零跑C11秋季续航实测

这个周末，我开着我的零跑C11(图片|配置|询价)，开启了一场名为“寻找最美秋色”的自驾小旅程，顺便也来一次真实的秋季续航测试。目的地是百公里外的山间红叶谷，一路穿越城市、快速路和高速，正好把日常通勤+周末出游的混合路况都走一遍。

最近车辆满电状态，表显动态续航474km，我喜欢自定义模式，动能回收强，这个季节不用开空调，可以说是我的真实驾驶习惯。市区路段跑了约5公里，走走停停，电耗略高，折算电耗约16kWh/100km。进入城市快速路和国道后，车速稳定在60-80km/h，行驶了近100公里左右，能耗明显下降，每公里续航消耗基本与实际行驶里程持平，约14kWh/100km。

有40多公里在高速上行驶，开启LCC定速110km/h巡航，风阻增大，但电耗控制得不错，实测高速段电耗升高较快。但全程往返共行驶300.3公里，多数在国道和快速路上，还是非常省电的，回到家时，表显剩余续航还有164公里，算下来很不错，在秋季气温降至15℃左右的情况下，这个表现我很满意。

值得一提的是，以前在服务区用800V平台快充补能，从40%充至80%只用了25分钟，喝杯咖啡的功夫就满血复活，完全不耽误行程。

这次测试让我更安心：无论是日常通勤还是短途出游，C11的续航真实可靠，能耗管理稳定，再加上800V快充的效率，纯电出行也能说走就走。秋天很短，但续航够长，这大概就是电动生活最踏实的浪漫。