增程式SUV怎么选？我选择了零跑C10 2026款

去年我家迎来了新成员，小宝贝的降临让我们的生活充满了欢乐，可也让我意识到换车的迫切性。之前开的那辆小轿车，空间实在有限，每次带宝宝出门，婴儿车、各种大包小包的东西一放，车里就挤得满满当当。而且，宝宝渐渐长大，以后出门游玩的机会也会增多，所以，换一辆空间宽敞、实用性强的家用 SUV 成了我们家的头等大事。
选车的过程可真是纠结又漫长。一开始，我们考虑纯电车，毕竟用电成本低，日常通勤很划算。但身边有朋友吐槽，纯电车跑长途太不方便，充电桩不好找，充电时间还长，万一在高速上电量不足，那可就麻烦大了。后来又看了燃油车，虽说续航不是问题，可油价蹭蹭涨，养车成本实在高，想想都让人头疼。就在我左右为难的时候，零跑 C10 2026 款增程式 210 激光雷达版进入了我的视线。

这款车可油可电的特性一下子就吸引了我。它就像一个贴心的小助手，完美解决了我对续航的担忧。日常在市区里上下班、接送孩子，纯电续航完全够用。它的 CLTC 纯电续航有 210km，就算每天开车的路程比较长，达到 50km，一周充一次电也轻轻松松。按照家用电价来算，每公里成本还不到一毛钱，这可比开燃油车省钱多了，一个月下来能省下不少钱呢。

要是周末想带家人去周边城市游玩，或者节假日回老家，纯电续航不够也没关系，它还能加油。50L 的油箱，加上 5.1L/100km 的 CLTC 低荷电油耗，综合续航能达到 1190km 。有一次我们全家从上海出发去北京旅游，开着这辆车，中途都不用频繁找加油站补能，一路畅行无阻，那种没有续航焦虑的感觉简直太棒了。而且，它的充电速度也相当给力，30%-80% 快充只需要 0.3 小时，差不多 18 分钟。有时候在外面充电，利用这个时间去买杯咖啡，回来就能继续赶路，一点也不耽误事儿。
电机方面，它搭载了 170kW 的后置电机，最大扭矩 320N・m，官方百公里加速 7.68 秒。在实际驾驶中，这个动力应对日常路况那是绰绰有余。起步的时候一点也不肉，轻轻踩下加速踏板，车子就稳稳地向前冲。超车的时候也很轻松，只要深踩加速踏板，动力响应非常及时，瞬间就能完成超车动作，完全没有那种拖泥带水的感觉，开起来特别爽。
电池用的是 28.4kWh 的磷酸铁锂电池，还配备了 AI BMS 智能管理系统。这个系统就像一个智能管家，能实时监控电池状态，一旦发现有安全隐患，就会提前发出预警。而且，它还有低温加热和液态冷却功能，不管是在寒冷的冬天，气温低至 - 30℃，还是炎热的夏天，温度高达 50℃，电池性能都能保持稳定，不会出现续航大幅衰减的情况。有一次冬天我开车去外地出差，路上温度特别低，我还担心车子的续航会受影响，结果发现完全是自己多虑了，车子的续航表现和平时差不多，真的让我很安心。

另外，它还支持 VTOL 移动电站功能，最大对外放电功率 3.3kW。有一次我们全家去露营，带上电磁炉、投影仪这些设备，用车子的对外放电功能，就能在户外煮火锅、看电影，享受惬意的亲子时光。孩子们玩得可开心了，我和爱人也能放松身心，尽情享受大自然的美好。这个功能真的太实用了，给我们的生活增添了不少乐趣。

外观设计：简约大气，细节贴心
决定购买零跑 C10 2026 款增程式 210 激光雷达版后，我就开始满心期待着提车的那天。终于，提车的日子到了，当我第一次见到它的时候，真的被它的外观惊艳到了。
这款车采用了家族式 “科技自然美学” 设计语言，整体线条扎实稳重，没有那些花里胡哨的设计，却给人一种特别踏实的 “守护感” ，就像一个可靠的伙伴，时刻准备着陪伴我们全家出行。它的车身颜色有 6 种选择，每一种都很有特色。常见的琉璃翠、珍珠白简约大方，而新增的曦露紫更是让人眼前一亮。这种颜色用了默克品牌的半透明天然珠光粉，在阳光的照耀下，纳米级颗粒让车漆呈现出淡淡的光泽层次感，和普通纯色漆相比，显得高级又独特，开在路上回头率超高。

电动隐藏门把手是全系标配，这个设计既实用又美观。当车子闭锁或者行驶的时候，门把手会自动收起来，让车身侧面线条更加流畅，而且还能降低风阻，减少能耗。解锁的时候，它又会自动弹出来，再也不用手动抠拉，特别方便。有一次冬天，外面下着雪，车子停在外面一段时间后，我还担心门把手会被冻住打不开，结果一按解锁键，它轻松就破冰弹出了，后来我才知道它的最大推力超过 550N，这下北方的朋友们可不用担心冬天门把手被冻住的问题了。
前脸的设计也很有讲究，饱满的机盖前端隆起两道筋线，不仅让车头看起来更有力量感，而且在发生碰撞时，还能更好地起到缓冲作用，提升对行人的保护。前保险杠用的是平直线条和直角转折，搭配中间的哑铃式下格栅，看起来干净利落，一点也不臃肿。

前后贯穿的 “海平线” 灯组绝对是整车的视觉焦点，这个设计灵感来源于全家一起看海上日出的温馨场景，真的很有生活气息。灯组点亮的时候，光线特别柔和，一点也不刺眼。它还支持 8 种智能灯语，每次解锁的时候，灯光会缓缓流动，就像在热情地欢迎我们上车；停车的时候，又会自动切换到 “迎宾模式”，满满的仪式感。大灯内部有天使之翼的雕塑纹理，近距离看的时候，那种精致感扑面而来，完全不会有廉价的感觉。
车身侧面的裙线、腰线和水切线形成了 “环抱式” 布局，巧妙地把车头和车尾连贯起来。三叉戟造型的轮毂搭配小尺寸后扰流板，既保留了家用车的稳重，又增添了一些运动气息，让车子看起来更有活力，开在路上也更有辨识度。

宽敞空间，舒适驾乘
买了零跑 C10 2026 款增程式 210 激光雷达版后，我们全家第一次出远门是去郊外露营。出发前，我还担心东西太多放不下，结果把帐篷、睡袋、折叠桌椅、婴儿车还有各种零食饮料一股脑儿地往后备箱里塞，竟然还有不少剩余空间，这装载能力真的让我太惊喜了。
这款车的车身尺寸为 4739mm×1900mm×1680mm，轴距 2825mm ，别看数据可能没啥概念，实际体验下来，空间宽敞得超乎想象。我身高 178cm，坐进前排，把座椅调整到最舒服的驾驶姿势后，头部还有一拳一指的空间，大概 9cm 左右，完全不会有压抑感；腿部距离中控台还有两拳多，差不多 22cm ，开车的时候膝盖能自由伸展，长时间驾驶也不会觉得累。
后排空间更是出色，我坐在后排，头部有一拳的余量，大概 8cm ，腿部能留出两拳的距离，差不多 20cm 。上次我们全家一起出行，后排坐了三个成年人，大家都说一点也不挤，很宽敞。后排坐垫长度有 514mm，能稳稳地托住大腿，家里老人坐长途也不会觉得累。而且，后排靠背还支持两档角度调节，老人小孩可以根据自己的需求调整到最舒服的姿势，这个设计真的太贴心了。
车内的储物空间也设计得特别巧妙，全车有 26 处储物点，基本上你能想到的地方都有储物空间。前排扶手下方做了掏空处理，放个斜挎包或者大号纸巾盒完全没问题；挡把用的是怀挡设计，扶手箱内部空间变得更大了，放小零食、充电线这些零碎物品很方便。后排中央扶手有两个杯托，就算后排坐满三个人，也能保证有两个人有地方放杯子。

最让我满意的还是后备箱，常规状态下，它能装下 7 个 20 英寸行李箱，要是把后排座椅按 6:4 比例放倒，空间一下子就变大了，能放下帐篷、睡袋、折叠婴儿车这些大件物品，最多能容纳 15 个 20 英寸行李箱，一家人出去旅游或者露营，完全不用担心行李没地方放。而且，后排中央扶手还藏了个小惊喜 —— 集成了婴幼儿置物平台，宝宝的吸盘碗、保温杯放在上面特别稳，急刹车的时候也不会洒出来，带娃出行方便多了。
车顶的 2.1㎡全景天幕也很棒，采光面积有 1.06㎡，坐在后排能清楚地看到外面的风景。夏天打开电动遮阳帘，能挡住大部分紫外线，一点也不晒；晚上还能和孩子一起躺在车里看星星，那种感觉真的太美妙了，一家人的感情也在这样的氛围中变得更加深厚。

续航与补能：消除焦虑，出行无忧
自从有了孩子后，一家人出门的机会多了起来，对车子续航和补能的要求也更高了。零跑 C10 2026 款增程式 210 激光雷达版在这方面的表现，真的让我特别满意。
前面也提到过，它的 CLTC 纯电续航有 210km，这个续航里程对于日常通勤来说，完全足够。就拿我来说，每天上下班的路程大概是 50km，一周五个工作日，总共也就 250km 左右。这辆车充一次电，就能满足我一周的通勤需求，真的太方便了。而且，用电的成本真的很低，按照家用电价来算，每公里成本还不到一毛钱。以前开燃油车的时候，每个月的油费都是一笔不小的开支，现在换了这辆车，每个月在能源上的花费节省了好多，这可都是实实在在的实惠啊。
要是遇到周末或者节假日，想带家人出去自驾游，纯电续航不够也不用担心。它配备了 50L 的油箱，再加上 5.1L/100km 的 CLTC 低荷电油耗，综合续航能达到 1190km。有一次国庆假期，我们全家从上海出发去北京旅游，一路上开着这辆车，只在中途加了一次油，就顺利到达了目的地。路上完全没有因为续航问题而感到焦虑，一家人都能开开心心地享受旅途的乐趣。

它的充电速度也很快，30%-80% 快充只需要 0.3 小时，也就是 18 分钟。有时候在外面赶路，车子电量不足了，找个充电桩充一会儿电，利用这个时间去附近的咖啡店买杯咖啡，休息一下，回来后车子就充好电了，又可以继续上路，一点也不耽误行程。而且，它还支持 VTOL 移动电站功能，最大对外放电功率 3.3kW 。上次我们去露营，带上电磁炉、投影仪这些设备，用车子的对外放电功能，就能在户外煮火锅、看电影，真的特别有意思，让我们的露营体验更加丰富了。
再说说它的动力，这款车搭载了 170kW 的后置电机，最大扭矩 320N・m，官方百公里加速 7.68 秒。在实际驾驶中，这个动力表现真的很棒。起步的时候，只要轻轻踩下加速踏板，车子就能迅速启动，没有丝毫的拖沓感。在城市道路上超车也非常轻松，深踩加速踏板，动力瞬间就来了，能快速完成超车动作，让驾驶变得更加顺畅。

电池方面，它用的是 28.4kWh 的磷酸铁锂电池，还配备了 AI BMS 智能管理系统。这个系统就像是一个智能卫士，时刻守护着电池的安全。它能实时监控电池状态，一旦发现有任何安全隐患，就会立即发出预警，让我们可以及时采取措施。而且，它还有低温加热和液态冷却功能，不管是在寒冷的冬天，还是炎热的夏天，都能保证电池性能的稳定。有一次冬天，外面的气温特别低，我还担心车子的续航会受到影响，结果开起来发现和平时没什么区别，真的让我很放心。

驾驶体验：舒适平稳，安全可靠
前段时间，我们一家开车去山区自驾游。那山路崎岖蜿蜒，弯道一个接着一个，对车子的操控性和舒适性可是个不小的考验。不过，零跑 C10 2026 款增程式 210 激光雷达版的表现真的让我特别满意。
它的底盘采用了前麦弗逊 + 后多连杆的组合，由中欧团队联合调校，开起来特别稳。在过那些急转弯的时候，车身的侧倾控制得很好，不会让人感觉摇摇晃晃的，坐在车里特别有安全感。我家孩子在后座上一会儿看看窗外的风景，一会儿跟我们聊聊天，完全不受影响，玩得可开心了。
搭配的博世华域的 DP-EPS 转向系统也很好用，转向手感特别轻盈，就算是力气小的女生开起来也不费劲。而且，它的精准度相当高，变道的时候，只要轻轻打一下方向盘，车身就能很精准地跟着转向，没有一点虚位，驾驶体验特别棒。
制动系统是大陆 One-Box，响应速度超级快，0-100bar 的制动响应只要 150ms 。在山路上，有时候需要紧急刹车，它都能迅速做出反应，而且刹车的时候很平稳，不会有那种 “点头” 的顿挫感，坐在后排的家人也不会觉得难受。有一次前面突然出现一只小动物，我赶紧踩刹车，车子稳稳地就停住了，真的让我很安心。
值得一提的是它的 LMC 一体化运动融合控制技术，这可是个黑科技。有一次在高速上，旁边一辆车突然变道，我紧急避让，当时真的特别紧张。不过，车子的 LMC 系统迅速介入，通过制动和转向的完美配合，很快就稳定住了车身，反应速度比人快多了，真的是救了我们一命。这个系统在过弯的时候也能主动调整车身姿态，减少侧倾，开起来就像在平地上一样稳。

车子的隔音效果也让我很惊喜。全车做了 100 多项静谧性优化，包括 42 项噪音抑制设计和 18 处阻尼板。在高速上行驶的时候，车速达到 120km/h ，车内的噪音也只有约 66.1dB，60km/h 的时候大约是 56.9dB 。我们一家人在车里聊天、听音乐，完全不会被外界的噪音干扰，特别惬意。就算增程器启动了，也只有很轻微的声音传入车内，不仔细听几乎察觉不到。

总结推荐
零跑 C10 2026 款增程式 210 激光雷达版真的是一款让我非常满意的家用车。它在各个方面的表现都很出色，完美地满足了我们年轻家庭的需求。

如果你也像我一样，是一个年轻家庭，正在为选车而烦恼，那么我真心推荐你考虑一下零跑 C10 2026 款增程式 210 激光雷达版。它真的是一款性价比很高的家用车，相信它一定不会让你失望。不妨去 4S 店试驾一下，亲身感受它的魅力吧 ！