焕新极氪001来了，标配900V平台，续航810km，值得一看！

现在的新能源汽车市场竞争真是越来越激烈了，各大车企都在卯足了劲儿推出新车型以吸引消费者的目光。就在10月11日，焕新极氪001正式全球上市了，官方指导价为 26.98-32.98 万元，叠加超级置换权益后限时 25.98 万元起（详情请咨询当地经销商）。据悉，这款车的定位是中大型纯电猎装轿跑，尤其令人关注的是它基于全新的900V高压平台打造，不管是动力性能、辅助驾驶系统，还是底盘操控和座舱体验，都做了全方位的升级。对于想入手新车的朋友来说，确实多了一个极具吸引力的选择。那这款车的各方面实力到底怎么样呢？今天，小编在这里和大家好好聊聊，一起看看它究竟值不值得入手。

一、外观方面

焕新极氪001的外观走的是猎装造型路线，这种设计现在很受年轻消费者喜欢，既有轿跑的动感又有旅行车的实用性。从车头看，分体式矩阵LED大灯特别显眼，辨识度拉满，老远一看就知道是它。前保险杠的横向条幅格栅和侧通风口导流片做了调整，比以前更显运动，看着就很有劲儿。它的车身长宽高分别是4977*1999*1545毫米，轴距达3005毫米，和现款车型尺寸一样，因此空间表现同样有保障。车身侧面还是那种优雅又动感的旅行车风格，C柱用了悬浮式分层设计，侧裙加了亮色装饰板，一下子就提亮了整体造型。全新样式的多辐条轮毂也很加分，时尚感更足了。这次还新增了神秘紫和星穹灰两种配色。神秘紫在不同光线下会有点不一样的感觉，低调又特别；星穹灰则沉稳大气，怎么看都不腻。再配上无框车门和隐藏式门把手，运动气质又提升了一个档次。车辆尾部继续用贯穿式尾灯，晚上点亮后特别醒目。车顶有后扰流板，后保险杠两侧的反光片改成了仿通风口装饰，和车头造型呼应，显得更运动、更有个性。整体来看，这车的外观既有自己的特色，又符合当下的潮流，年轻人应该会很喜欢。

二、内饰部分

坐进焕新极氪001的车里，环抱式座舱设计让人感觉很舒服，很符合现在年轻用户对新能源车型的期待。中央区域是一块16英寸的3.5K高清向日葵中控屏，还支持30°角度旋转，想对着主驾操作，或者转过去给副驾看个视频，都特别方便。旁边还有39.3英寸的AR-HUD抬头显示和13.02英寸的液晶仪表，这三块屏幕搭配起来，科技氛围直接拉满，还透着高级感。尤其是AR-HUD抬头显示，不仅能展示导航动态信息，就算在太阳很晒的情况下，显示也很清楚，平时开车看车速、导航这些信息，基本不用低头看液晶仪表了，既方便又安全。车机系统用的是ZEEKR OS，里面装了高通骁龙8295芯片，操作起来特别流畅，打开应用、切换界面都不卡顿，跟用新手机似的。贯穿式的亮银空调出风口看着很精致，而且实体按键也回来了，调空调、开音乐啥的，不用在屏幕上瞎找，盲操作就行，实用性提升了不少。256色的联动氛围灯也很赞，能根据不同场景变化颜色，晚上开车的时候，车内氛围特别好。还有两个特别让人惊喜的配置。一个是浩瀚星空顶，在天幕里嵌了500颗独立星粒，晚上开车的时候，抬头就能看到一片“星空”，浪漫得不行。关键是它厚度只增加了1mm，还能防晒、隔离能量，夏天不觉得晒，冬天也能保暖，清凉和私密都兼顾到了。另一个是ZEEKR Sound Max海豚音剧院级音响，峰值功率达到4680W，整套系统有29个高保真扬声器，其中8个在头枕里，8个是座椅内置振子，还有40个独立音频通道。这配置，简直就是把电影院搬进了车里。不管是听音乐还是看电影，声音都特别立体，座椅还会跟着节奏震动，身临其境的感觉，满足年轻消费者对音质的高要求。

三、空间与座椅方面

在空间和座椅方面，焕新极氪001做得特别到位。后排的伊姆斯躺椅支持125度舒展躺角，4向电动腿托和2向电动脚踏特别实用，腿托能延展350毫米，调节范围有87°，坐进去能把腿完全舒展开，长途坐车也不会觉得憋屈。3D深层按摩系统更是贴心，前排有20个按摩点位，后排有12个，从肩背到腰腿都能照顾到，就跟在按摩店里一样舒服，开长途、坐长途都不会觉得累。后备箱空间也很惊喜，标准容积就有740升，平时家用放个婴儿车、行李箱啥的，完全够用。把后排放倒之后，能形成一个2144升的超大纯平空间，要是想拉点大件东西，比如自行车、露营装备，都没问题。后备箱隔板掀开还有一块储物区，车里还有各种小的储物格，前面还有个前备箱能放点杂物，不管是日常用还是出门玩，装载需求都能满足。

四、辅助驾驶方面

在辅助驾驶方面，焕新极氪001全系都标配了千里浩瀚H7辅助驾驶系统，以后极氪的所有车型都会用这套系统，看来厂家对它很有信心。这套系统依托1颗激光雷达、5颗毫米波雷达和8颗摄像头，能实现不少实用功能。比如高速NOA领航，跑高速的时候，它能自动跟车、变道、上下匝道，不用自己一直盯着；城市拥堵辅助也很给力，堵车的时候，能跟着前车慢慢走，不用自己一脚油门一脚刹车地折腾；全场景自动泊车就更不用说了，不管是侧方停车还是倒车入库，就算是新手也能轻松搞定，再也不用为停车犯愁了。芯片用的是英伟达Thor-U芯片，算力达到700TOPS，比之前的双NVIDIA Orin-X芯片（算力508TOPS）提升了不少，给辅助驾驶系统提供了更强的“大脑”，反应更快、更精准。开这车的时候，有这套系统帮忙盯着点，自己能轻松不少，尤其是跑长途，没那么累了。

五、动力性能

焕新极氪001全系都标配了900V全栈高压平台，这可是个大亮点，不管是车辆性能还是充电效率，都提升了不少。双电机系统的综合功率高达680kW，最大马力有925匹，听着就很厉害。四驱版车型零百加速只要2.83秒，一脚电门下去，推背感能把人按在座椅上，想超车的时候，动力说有就有，特别爽。后驱版也不弱，零百加速4.98秒，日常开完全够用了。续航方面，CLTC工况下能达到810km，搭载的是103kWh的麒麟电池，确实做到了更长续航。充电就更让人惊喜了，支持12C超充倍率，电量从10%充到80%只要7分钟，喝杯咖啡的功夫就充得差不多了，再也不用为充电等半天，补能焦虑一下子就没了。

六、底盘方面

底盘方面，焕新极氪001也很有料。配备了双腔空气悬架，最大离地间隙能到206mm，最大调节行程85mm，不管是在平坦的公路上开，还是遇到坑坑洼洼的路，都能应对。再加上CCD电磁减震、智能魔毯功能和定海智能中枢这些“黑科技”，这车既能在赛道上“劈弯”，体验一把速度与激情，又能在复杂路况下保持稳定，坐着舒服。开起来的时候，过减速带、坑洼路面，震动都被过滤得很柔和，高速过弯的时候，车身也很稳，不会晃得厉害，真正做到了性能和舒适的平衡。

七、安全方面

在安全方面，焕新极氪001做得也很到位。用了SEA浩瀚架构和一体式压铸车身，车身刚性特别强，就像一个坚固的“保护壳”，被动安全有保障。当然了，这款车的主动安全也不含糊，有G-AES通用障碍物连续自动避让系统，在120公里时速下，不光能刹车，还能绕开障碍物，甚至能边刹边绕，遇到突发情况反应特别快。爆胎防护也很牛，当时速120公里的时候，如果爆胎了，系统在200毫秒内就能识别爆胎位置，还能智能分配制动力，让车子保持稳定，不会失控。电池用的是神盾金砖电池和麒麟电池，都满足新国标标准，就算遇到点磕碰啥的，也不用担心安全问题，开车出门更安心。

总的来说，焕新极氪001在各个方面都表现得很出色。它的辅助驾驶系统给力，开着省心又安全；智能座舱科技感强，操作流畅还实用；空间宽敞，座椅舒服，长途也不累；动力强劲，充电还快，续航也长；底盘舒适又能打，安全配置也到位。作为家用车来说，它真的是个“全能”选手，不管是日常上下班、接送孩子，还是周末带家人出门玩，都能满足需求。对于追求高品质生活、看重家庭出行体验的用户来说，焕新极氪001确实是个值得考虑的选择。如果你刚好在看这个级别的车型，不妨去试试这款新车，相信它不会让你失望。