提到猎装车,很多人会想到优雅的线条和实用的空间,但能把运动性能、舒适体验和前沿科技巧妙结合的车型,却并不多见。而焕新极氪 001 的出现,似乎正好填补了这个空白。从第一眼看到它的猎装造型,到深入体验它的座舱、动力和配置,每一处细节都让人感受到这款车的用心。今天就来跟大家好好聊聊,这款车究竟有哪些让人眼前一亮的地方。

一、猎装造型:优雅与力量的视觉盛宴
第一次见到焕新极氪 001,相信很多人都会被它的外观吸引。车身线条从车顶向车尾顺滑下压,形成了 “猎装 + 快背” 的混搭轮廓,这种设计特别巧妙 —— 既保留了旅行车该有的实用空间,能满足日常装载需求,又优化了空气动力学表现,高速行驶时能减少不少风阻。
尤其是 001 FR 版本,细节上的运动感更是拉满。碳纤维后视镜和双段式碳纤维尾翼格外醒目,尾翼上层的镂空设计可不是花架子,能有效引导气流,下层的宽体扰流板则能增强高速行驶时的稳定性。搭配上 22 英寸的大轮毂和 Brembo 碳陶瓷刹车盘,光是停在那里,就能让人感受到强烈的运动气息,仿佛下一秒就要蓄势待发。
更难得的是,科技配置的融入也没有破坏整体美感。前风挡顶部隐藏了激光雷达,和车身线条自然融合,不仔细看甚至很难发现;弹出式门把手和 3D 轮廓灯的设计,则让科技感在优雅中悄然流露,不会显得突兀。

再看车身尺寸,5018mm 的修长车身搭配 3005mm 的轴距,让整车呈现出低趴的姿态,视觉上特别舒展。而且 001 FR 新增的碳纤维运动部件,不只是为了好看,前唇和侧裙饰板还能优化高速气流,增加行驶时的下压力,真正做到了设计与功能性的统一。这种 “颜值与实力并存” 的设计,确实很对当下消费者的胃口。
二、内饰座舱:移动的舒适享受空间
坐进焕新极氪 001 的车内,第一感觉就是 “舒服”。尤其是夜幕降临的时候,浩瀚星空顶的 500 颗独立星粒点亮天幕,分布得像真实夜空一样均匀。透过仅增厚 1mm 的玻璃望上去,光影特别柔和,不会刺眼,瞬间就能营造出温馨又浪漫的氛围。

后排的伊姆斯躺椅更是一大亮点,处于舒展状态时,腿托和坐垫近乎平齐,乘客可以以半躺的姿势倚靠,长途乘坐也不会觉得累。座椅侧面的按摩按键清晰可见,操作起来很方便。而且这款躺椅源自极氪 009 的成熟设计,品质和舒适度都有保障,一键开启后能实现 125 度的最大舒展躺角,4 向电动腿托最大能延展 350 毫米,再搭配 2 向电动脚踏,身体能得到充分舒展,就像坐在家里的沙发上一样放松。
可能有人会担心,星空顶的玻璃会不会不防晒?其实完全不用顾虑。这块玻璃兼具防晒与能量隔离功能,即便在烈日下,车内也能保持相对清凉,同时还能保障乘坐私密性,不会被外面的人轻易看到车内情况。


全车标配的 3D 深层按摩系统也特别贴心。前排座椅有 20 个按摩点位,后排有 12 个点位,从肩背到腰腿区域都能覆盖到,还提供 “叩击 + 揉捏” 的组合手法,按摩压力最高能达到 50 千帕。身边有朋友体验过之后说,这种按摩体验接近专业按摩设备,长途开车或者坐车的时候开启按摩功能,疲劳感能缓解不少。
车门饰板处的扬声器面罩还能和氛围灯同步亮起,与星空顶形成层次丰富的光影效果。不管是白天还是夜晚,车内的视觉氛围都特别到位,让人每次上车都能拥有好心情。
三、音响系统:流动的音乐盛宴
对于喜欢在开车时听音乐的人来说,焕新极氪 001 的音响系统绝对能带来惊喜。仔细观察就能发现,车门、中控台及头枕处都分布着扬声器,总共 29 个高保真扬声器错落摆放,头枕处的 8 个音响和座椅内的 8 个振子也清晰可见,光看配置就知道这套音响不简单。


中控屏幕上能看到杜比全景声的设置界面,4680W 的音响功率参数和各种音效调节选项一目了然,操作起来很直观。这套音响系统被称为 “海豚音剧院级”,支持多种音效模式,不管是听抒情曲目还是影视原声,都能呈现出丰富的细节。
播放音乐时,不同频段的声音层次分明,高音清亮、中音饱满、低音浑厚,配合座椅振子随节奏轻微震动,那种沉浸式的聆听体验特别棒。有时候开车路上,放一首自己喜欢的歌,仿佛置身于专业的音乐厅里,能让人暂时忘却路途的疲惫,享受这段专属的音乐时光。

而且这套音响系统对声音的还原度很高,即便是复杂的交响乐,各种乐器的声音也能清晰分辨,不会出现混在一起的情况。不管是司机还是乘客,都能在车内享受到高品质的音乐盛宴,这一点确实很加分。
四、动力与续航:告别出行焦虑,可赛可野
聊完了外观和内饰,再来说说大家最关心的动力和续航问题。焕新极氪 001 搭载了全栈 900V 高压纯电平台,搭配高性能碳化硅电驱,双电机峰值功率达到 680kW,零百加速进入 2.83 秒级,极速能达到 280km/h。
实际体验下来,全力加速时电机运行噪音很低,不会有刺耳的噪音影响乘坐体验,而且车身贴地感很强,不会有笨重的晃动感受,推背感很强烈但又不会让人觉得不舒服。不管是在城市道路超车,还是在高速上加速行驶,都能感受到充沛的动力储备,应对各种路况都游刃有余。

续航表现也很亮眼,搭载 103kWh 麒麟电池的版本,CLTC 综合续航里程达到 810km+。之前有朋友做过实测,在高速 110km/h 巡航的情况下,百公里电耗大约 20kWh,满电状态下能支撑较长距离的出行,即便是跨省的长途旅行,也不用频繁担心电量问题。
补能效率同样让人满意。900V 高压平台让充电速度提升明显,SoC 从 10% 充至 80% 仅需 7 分钟,相当于喝杯咖啡的时间就能补充大部分电量,大大减少了等待时间。再也不用像以前那样,充电要等一两个小时,大大提升了出行的便利性。
底盘方面,全系标配的闭式双腔空悬能实现车身高度与悬架刚度的双重调节,最大调节范围达 70 毫米。过减速带的时候,滤震表现干净利落,不会有明显的颠簸感;高速过弯时,侧倾抑制也很好,车身稳定性很强。再配合 CCD 电磁减震系统,能根据路况实时调整悬架状态,不管是追求舒适性还是操控性,都能得到满足,真正做到了 “可赛可野”。


五、智慧座舱与辅助:像有了贴心的出行伙伴
现在大家选车,对配置的要求越来越高,焕新极氪 001 在这方面也没有让人失望。先说说座舱,核心是 8295 芯片与 ZEEKR AI OS7 系统,操作过程中流畅度很好,切换界面基本没有明显延迟,不管是打开应用还是滑动屏幕,都能做到 “指哪打哪”,不会出现卡顿的情况。
AI 助手 Eva 基于 Kr AI 大模型,不只是简单地响应指令,还能逐渐学习用户习惯,提供场景化服务。比如进入隧道的时候,它会主动提示是否关闭车窗;临近续航不足的时候,会提醒及时充电。这种 “主动关怀” 的模式,比传统的语音助手更贴心,就像有个了解自己习惯的朋友在身边一样。


再看辅助驾驶相关的配置,千里浩瀚 H7 辅助驾驶系统为全系标配,硬件上包含激光雷达与 Thor-U 芯片,算力达到 700TOPS,能处理多种路况信息。这套系统支持 “车位到车位” 的领航功能,覆盖环岛、可变车道、高速 ETC 等常见场景,日常使用很方便。
辅助泊车功能也很实用,能应对极窄车位、机械车位等复杂情况。之前看到过测试,即便是空间很小的机械车位,它也能精准停入,对于停车技术不太好的人来说,这个功能能解决不少麻烦。
还有 G-AES 通用障碍物连续自动避让系统,在 120km/h 时速下能识别泡沫箱大小的异形障碍物,实现边刹边绕的操作。模拟测试中,曾在 2.3 秒内完成对斜停车辆与落石的双重避让,面对突发情况时,能为安全多一份保障。

车内还有一些细节设计也很人性化,比如后视镜旁的辅助驾驶 “小蓝灯”,蓝色灯光柔和不刺眼,能清晰传递车辆正在进行辅助驾驶的信号,让司机对车辆状态有更清晰的了解。
六、安全防护:公路坦 “氪” 的底气所在
买车的时候,安全永远是不能忽视的重点,焕新极氪 001 在安全方面的表现也很扎实。被动安全基础是 SEA 浩瀚架构与一体式压铸车身,车身结构的强度经过了多重测试验证,能在发生碰撞时为车内人员提供可靠的保护。
主动安全方面,全车配备 88 项相关功能,其中爆胎防护系统的表现特别突出。当车辆以 120km/h 时速行驶时,系统能在爆胎发生后的 200 毫秒内,精准识别爆胎位置并完成制动力智能分配,帮助保持车身稳定,大大降低了爆胎后发生危险的概率。

电池安全同样有保障,搭载的神盾金砖电池与麒麟电池均满足全新国标要求,部分测试指标甚至超越标准。再配合车身的多重防护结构,形成了从电池到整车的安全防护体系,不管是日常城市通勤,还是长途高速行驶,都能让人更安心。
很多人买电动车会担心电池安全问题,焕新极氪 001 在这方面的投入和表现,确实能打消不少用户的顾虑,让大家在享受电动车便利的同时,不用为安全问题过多担忧。
七、全能实力:满足多样出行需求
综合来看,焕新极氪 001 确实是一款 “全能型” 的车型。从经典猎装造型的视觉吸引力,到星空顶、伊姆斯躺椅构筑的舒适座舱,再到 900V 平台、辅助驾驶系统带来的科技体验,它把设计、舒适与性能融入了每一处细节。

2.83 秒级的加速能满足对动力有追求的用户,810km + 的续航和 7 分钟快充解决了续航焦虑,让长途出行变得轻松;88 项安全功能与扎实的车身结构,为出行筑牢了安全防线;AI 座舱与辅助驾驶系统,让车辆更懂用户需求,提升了日常使用的便利性。
不管是城市日常通勤,还是长途家庭出游,不管是追求驾驶乐趣,还是注重乘坐舒适,焕新极氪 001 都能找到契合点。它既有着猎装车的优雅与实用,又有着高性能车型的动力与操控,还有着豪华车型的舒适与科技,真正做到了兼顾实用性与体验感。

对于当下追求多元化需求的消费者来说,这样一款 “面面俱到” 的车型,确实是一个值得考虑的选择。如果你既想要独特的外观设计,又不想在性能、舒适和科技方面妥协,那么焕新极氪 001 或许能给你带来惊喜。
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