救援之困：成都小米SU7事故再揭隐藏式门把手安全争议

2025年10月13日凌晨，四川成都天府大道，一辆小米SU7在失控碰撞后起火燃烧，最终导致驾驶员不幸遇难。事故现场，多名热心路人尝试救援，却始终无法从外部打开车门，这一场景通过视频传播，深深刺痛了公众的神经。

据现场目击者描述，救援过程十分艰难。有人徒手敲打车窗试图唤醒驾驶员，更有救援者的手在破窗过程中受伤流血。尽管有人用工具砸开了主驾驶位车窗，但因车内火势过大且车辆突然发出异响、火势加剧，救援被迫中断。最终，消防人员赶到后，不得不使用电锯等专业工具切割车身，才得以进入车内。

此次事故中，隐藏式门把手 的设计再次被推上风口浪尖。这并非小米SU7首次因碰撞后车门无法打开引发关注。早在今年3月的安徽铜陵高速事故中，车门锁死就曾导致3名乘员不幸遇难。

尽管小米汽车客服曾表示，车辆在断电情况下可通过机械装置解锁，但在紧急情况下，普通路人如何能在火光、浓烟和混乱中快速找到并操作这些隐蔽的机械结构，是一个残酷的现实问题。

公众的质疑也直指工信部近期发布的《汽车车门门把手安全技术要求》征求意见稿。新规旨在提升救援便利性，而此次悲剧的发生，无疑加速了行业对车门安全设计标准的反思与整改。