新车 | 售16.98万元起/补贴后售15.98万元起，比亚迪汉长续航版上市

汉车更新了，但用户不买账？它到底缺了啥？

10月11号，比亚迪推出了汉DM(图片|配置|询价)和汉EV的长续航版，不是简单加了块电池，而是换了控制核心和系统，汉DM纯电能跑245公里，汉EV新增了635公里和705公里两个版本，换挡从档杆改成了怀挡，副驾台子重新设计，多了两个放手机的位置，还能选装车载冰箱，新出了雾凇金、松影绿、远峰蓝三种颜色，得额外花钱选，高配车型标配了云辇-C悬挂系统，能调节软硬，顶配带激光雷达，低配可以选三目摄像头辅助驾驶。

这次升级没太在意续航数字，比亚迪更想让车显得更科技，空间也更实用，去掉传统档杆换成交错档，是为了腾出地方，让中控台看着更干净，副驾加了手机架和小冰箱，说明它不只想卖给通勤的人，还想吸引那些愿意在车里多待一会儿、过点小日子的人，智驾系统分了三档，顶配带激光雷达，能在城里自己开，以后还能升级，中配只有基础辅助，入门版想用得更多得自己加钱，车企现在开始拿智能驾驶当门槛，不是谁都配得上高级功能。

很多人看到635公里、705公里的续航觉得挺厉害，可这些数字都是实验室里测出来的，实际开起来能跑八成就不错了，有意思的是，705公里那款车动力更足了，电机功率170千瓦，扭矩360牛米，比以前605公里的版本还强，它没为了省电把动力砍掉，而是让续航长了，开车的感觉也没变差，比亚迪想说的是，你不用在跑得远和开得快之间挑一个。

可这次发布为啥没闹出啥动静呢，市场上同价位的车实在太多，吉利银河E8起步十四万九千八，奇瑞风云A9L十四万九千九，领克10 EM-P十七万三千八起步，都在比智能座舱和外观，汉虽然有王朝系列的底子，可最近半年销量一直没破一万，大家更愿意选新势力那种样子，或者被便宜点的价格拉走，再说2025年10月新能源补贴要退，燃油车可能趁机回潮，华为问界M7这些新车也一块儿往上冲，汉这次改得挺稳，但没让人眼前一亮。

比亚迪王朝系列现在有点不知道该往哪儿走，汉本来是旗舰，该撑起品牌的门面，可最近的更新就是加点哑光材质，塞个冰箱，没真把体验往前推，极氪001和小鹏P7+那边，语音助手越来越懂人，车和手机联动越来越顺，人机交互一直在动，汉还在改点小细节，没敢往外迈步，用户要的不是稍微好用一点，是能让人觉得眼前一亮的新东西，是能让人觉得这车真不一样了的劲儿。

这款车适合那些信得过比亚迪技术，又想要内饰更讲究一点、续航再长一点的人，它不 flashy，也不折腾，就是把该做的都做好了，对讲究科技感和品牌感觉的人，它不会让你心跳加速，但也不会让你觉得亏，它就像个老朋友，天天见，靠得住，但很少给你意外。