魏牌高山登顶，GL8燃油版跌出前五，谁在悄悄改写MPV江湖？

九月前三周的MPV销量榜出来了，魏牌高山卖了五千多台，第一次拿第一，三十一万起售，全车配四驱和激光雷达，靠直营店卖，服务也到位，用户觉得这钱花得值，别克GL8(图片|配置|询价)插混版排第四，卖了四千五百多台，燃油版只剩两千五百台，掉出前五，传祺M8也一样，燃油款两千五百多台，被新能源车甩在后头。

新能源车不是靠一个功能就能赢的，岚图梦想家用了华为的智能驾驶，座舱也更新到最新版，家里有孩子的人都爱用，别克GL8插混版主打安静、省油、跑得远，冲着高端商务市场去，赛那和格瑞维亚还是靠空间大、油耗低、毛病少，稳住老用户，它们没被甩掉，但也没怎么涨，说明大家还是认实用，可光实用也不够吸引人。

理想MEGA卖了两千多台，价格超过五十万，居然挤进前十，很多人没想到这么贵的纯电MPV还能卖得动，它成了理想品牌的门面，说明有钱人也愿意为电动和科技掏钱，腾势D9走的是宜商宜家的路，靠定位把客户稳住，这两款车打法不一样，但都把三十万左右的燃油车逼得没多少空间了。

传祺M6和M8都不太好卖，上个月M6只卖了一千六百多台，比八月少了一半还多，中端市场现在被新能源车两边挤着，上面魏牌、岚图把预算高的人都拉走了，下面便宜的电动车又把普通买家抢走，传祺的车配置没跟上，价格又压不下去，人自然不买账。

政策也在推新能源MPV往前走，北京放宽了插混车的车牌限制，深圳把补贴时间延长了，好多地方还搞了以旧换新，买车的人自然更愿意选新能源，岚图梦想家九月十五日推出新款，销量立马上去，现在比的不只是价格，而是产品更新有多快。

魏牌高山能站住脚，不是光靠车本身硬，而是它懂人心里想什么，智能化真能用，服务也跟得上，别克GL8燃油版还在老一套卖车，结果没人买账，传祺M8和M6呢，智能没影儿，价格也没便宜多少，用户要的不是能开就行，是好开、省油、还体面。

理想MEGA卖得不错，说明高端用户不是不想买电动车，他们更看重技术是不是真够新，体验是不是真够好，腾势D9靠找准自己的位置，也稳稳占住了一块市场，这两款车走的路不一样，但都在挤燃油车的地盘，尤其是三十万到四十万这个价位，燃油车现在几乎没多少机会了。

未来几个月，腾势、魏牌、岚图会继续在智能驾驶和售后服务上较劲，赛那和格瑞维亚得赶紧升级，不然真跟不上了，新能源MPV不再是可有可无的选择，已经成了大家的主流想法，谁能把技术做得实在，体验做得贴心，谁就能站住脚，燃油车的日子，真没多少了。