6.58万买电车，配置拉满却续航没涨，这车真能行？

吉利星愿(图片|配置|询价)今天上市了，起步价六万五千八百，顶配还不到十万，不仅便宜，还配了别人家高配车才有的东西，比如360度全景影像加车底摄像头，Flyme Auto车机系统，双电机驱动的电动尾门，这些配置在同价位的小车里很少见。

这车有两个续航版本，310公里和410公里，电机还是老款的58千瓦，电池没换，动力也没加码，空间倒是不小，后备箱能放375升，车头还带个70升的小储物格，后悬架用的是多连杆，安全气囊给了六个，比海鸥和萤火虫这些车多，车机反应挺快，无线充电是50瓦风冷的，门把手是半隐藏式的，看着顺眼。

吉利这次又添了两个新颜色，香颂紫和可可米，一共八种选，年轻人爱啥，他们就推啥，顶配的STAR限定版只卖一千台，红车顶配红安全带，不是为了好用，就是为了让你发朋友圈能有人点赞，这种车根本不是用来开的，就是个社交道具，跟MINI COOPER定制款一样，买的人图的就是不一样。

有人觉得这车划算，配置不低，价格也不高，日常上下班够用，尤其现在补贴没了，大家更看中花多少钱能拿到多少东西，但也有人担心，电机还是老样子，续航也没涨，四百一十公里跑长途心里没底，对比比亚迪海豚起步就四百二十公里，星愿显得有点保守，它是不是在跟埃安Y Hyper S抢市场，那车七月也跌到七万以内，压力确实不小。

这车主要是给城市里天天上下班的人准备的，北京上海现在让小电车进部分限行区，单身的年轻人，还有不少女车主，每天通勤不到十公里的占了六成以上，可问题也跟着来了，冬天电池掉电快，快充桩没几个，二手车没人要，这些事儿买车时根本想不到，开上一阵子才明白有多麻烦。

吉利星愿没掀起什么技术变革，但它知道普通人想要什么，配置塞得满满当当，颜色挑得鲜亮，还出几个限定款，再挂个限时低价，正好踩在想省钱又不想丢面子的人心坎上，你买它，不是因为它最牛，而是因为它刚好让你觉得，这钱花得值，这车看着顺眼。