标配900V+千里浩瀚H7驾驶辅助，卖26.98万起，月销很难破万？

10月11日，极氪品牌官宣，新款极氪001正式上市，新车共推出四款配置，官方指导价为26.98万--32.98万。新款极氪001升级了哪些地方，整体表现如何呢？我们一起来看看吧。

外观方面，新款极氪001保持了和现款车型基本一致的设计风格，只是在细微之处有所调整。比如说，它车头下部的进气网格栅样式，就从现款车型的竖向条幅调整为横向条幅，其实就是换了一个下进气口饰件，在工程难度上并不大。车身侧面，它还是非常典型的猎装车风格，带着强烈的运动感。而在车身尾部，它取消了保险杠左右两侧的三角形红色饰件，但贯穿式的尾灯组依旧得以保留。

内饰方面，新款极氪001采用了支持30°旋转的16英寸3.5K超清向日葵中控屏，配合39.3英寸AR-HUD抬头显示、13.02英寸液晶仪表，整体的科技感还是相当不错的。而且，中控台中央区域的部分触控式按键调整为实体按键设计，更适合驾驶员盲操。256色氛围灯以及29扬声器ZEEKR Sound Max音响系统、智能星空天幕的加入，也明显提升了车内的质感。

空间方面，新款极氪001的车身尺寸为4977x1999x1545mm，轴距为3005mm，已经是C级车的范畴，因此车内的乘坐空间非常宽敞，就连后备厢空间也是远超同级别车型，如果放倒后排的话，装载能力可以比拟一辆面包车。同时，它还在后排引入了极氪009上备受好评的伊姆斯躺椅，支持125度最大舒展躺角，配备4向电动腿托与2向电动脚踏，舒适性非常不错。

动力方面，新款极氪001在现款车型的优秀动力基础上进一步提升，后驱版车型的综合最大功率为370kw，性能已经较为出色；四驱版车型的综合功率达到680kw，最高车速280公里/小时，零百公里加速仅需2.83秒，但如果驾驶能力出色的话，配合它标配的CCD电磁减振器，以及双腔空气弹簧悬架，你就能体验到驾驶它的乐趣。

续航方面，在CLTC工况下，新款极氪001的最长纯电续航达到了810km，这已经是纯电车型的顶级续航表现了。由于其全系标配900V电气架构，它的充电功率也提升至12C，7分钟就能完成从10%至80%的电能补充，和燃油车辆加油的时间已经相差无几。只是，现在能支持这个倍率的超充桩非常稀少，大概率还是要忍受当前的龟速充电。

在智能驾驶辅助方面，新款极氪001标配了千里浩瀚H7智驾系统，搭载激光雷达和NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，算力高达700TOPS，支持城市路段的领航辅助，无论是硬件还是软件上，它都做到了这个价位的优秀水准。

从新款极氪001升级的地方来看，它的此次升级虽然只是中期改款，但是诚意还是非常足的，在动力、续航以及智能驾驶辅助上的升级就足够让人惊喜，更别说还有氛围灯、伊姆斯躺椅、29扬声器音响系统等配置升级。而且，它的售价还仅为26.98万起，实在是非常良心了。

但是，也有部分车友提前体验了新款极氪001，据他们反馈，新款极氪001的车机系统仍旧比较稀烂，偶尔还有卡顿现象。不过，车机系统是可以OTA升级的，在硬件不错的基础上，在后期的OTA升级当中还能够弥补回来。

在四款配置车型当中，小编比较推荐后驱max版车型或四驱max版，这两款车型的售价均为26.98万元，前者有着810公里的超长续航，适合有长续航要求的车友，后者有着680kw的电机功率，纯电续航也达到了710公里，适合喜欢更出色动力的车友。至于其余的两款车型，增加的配置不能说不好，只是价格已经到了30万元左右，超出了很多人的预算。

相对于阿维塔12、蔚来ET5T、小米SU7、特斯拉Model 3等竞争对手来说，阿维塔12搭载了华为智驾技术，但是品牌偏弱势，蔚来ET5T价格较高，售价在30万元左右，小米SU7的核心技术已经是两年前了，技术也不够高端，特斯拉Model 3万年不变，但品牌影响力比较高。由于极氪001走的是猎装车路线，巧妙避开了和它们之间最为直接的竞争，而凭借优秀的大空间，以及出色的动力、续航以及智能驾驶辅助能力，它能够吸引到喜欢大空间的那部分用户群体，继续保持自己猎装车领头羊的位置应该并无问题。

只是，由于现在的市场环境相比去年也发生了很多变化，新款极氪001上市以后，可能很难达成去年月销破万辆的成就，月销能稳定在5000辆--7000辆，就已经值得庆功了。