全新升级的极氪001，究竟有多香？实车体验告诉你

年底准备选购高端纯电轿跑车型的你，不妨关注下极氪最新上市的焕新001。10月11日刚刚发布的极氪001起售价为26.98万元，结合超级置换权益，限时最低售价仅需25.98万元。此次新车上市不仅是对极氪001实力的全面升级，也标志着极氪在猎装轿跑市场继续占据优先位置，进一步提升了30万级纯电轿跑的市场标准。对于想要体验高品质驾乘感受、智能配置与个性美学并重的消费者来说，现在正是入手时机，赶紧预约试驾，感受全面焕新后的极氪001带来的超值体验。

打开车门，第一感觉是空间感和设计感都挺不错。车内采用了全新的分层式设计，层次感丰富，视觉上很有档次，不是那种简单堆叠材料的感觉。座舱采用了大量的Monaco NAPPA头层真皮包裹，这种真皮摸起来质地细腻柔软，坐进去后能感受到皮质的柔韧和包裹性，给人一种温暖且舒适的感觉。门板上还用上了千鸟格纹饰板和亮银色装饰元素，这些小面积的细节提升了内饰的精致度，整车的做工看得出用心。尤其是千鸟格纹的纹理细节和缝线处理，让整个车内氛围不再单调，增添了一种时尚感和质感。中控台和储物区域用上了麂皮绒材质，触感非常柔软，触摸时的细腻感和皮质的温润结合起来，整体质感提升不少。储物盒内部采用了植绒材质，不仅防止物品碰撞产生噪音，也让储物空间显得更加高级。

科技配置方面，这次极氪001配备了16英寸3.5K超清中控屏，支持30度旋转，这一点让我觉得很贴心。驾驶员和副驾驶可以根据视角调整屏幕，避免反光和视线死角，操作起来更顺手。搭配39.3英寸的AR-HUD抬头显示和13.02英寸的高清机长仪表，信息显示非常丰富且清晰，仪表和AR-HUD还能实现双屏联动，驾驶时重要信息一目了然，减少了视线转移的负担。后排乘客也配备了8英寸娱乐控制屏，满足个性化娱乐需求。全车四屏联动设计，覆盖了前后排乘员，科技感十足，也提升了乘坐的互动体验。整体来看，这套多屏互联系统既实用又方便，给人一种现代感和科技感并存的氛围。

在操作便利性上，极氪001这次对中控台中央区域的触控按键进行了调整，新增了实体按键设计。钢琴键式的实体按键布局合理，反馈清晰，金属质感的包裹让手感更高级。很多人开车时可能会觉得纯触控操作不够直观，特别是驾驶过程中需要快速操作的功能，实体按键能够更快速、准确地完成操作，也更符合人体工学设计，提升了用车的便利性和安全性。

座椅和舒适配置是焕新极氪001内饰的一大亮点。新车增加了按摩功能和舒适躺椅配置，尤其是后排座椅支持大角度躺卧，结合4向电动腿托和电动脚踏，乘坐体验非常贴心。坐在后排，能明显感受到座椅对身体的包裹性和支撑力度，长时间乘坐不易疲劳。按摩系统覆盖肩背、腰部和腿部，力度适中且按摩手法多样，能够有效缓解长途乘坐带来的疲劳感。此外，座椅加热和智能香氛功能提升了整体舒适度，让人感觉非常惬意。整体座椅设计兼顾了舒适性和实用性，适合注重乘坐体验的消费者。

车内音响系统同样令人印象深刻，搭载了ZEEKR Sound Max海豚音剧院级音响，峰值功率高达4680瓦。音响布局非常丰富，包含多个扬声器和座椅振子，配合杜比全景声技术，营造出沉浸式的听觉体验。虽然是在静态环境下体验，放点音乐就能明显感受到音场宽广、层次分明，音质细节表现出色。无论是听流行音乐还是观看视频，音响系统都能带来很好的感官享受，提升了车内娱乐的品质。

此外，车顶的“浩瀚星空顶”设计非常有趣。LV分区调光天幕中嵌入了500颗独立星粒，开灯后宛如星空点缀，结合迎宾灯光和节日模式，营造出一种浪漫且仪式感十足的氛围。车顶调光的厚度仅增加1毫米，不影响头部空间，且屏蔽能力强，有效隔绝紫外线和大部分热量，既美观又实用。整体设计富有创意，给车内环境增添了不少神秘感和高级感。

外观方面，焕新极氪001依旧延续溜背式车顶和无框门设计，线条流畅而有力量感。前脸细节调整精致，分体式大灯组配合取消横向条幅的梯形进气格栅，让前脸视觉更为简洁利落。保险杠两侧通风口采用了横向导流片设计，提升了运动感和视觉层次。车身侧面，特别是FR车型新增了碳纤维运动部件，像碳纤维尾翼和后视镜壳，赋予整车更强的运动气质。车身颜色丰富，包括极昼白、极夜黑、晨雾米、星际紫、猎装绿，以及新增的神秘紫和星穹灰，满足不同消费者的个性化需求。车尾部分取消了原本的三角形反光片，换成了仿通风口设计，运动感更足，尾灯依旧保持贯穿式设计，整体辨识度高。

车身尺寸方面，焕新极氪001保持了4977毫米的车长、1999毫米的宽度和1545毫米的高度，轴距3005毫米，这样的尺寸在同级别车型中属于主流水平，保证了车内宽敞舒适的乘坐空间。配合内饰的空间布局，乘坐感受更为宽裕，不论是前排还是后排，腿部和头部空间都表现不错。

作为一款中大型纯电轿跑SUV，它在动力、悬架和智能辅助驾驶方面的升级让我觉得整体驾驶质感和体验感都有了明显提升。一上车，最先感受到的是焕新极氪001搭载的闭式双腔空气悬架带来的车身支撑感和舒适度。空气悬架的最大离地间隙达到了206毫米，调节行程高达85毫米，这让车辆在不同路况下的适应能力非常强。开车过程中我特意走了一段颠簸路面，空气悬架能够迅速响应路面变化，过滤掉绝大部分震动和冲击，车内的平稳感明显优于传统钢簧悬架，乘坐舒适性提升非常直观。尤其在切换到舒适模式时，悬架更偏向柔和，吸收路面细碎颠簸效果很好，坐在车里像是在坐一台移动的客厅沙发，让长途驾驶变得轻松不少。

除了空气悬架，焕新极氪001还全系标配了CCD电磁减振系统和智能魔毯功能。CCD电磁减振系统实时监测路况和车身动态，根据不同情况智能调节阻尼，驾驶过程中悬架反馈更加精准，既不会太硬，也避免了过软带来的漂浮感。智能魔毯则进一步提升了路感过滤，对坑洼路面有很好的适应性，增加了车辆的抓地力和稳定性。实际驾驶时，不管是高速路的细碎震动还是城市路面的不平整，这套悬架组合都表现得游刃有余，兼顾了操控和舒适，给人信赖感。

动力方面，焕新极氪001搭载了全新的900伏高压平台，峰值功率达到680千瓦，零百加速最快能到2.83秒，这个成绩放在同级别纯电SUV里非常有竞争力。实际加速体验同样令人满意，踩下油门的瞬间，动力输出非常直接且线性，没有任何拖泥带水的感觉。推背感明显但不突兀，动力释放干净利落，让人很容易掌控。尤其是在城市路况里，起步反应迅速，电机的扭矩输出几乎是瞬时的，给驾驶带来很强的信心。高速加速时车子表现得同样稳健，动力持续输出强劲，没有明显的衰减或者动力断层，超车和并线变得更加从容和自然。

说到辅助驾驶，焕新极氪001配备了搭载Thor-U芯片的千里浩瀚H7辅助驾驶系统，这套系统算力高达700TOPS，全车配备了31个感知硬件，包括激光雷达，能够实现车位到车位的自动领航功能。开车过程中，这套辅助驾驶系统的表现让我印象深刻。激光雷达和多传感器的融合，使得车辆对周围环境的识别非常准确和及时，哪怕是复杂的城市路况或高速拥堵路段，辅助系统都能有效辅助驾驶，减轻驾驶负担。行驶时辅助系统稳定干净地保持车道，自动调节速度与前车保持合理距离，感觉很自然，没有那种突兀的加减速。尤其是辅助驾驶小蓝灯的设计，能直观提示驾驶员目前辅助状态，增加了安全感。

总结来说，焕新极氪001在动态表现上给我的整体印象是相当成熟和均衡的。动力强劲且响应迅速，悬架系统舒适性和操控性兼顾，智能辅助驾驶表现可靠且实用。充电效率高，续航能力也有保证，整体适合既追求驾驶乐趣又注重日常使用便利的消费者。从我亲身驾驶的感受来说，这款车不仅满足了对速度和加速的期待，更在舒适性和智能化方面做得足够好，是一款综合实力较强的纯电中大型轿跑SUV。对想体验电动车动力表现和驾驶辅助的朋友来说，焕新极氪001动力系统和驾驶辅助的升级值得关注，开起来让人感觉既安心又有乐趣。