2025年10月,小米汽车的高原测试行动引发行业关注——小米创始人雷军亲赴新疆塔县,与汽车高级顾问胡峥楠、集团副总裁张剑慧等核心高管共同参与测试,团队在昆仑山脚下集结的画面,不仅曝光了小米YU7的高原续航、充电、防晒等测试项目,更让外界将目光聚焦到疑似小米第三款车型“YU9”的动态上,多款实车谍照的流出,预示着这款内部代号或为“昆仑”的新车已进入关键研发阶段。
从目前曝光的信息来看,小米YU9的定位与此前发布的SU7、YU7形成差异化。车身尺寸上,新车车长有望突破5.2米,车高约1.8米,妥妥的大型SUV规格,与德意志银行研报中提及的“小米2026年计划推出的D级混动SUV”高度契合。动力方面,YU9基本确定采用增程式混动方案,网传将搭载80度大容量电池,纯电续航有望超过400公里,既能满足日常通勤的纯电需求,也能通过混动模式解决长途出行的续航焦虑,适配更多家庭用户场景。
在核心配置上,YU9延续了小米汽车对科技感的追求。辅助驾驶硬件层面,实车谍照显示其大概率搭载激光雷达,结合小米自研的智能驾驶系统,有望实现更精准的环境感知与高阶辅助功能;内饰设计则打破了传统风格,从谍照中可看出中控未采用当下流行的双连屏设计,推测将以更简洁的布局或创新交互方式呈现,可能集成小米在消费电子领域的生态优势,比如与手机、智能家居的深度联动。
值得注意的是,小米高管团队此次集体现身新疆测试,并非偶然。回顾小米汽车的研发历程,SU7、YU7发布前均有高管参与路测的传统——2022年12月雷军曾亲赴黑河参与冬测,2023年8月又前往吐鲁番开展夏测,而此次高原测试选择平均海拔4000多米的帕米尔高原,不仅是对车辆在极端环境下性能的考验,更释放出“YU9上市临近”的信号。雷军在社交媒体上分享的测试细节显示,团队此次出动20多位工程师,除了YU7的常规测试,对新车相关技术的验证或已同步推进。
从2024年11月首组YU9谍照曝光,到如今高管团队亲赴高原测试,小米第三款车的研发节奏逐渐清晰。结合多方信息推测,YU9或将于2026年正式发布,作为小米进军D级豪华SUV市场的关键车型,它不仅要在空间、续航、智能配置上与竞品抗衡,更肩负着完善小米汽车产品矩阵、提升品牌高端形象的重任。对于消费者而言,随着测试细节的不断披露,关于YU9的更多悬念或将在未来一年内逐步揭晓。
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