双核驱动，价值进阶：深蓝L07能否重塑中型轿车新标杆？​

这段时间关注新能源轿车的朋友，想必都听说了2026款深蓝L07(图片|配置|询价)。这款车在8月中旬刚刚上市，就引起了不小的讨论，因为它确实带来了一些不一样的东西。咱们今天就把它从里到外、从技术到体验好好聊一聊，看看它到底有哪些特点，是否适合你。

外观设计上，2026款深蓝L07(看资讯)基本延续了在售车型的风格，整体造型比较流畅，带有一些运动感。高配车型可能会增加一些凸显个性的配置，比如电动升降尾翼、发光尾标等。这些设计元素见仁见智，是否好看取决于个人的审美。

深蓝超级增程技术这次升级到了2.0版本。它的核心思路不是简单地堆砌大电池或者大油箱，而是追求极致的效率。怎么实现高效呢？关键在于它搭载的新蓝鲸增程专用发动机，据说平均热效率可以达到44.39%。这个数字意味着发动机将汽油转化为电能的效率比较高，直观的好处就是，在需要启动发动机发电的情况下，油耗能控制得比较低，官方公布的馈电油耗可以达到每百公里3.48升（基于NEDC工况）。对于增程式电动车来说，这是一个非常重要的指标，直接关系到长途出行时的成本。配合新一代原力超集电驱，这套系统据说每消耗1升汽油可以发电约3.7度，使得增程版车型在满油满电的情况下，综合续航里程据称可以达到1500公里（CLTC标准），这足以应对大多数跨省长途出行了。对于日常城市通勤，增程版提供的240公里（CLTC标准）纯电续航里程，也意味着如果充电方便，很多用户可能一周上班通勤都无需动用燃油。

对于偏好纯电驾驶体验的用户，2026款深蓝L07(用车口碑)提供了两种续航版本的纯电车型，分别是550公里和660公里（均为CLTC标准）。并且全系都支持3C超充技术，官方数据显示电量从30%充至80%大约需要15分钟，充电10分钟预计能增加约100公里的续航里程，这在一定程度上缓解了纯电车型在补能速度上的焦虑。

另一个核心亮点，也是2026款深蓝L07重点宣传的，就是全系标配了华为的乾崑辅助驾驶系统ADS SE。这在当前同价位的车型中并不多见。这套系统可以理解为是华为高阶辅助驾驶解决方案的一个版本。它具体能做什么呢？比如，在高速和城市快速路上，可以使用高速领航辅助NCA功能，车辆能根据导航路线行驶，包括智能跟车、智能变道、甚至上下匝道。在日常城区行驶时，车道巡航辅助LCC Plus功能可以帮助车辆在车道内居中行驶，并能识别红绿灯。在停车方面，系统支持多种泊车辅助功能，如遥控泊车、离车泊入等，旨在应对一些比较棘手的停车位。

此外，这套辅助驾驶系统还包含一个全向防碰撞系统CAS 4.0，旨在通过传感器对车辆周围环境进行监控，在可能发生碰撞风险时提供预警或辅助制动，覆盖前向、侧向、后向等多种场景。需要强调的是，所有这些驾驶辅助功能都旨在为驾驶员提供便利和辅助，并不能替代驾驶员本人的操控和责任，驾驶员仍需时刻关注路况并准备随时接管车辆。

坐进车内，2026款深蓝L07的座舱在智能化和舒适性上有一些升级。高配车型搭载了高通骁龙8295P芯片，并运行全新的Deepal OS 4.0车机系统。这块15.6英寸的中控屏幕支持“向日葵”式的旋转功能，可以根据不同的使用场景调整角度。车机系统的流畅度值得实际体验感受。高配车型还提供了副驾零重力座椅，支持通风、加热等功能，旨在提升乘坐舒适性。部分车型还配备了号称有20个扬声器的7.3.4声道杜比音效音响系统，试图营造沉浸式的听觉体验。在空间方面，深蓝L07的车身长宽高分别为4875 * 1890 * 1480mm，轴距达到了2900mm，属于中型轿车的尺寸，这为车内空间，尤其是后排腿部空间提供了基础。官方数据显示后备厢容积在473升到1180升之间（推测为后排座椅放倒后），具备一定的装载灵活性。

在驾乘感受方面，2026款深蓝L07全系标配了可变自适应悬架系统，具体包括FSD可变阻尼减震器和HRS液压式回弹止动器。这套系统的工作原理是根据路况实时调整减震器的软硬程度，目标是在颠簸路面上提高舒适性，在过弯时提供更好的支撑性，力求实现“刹车不点头、加速不抬头、过弯不侧倾”的平稳体验。实际表现如何，当然还需要亲身试驾来验证。在动力性能上，纯电版车型的电动机可输出功率为200千瓦，官方公布的0-100公里/小时加速时间能到6.2秒；增程版车型的电动机可输出功率为175千瓦，0-100公里/小时加速时间为7.4秒。这样的动力水平对于日常家用来说是较为充裕的。

了解了这些核心技术和产品特点后，你可能想知道这款车具体有哪些配置可选，价格又如何。2026款深蓝L07提供了多种版本，主要分为“Max”和“Ultra”两种配置级别，以及增程和纯电两种动力形式。官方指导价区间为14.59万元至16.59万元，但在限时优惠活动期间，实际售价区间为13.59万元至15.59万元。选择哪个版本，主要取决于你的预算、对续航的需求以及对舒适科技配置的偏好。如果你经常有长途出行需求，或者充电条件不是特别便利，那么增程版可能更合适，它没有纯电的里程焦虑。如果你主要是城市代步，且有方便的充电设施，那么纯电版的使用成本可能会更低。无论是“Max”版还是“Ultra”版，在核心的辅助驾驶系统上是一致的，都标配了华为乾崑ADS SE。两者的差异更多体现在舒适性配置上，例如“Ultra”版可能会配备副驾零重力座椅、更大的中控屏、电动尾翼等。你可以根据自己对特定配置的看重程度来选择。

总而言之，2026款深蓝L07是一款特点非常鲜明的新能源轿车。它的吸引力在于，将一套知名度较高的高阶辅助驾驶系统（华为乾崑ADS SE）和一套注重效率的增程/纯电动力系统，在13-16万元的价格区间内进行了结合。如果你正在这个价位范围内寻找一辆中型新能源轿车，并且对车辆的智能化体验、续航里程以及使用经济性有较高的要求，那么深蓝L07确实是一个值得你重点关注和实际去体验一番的选项。当然，是否选择它，建议你带着自己日常用车的具体场景，去深蓝的体验店亲自感受一下，尤其是体验一下车机系统的流畅度、辅助驾驶功能的实际表现以及乘坐舒适性，这样才能做出符合你心意的决定。