9千公里准新雅阁，一手车况，适合追求舒适省油的你

作为本田的明星车型，雅阁(图片|配置|询价)从1999年正式进入国内市场，历经十代更迭依然能够深得消费者喜爱，成为B级燃油车市场里绕不开的选项。如今，雅阁家族累计销量已突破320万辆，而其中年轻用户成为了主力军。2023款雅阁在外观内饰上都有所改动，更加符合年轻人的审美。今天这辆雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版，上牌地车源地均为柳州，上牌时间为今年2月份，黑色车身，表显里程9000公里，新车指导价19.68万，二手车报价15.38万，开不到一年便宜了4.3万，这个车况这个价格，还是很有吸引力的。

基本信息

雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版，新车含税价为21.55万，二手车报价是15.38万，开不到一年便宜了4.17万，相当于打了个7折。

它的定位是中型车，车身外观颜色为黑色，内饰是深色配色。车源地和上牌地都是柳州。同时累计行驶里程是9000公里，该车符合国VIb排放标准。2025年02月首次上牌，期间0过户。

具体配置信息

不到一年的车，整体的配置还是比较新的。雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版配备了全速自适应巡航、手机无线充电、语音分区域唤醒识别、双区自动空调等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于62%同级车。

其中的全速自适应巡航，如果需要长途开车，打开这个功能以后，系统会根据实际的行驶环境去控制车速，全程不需要自己去调整，可以轻松很多；语音分区域唤醒识别则可以做到互不干扰，主副驾都有智能机器人陪伴。

动力上搭载了1.5T 直列4缸，涡轮增压发动机，最大功率是192kW，最大扭矩是260N·m，与之匹配的是CVT无级变速箱，作为家用车，完全够用。

内饰

整体呈现正常使用的痕迹，具体还需以实车为准。

市场行情与用车成本

雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版的市场行情价是14.98万-17.85万，它的报价则是15.38万，报价相对较低，同时保值率也较高。

据估算，雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版的平均用车成本是5266元/年，毕竟是油车，所以费用不算低，同级车最低是4246元/年，最高是6471元/年。

优势和缺点

优点：车子比较新，基本是准新车，动力强劲，配置丰富，热门车型，保值率高。

缺点：雅阁有异响、隔音差的通病，可在实际体验中感受。动力强，油耗就不会太低，用车成本略高。储物空间较少，扶手箱设计较浅，不太人性化。因为是改款车型，所以入手后不会过时，但是也要考虑到后期的养护成本，以及可能出现的故障问题。

2023款雅阁的变化集中在外观和内饰，整体的轮廓依旧是上一代的影子，但细节上的调整让整车气质发生了变化，横幅式格栅调整为六边形样式，开眼角大灯调整为规则的矩形样式，更多锐利的折线取代了此前圆润的曲线。内饰主要是加大中控屏尺寸，并采用悬浮式造型，空调出风口改为贯穿式设计，科技感更强，也更符合当下的流行审美。今天这辆雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版，不到一年的车龄，行驶里程也不多，准新车，价格却便宜了4万多，接近一半的折扣，还是很有吸引力的，不过也要考虑到雅阁有异响、隔音差的通病，可在实际体验中感受。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。