公路自行车为什么很危险

“从某种意义上”讲公路车就是为了更易翻车而设计！！偶尔认真规范骑行锻炼玩玩，不要炫耀攀比或群骑或者故意展示或者贬低山地车。

第一，现公路之路权以汽车为主！（指总占比上）。虽然很多道路划分了所谓的“非机动车道”。

A，城市道路的非机动车道实际上就是以机动车行驶为主（指电瓶车）。城市路况复杂，路口多，所以城市道路不适合公路车。所以我骑山地车经常走人行道，因为现在行人很少不喜欢锻炼，很多人以电瓶车代步，尽可能不走路。

B，郊区，农村，国道等，一般只是划线或者是混合车道。公路车就算慢骑也存在危险因素。

第二，公路车的设计要件往往以追求速度为目标，这是危险的起源。

A，追求轻量化，必然导致总重轻，地面压力小。稳定性差。

B，为了减小阻尼追求极窄轮胎，甚至“光面”轮胎。这会导致刹车时驻车阻力很弱。

C，为了减小风阻设计了低把手，同时人体为迎合低风阻，躯干几乎平行地面，这种姿势是头朝下，导致视觉不佳（头部需要上扬30度观察路面），有时“忘记或来不及”抬头产生视觉盲区。

D，为了让脚抓住踏板，设计了鞋与脚踏板的绑定装置，一旦危险时候没有脱离或者故障无法脱离踏板，那就更加危险！！

E，很多弯道必须限速30以下，这是基本物理规律，很多人戴了安全帽，但是没有护膝护腕等。

第三，公路车喜欢【群骑】，这又是危险的源泉。群体混合骑行，容易产生‘竞技攀比心理’，极易产生纠缠碰撞绊倒。

=====人家四个轮子的汽车那么稳定，还设计了很多安全措施！！(电子稳定系统，安全带，安全气囊等等），很多路段还要求限速40/30/20/15/5....可怜你一个小小的两轮自行车凭什么不危险？？【【【除非专业公路赛道或者封路骑行】】】。现有法律还没来得及规范约束控制这种‘带有表演性质’公路骑行。。。很多公路骑行看似是锻炼身体，似乎在表演炫耀漂亮。真要锻炼完全可以骑【动感单车】或者跑步爬山撸铁游泳。要对自己身体负责！所以很多人调侃公路骑行是骨科战略合作伙伴，足见公路骑行异常危险！！