6.99万买大众？老司机笑了，年轻人却在犹豫

大众途岳(图片|配置|询价)新锐现在卖六万九千九百起，这价格比原价少了一半还多，以前十二万多的车，现在不到七万就能开走，很多人一看这数字第一反应是，是不是骗人的，但店里真就这么卖。

这款车三个月卖了快四万台，在合资SUV里排第七，看着还行，可跟五年前比，销量只剩三分之一，旁边国产新能源车，像元UP、银河星舰7 EM-i，价格差不多，配置更足，还能上绿牌，大众靠啥抢人，就靠“大众”这两个字。

它根本不是新款途岳，就是个拉低门槛的车型，车身短了一大截，轴距也小了，空间更挤，厂家给它装了套高配的脸，灯带拉长，前脸加了獠牙装饰，看着像贵车，可内饰很简单，八英寸屏幕，塑料味重，L2辅助驾驶只有中配才有，方向盘还是那股德系手感，天窗也没少给，该省的地方省，该有的地方一样不落。

动力系统没换，主力还是1.5L自然吸气发动机搭配6AT变速箱，一百一十匹马力，油耗六点四升，家用够用，结实好修，花钱不多，高配用1.5T涡轮增压，配7DCT双离合，提速快点，油耗稍微高一点，有人怕双离合出问题，大众还在用老平台，不是不想改，是不敢改，电车技术天天变，大众怕投太多钱回不来。

为什么还有人买电车呢，不是他们不知道电车好，是怕用起来不安心，小城市充电桩少，冬天掉电快，电池用久了贬值吓人，很多人中年了就信德系，觉得六万九能落地，心里才踏实，就像本田飞度、丰田卡罗拉，卖的不是科技，是让人信得过。

不止大众在降价，别克英朗、雪佛兰科鲁泽、日产骐达也跌到五六万，合资车全在往下走，国家还在补新能源，燃油车下乡的补贴没了，市场明显往电车那边偏，连《黑神话：悟空》这种国产游戏都能火起来，说明大家对国产不再犹豫，那大众的德系光环，是不是也一点点淡了。

买这车的人，图的是省心，省事，不用天天惦记充电，屏幕大不大他们不关心，有没有语音助手也不在意，他们要的是开起来稳当，坏了不贵，卖的时候还能多卖点钱，六万九千九买大众，买的不是将来，是过去那种踏实劲儿。

国产车八万块就能给你双电机、八百公里续航、大屏还能语音控制，合资车还在说稳定、可靠，可当稳定成了跟不上节奏的事，人自然会挑新的，大众自己知道，这波降价不是赢了，是往后退，拿价格换点时间，等电动化真能站住脚，可老百姓等不等得了，谁也说不准。

你要是刚拿驾照的年轻人，可能觉得这车没劲，但要是三四线城市家里有孩子上学、老人看病、逢年过节走亲戚，这车真能顶得住，它不 flashy，也不闹腾，可从没掉过链子，在这谁都说不准的年头，能稳稳当当跑起来，就是最大的本事。