电80 km，绿牌直接省下一万购置税。

通勤30 km以内的人，日常当电车开，周末加油就能跑长途，比纯电车少了续航焦虑，比油车又省下一半油钱。

唯一悬念是定价，敢把门槛压到22万内，估计展厅门槛又要被踩烂。

有人担心保值率，韩系车掉价快是老黄历，可三年二手价看的是“新车优惠”而不是“指导价”。

现款优惠三万已经到底，再砍就是赔本卖铁，未来二手折价反而稳；反观某些日系，新车一毛不降，二手直接打七折，里外里亏得更多。

买车不是买理财，开着爽、配置够、钱包不滴血才是真·回本。

一句话，想要动力、想要配置、想要绿牌，还不想随大流，中期改款的狮铂拓界值得去4S店白嫖一杯咖啡，顺便踩两脚油门。

毕竟，在20万级合资SUV里，能同时给你180 kW、HUD、高速NOA，还肯终端直降三万的，真没几家。