吉利星愿不降价，用户却更买账，它凭什么赢？

2025年10月，吉利星愿(图片|配置|询价)开了场新车发布会，没提什么史上最低价，也没拿别人说事儿，就静静把2026款车摆出来，价格没降，配置却多了些东西，老车主看了心里踏实，新车主买了也不觉得亏，这样的事，在车市里头真不多见。

它第一件事就是让所有车都用上一样的东西，电池选宁德时代的，电驱带液冷，L2辅助驾驶也给九万块的车配上，以前这些配置得十几万才有，现在九万块全都有，系统还能OTA升级，老车新车用起来差不多，谁都不觉得亏。

第二件事，他们把“探索+”版本停了，推出一个叫STAR-Line的限量套件，顶配车涨到九万八千八，不是为了便宜，是让人觉得这车不一般，颜色多了香颂紫和可可米，不用加钱就能选，轮毂也能挑不同的样式，发布会不像卖车，倒像粉丝聚会，有明星唱歌，有车主讲自己的故事，还有用户自己搭的展台，大家不急着下单，先聊天，先唠嗑。

别人卖车靠降价，它靠实打实的数据，三电系统做了三千小时台架测试，跑了两百万公里路试，还拿到了中汽研的高可靠电驱认证，电池循环一千次，容量还能剩九成以上，一辆车跑完八万四千公里，经历六种极限测试，一点问题都没有，它没说比别人便宜，它说比别人稳。

行业这三年全是价格战，五菱MINIEV卖两万八千八，比亚迪海鸥冲到七万，大众ID.3直接官降，谁都想靠便宜抢市场，可星愿不一样，它月销破五万台，比Model Y还多，靠的不是低价，是让人放心，用户愿意为看得见的实在多花点钱，顶配车没降价反而涨价，照样有人排队买。

吉利把原本只有高端车才有的智能座舱、云动力、用户直联，全都塞进了六万五千八百块起的车里，它不喊什么卷死对手，只说我们做该做的事，用户被卷得累了，看见一个不急不躁的品牌，反而更愿意信它，没在直播间喊六百八十八的神价，也没人天天刷最后一天，可它在社交平台上火了，车主自己晒图，媒体主动来报，因为它不讨好互联网，反而被互联网记住了。

蔚来靠服务让人觉得高端，星愿靠靠谱重新赢回信任，一个给少数人用，一个让多数人放心，它没搞大促销，也没请网红吆喝，只是把车安安稳稳造好，把每个小地方都弄踏实，让用户自己觉得这钱花得值，现在满大街都在降价，它不降，反而让更多人愿意选它。

价格战还在打，但星愿让大家看明白了，消费者不是嫌贵，是怕花得不值，他们要的不是 cheapest 的车，是能让人踏实的车，这场发布会没喊价，却把规矩悄悄改了。