途观L持续火爆，三周卖出1.2万辆，家用推荐这两款

15万买中型SUV，大众途观L(图片|配置|询价)抄底价背后的真相

你是不是也听说了，最近大众途观L卖得特别火，九月前三周就卖了一万两千台，价格直接掉到十二万多，这车本来起步价要十八万多，现在便宜得让人想不到，可别急着下单，里头有门道。

大众现在同时卖两款途观L，老款叫出众版，新款叫Pro版，老款便宜，终端价最低十四万出头，新款贵一点，配置却多不少，全系都是2.0T高功率发动机，还有L2级辅助驾驶，15英寸大屏，七个安全气囊，老款这些都没有，连车道保持和开门预警都缺，多花一万五，能拿到接近顶配的体验，值不值你自个儿掂量。

买车的人分两种，一种图省事儿，挑老款330TSI两驱版，日常开够用，另一种想多撑几年，宁可多花点钱，选新款Pro版，它能帮你开车，倒车时会提醒你旁边有车，老款没有这些，还是老样子，油门刹车方向盘，没别的，这不只是加了几个功能，是规矩变了，现在的新车，要是没点辅助功能，都不好意思上路。

设计也变了，老款看着沉稳，年纪大点的人更喜欢，新款前脸搞成分体格栅，轮毂像花瓣一样，显得更活泛，大众就是想把年轻人拉回来，动力也分高低两种，老款用的是186马力的2.0T低功率版，新款直接干到220马力，现在十五万级别的车，动力越来越不讲道理，你花一样的钱，能拿得动更强的劲儿，这已经是常态了。

途观L为啥火了，不是因为它最牛，而是刚好合适，新能源把中型SUV价格抬高了，不少油车显得又贵又笨，途观L不一样，空间大，轴距快到两米八，坐起来不憋屈，开几年卖出去也不亏太多，对比本田CR-V混动，价格快到十八万，还没四驱，丰田RAV4荣放用的二点零自吸，动力弱，智能配置也少，途观L在这儿正好占了点便宜。

政策要变了，北京上海这些地方，燃油车的购置税优惠可能年底就停了，现在买就是赶在政策关门前最后这一波，很多人就是冲着这时间点来的，不是车突然变好了，是时候正好赶上了。

你要是只想代代步，偶尔跑趟长途，老款330TSI两驱版就挺合适，价格实在，够用就行，但你要是打算再开五年不觉得过时，那就选新款Pro版，多花一万五，换来的是未来几年不掉队的技术，这不是乱花钱，是真划算。

现在买车，便宜真不一定划算，有些车便宜是因为技术老，配置也跟不上，途观L卖得好，不是因为它多先进，而是它正好撞上了大家最想要的，动力够用，空间大，该有的都有，价格还降了，这种车，真不多见。

你看到的低价，是厂家在清老货，新款马上就要全面上市，老款不降价就卖不动，懂行的人都知道这时候该买，你要是还犹豫，等政策一变，价格说不定就涨回去了，现在买，不亏。