2026款深蓝L07，15万级新能源家轿，配置拉满，值得一看

最近新能源汽车市场竞争真是越来越激烈了，几乎每隔一段时间就有新车型上市或者升级，消费者选择也越来越多。作为一个对新能源车比较关注的用户，我最近仔细研究了刚在8月13日上市的2026款深蓝L07(图片|配置|询价)，尤其是它家的660Max华为乾崑ADS SE版本，觉得这车在空间、动力、续航和智能配置上都有不少值得聊的点。结合我自己用车和朋友们的反馈，想跟大家分享一下这款车的实际表现，帮大家在众多选择中多了解一些真实情况。

这款深蓝L07(逛导购)从外观开始说起，整体线条设计挺符合当下年轻人审美，既简洁又有科技感。车身长4875毫米，宽1890毫米，高1480毫米，轴距达到了2900毫米，放在中型轿车里算是相当大气且实用的尺寸。实际走近看，车身做工细节也比较到位，接缝匀称，边角过度柔和，漆面在不同光线下能够呈现层次感，摸上去质感不错。前脸设计简洁，线条流畅，有一股力量感，大灯设计挺精致，点亮后辨识度高，晚上开起来挺有面儿。侧面车身线条顺滑，从车头一直延伸至尾部，配合溜背造型和合适大小的轮毂，整体视觉动感又不失优雅。尾灯部分设计简洁，与前脸呼应，整体车尾看起来沉稳而不单调，符合当代年轻用户追求的潮流与品质感。

进入车内，映入眼帘的是很有科技感的座舱设计。用料方面，中控和门板都覆盖了不少软质材料，摸上去细腻，提升了整体档次感。功能布局合理，操作逻辑清晰，开车时操作起来挺顺手。中控屏是个15.6英寸的超高清“向日葵”屏，拥有2.5K分辨率，还能左右偏转15度，乘客和驾驶员都可以找到舒适的观看角度。屏幕画面显示细腻，色彩还原准确，反应速度也很快，操作流畅不卡顿。我自己试过，菜单切换迅速，图标设计直观，即使刚开始用也能快速上手。除此之外，车上装配了55英寸的AR-HUD全息增强现实抬头显示，这块屏幕等效55英寸大小，距离驾驶员视线约7.5米，能把路况、导航及车辆信息直接投射在前方视野中，开车时不用低头看仪表，安全性有所提升。特别是白天阳光强烈时，这个AR-HUD也能自动调节亮度，保持画面清晰。后排也配有独立的触控屏，乘客可以通过它调节后排空调温度、车内风量，甚至调节副驾座椅靠背角度和前后位置，满足不同乘客的个性化需求。老人和小孩用起来都挺简单，上手快。

空间方面，2900毫米的轴距带来了非常不错的乘坐体验。我自己身高178厘米，坐在驾驶位上调整好座椅后，头部空间还有一拳多，腿部空间也充足，长时间开车不觉得累。主驾驶座椅支持16向电动调节，包含前后、高低、靠背角度、腰部支撑、侧翼调节以及电动腿托等，能帮我找到最舒服的姿势。调节时电动马达运行很安静，调节过程平顺细腻，有时候细微调节姿态都能精准实现。长时间开车感觉腰背压力减轻不少。后排空间同样宽敞，腿部空间充裕，三位成年人长时间坐也不会觉得挤。后排座椅靠背角度设计合理，舒适度不错。特别值得一提的是，后排支持拓展双PAD方案，也就是说主驾和副驾座椅靠背上能安装两个平板支架，后排乘客可以根据自己的需求使用专属APP调节车内空调、座椅、音乐等，甚至能把平板界面投屏到中控，增强娱乐互动体验。这功能我觉得对于带着孩子的家庭或喜欢车内娱乐的用户来说很实用。后备箱空间也表现不错，放几个大行李箱或婴儿车、露营装备没压力。后备箱开口设计合理，搬运大件时不需要弯腰太多，使用起来很友好。

动力方面，这款660Max版本搭载了新一代原力超级电驱系统，最大功率达到200千瓦，峰值轮端扭矩高达3814牛·米。实际驾驶时，起步轻快，油门响应灵敏，城市道路超车轻松，车子开起来感觉动力充沛。高速上行驶时，速度上120公里每小时再踩油门，动力依然充足，完全不会感觉乏力。加速线性柔和，没有突兀的推背感，开车时油门踏板反馈也很细腻，便于控制车速，尤其在跟车或者堵车时，驾驶体验很舒适。增程版车型的表现也值得关注，它具备超级增程技术，能够动态给电池充电，保证电驱系统持续输出满扭矩。增程器启动时噪音极低，车内几乎感觉不到变化，乘坐体验静谧，特别适合对安静有要求的用户。

续航方面，这是深蓝L07(用车口碑)的一个大优势。增程版纯电续航达240公里，足够满足日常通勤一周左右，相当省心。增程模式下综合续航可达1500公里，长途旅行时不用频繁找充电桩或加油站，大大缓解了里程焦虑。纯电版本续航甚至达到660公里，这对于长途纯电出行提供了更大保障。车辆还配备了热泵技术，提升冬季制热效率，延长电池寿命，保证寒冷环境下的续航表现。主动进气格栅设计也帮助降低风阻，提升高速续航能力，整体节能设计细节考量得很周到。油耗表现同样不俗，增程车型馈电油耗低至3.48升每百公里，燃油经济性很突出。车载动态热管理策略根据用车习惯智能优化热管理，降低能耗，节省用车成本，冬季采暖还能利用发动机余热，节能效果明显。

充电速度方面，深蓝L07支持3C超充，充电峰值功率较高，官方数据表示从30%充到80%只需不到15分钟，充电10分钟就可以增加大约100公里续航，极大缩短充电时间。实际充电体验也比较符合预期，快充站点的等待成本明显降低，日常使用更方便。

安全性能方面，深蓝L07的金钟罩电池2.0提供了非常可靠的保障，不仅循环寿命超过5000次，电池SOC精度控制在行业优秀的3%左右，电池热失控风险极低。整车采用多层安全保障体系，包括本征安全、主动安全和被动安全，给用户用车带来安心体验。电驱系统采用动态扭矩分配技术，响应速度快且精准，即使在旋变故障时也能保证车辆安全行驶到安全区域，提升了安全系数。

辅助驾驶配置方面，这款660Max华为乾崑ADS SE版支持L2级高速组合驾驶辅助，涵盖上下匝道辅助、过弯辅助、变道辅助等功能，能有效减轻高速长途驾驶疲劳。城区巡航辅助可以识别红绿灯并倒计时，换道响应迅速，车道保持能力强，能让车辆保持在车道中央安全跟车。需要强调的是，驾驶员仍需保持警觉，辅助系统并不能完全代替人驾驶。泊车辅助方面，车辆能识别多种车位，包括窄小车位和断头路，支持记忆泊车功能，路径规划灵活。实际使用时在信号较弱或车位线模糊的环境，驾驶员需要密切关注，随时准备人工干预。

车机方面配备了高通骁龙8295P芯片，运行流畅，操作体验非常顺滑。采用3D零层级桌面设计，搭配3D车控和无缝转场，界面美观且功能丰富。支持多应用分屏显示，字体可变，易读性强。车载应用生态丰富，包含40余款软件，支持杜比全景声和云游戏，娱乐功能全面。OTA升级机制完善，系统安全和功能不断优化。语音识别准确度高，能同时识别多重指令，比如同时调节空调和开窗，方便驾驶时操作，减少分心。

座椅方面，主驾16向、副驾12向电动调节，带有一键零重力模式，配合通风、加热和按摩功能。座椅填充柔软却不塌陷，长期乘坐舒适度佳。侧翼根据体型调节增强包裹性，副驾座椅可完全放平，方便乘客休息。按摩功能多模式设计，有效缓解腰背疲劳，特别适合经常开长途的人。通风功能夏天表现出色，快速降低座椅温度，避免闷热。杜比音响系统还原音质，提升驾乘享受。

我自己使用这台车一段时间，日常上下班通勤完全没压力，纯电续航足够支撑一周不充电，用电成本低，省了不少开销。周末一家人出去游玩，宽敞的车内空间让每个人都有舒适的乘坐体验，后备箱轻松装下所有露营装备和儿童推车，不用担心东西放不下。长途旅行时，1500公里的综合续航让我不用频繁停车补能，超级增程技术让动力输出平稳且噪音低，车内环境很安静。停车辅助功能帮我解决了狭窄车位的烦恼，哪怕是不太熟悉的停车场也能轻松停好。高速上的组合驾驶辅助明显减轻了长时间驾驶的疲惫感，开车变得更轻松。

价格方面，这款660Max华为乾崑ADS SE版官方指导价为15.59万元，目前有一定优惠政策，8月31日前订车并在10月31日前提车还能享受限时权益。以这个价格来看，深蓝L07配备的丰富配置和综合性能表现，整体性价比还是挺均衡的，尤其对看重驾驶辅助和空间舒适性的家庭用户来说，算是一个不错的选择。

综上所述，2026款深蓝L07在设计、动力、续航、智能科技和安全配置上都做了较为全面的升级，满足了现代家庭用户对新能源中型轿车多方面的需求。它在空间上宽敞实用，动力输出平稳强劲，续航表现令人放心，智能座舱和辅助驾驶功能让驾驶和乘坐体验更为愉悦。当然，任何车型都有适合的人群，这款车特别适合注重乘坐舒适性、智能化体验以及经济实用的用户。如果你正在考虑15万左右预算买台新能源车，深蓝L07值得一试，亲自去体验后你会更清楚它是否符合你的需求。