极氪001焕新上市，多项升级，提供FR同款碳纤维尾翼+伊姆斯躺椅

​在如今竞争激烈的汽车市场中，猎装风格车型，凭借其独特的外观设计成为众多年轻消费者关注的焦点。其中，极氪 001就是一款颇具竞争力的车型，最近2026款极氪 001焕新上市，新车具体产品力如何，下面一起看看。

外观：经典猎装造型融入更多细节元素

焕新极氪 001 延续了经典的猎装造型，流畅的线条从前脸一直延伸至车尾，勾勒出优雅而富有力量感的车身轮廓，兼具了旅行车的实用性与轿跑车的运动感​，前脸保留分体式“蛙眼”日行灯，梯形下格栅从竖条状改为横向贯穿式，拉伸了横向视觉效果，使车身看起来更宽更稳。两侧导流槽加入横向导流片，进一步优化空气动力学性能，高速行驶时能有效减少风阻，提升稳定性。​

车身侧面，溜背式的车顶线条与大尺寸轮毂相得益彰，营造出强烈的运动气息。左侧翼子板取消慢充口，可选装碳纤维外后视镜壳，而无框车门与隐藏把手则得到保留。

尾部新增的FR同款碳纤维运动尾翼，不仅为车辆增添了一份精致感，在高速行驶时还能让车身更加稳定。后保险杠的设计也进行了优化，下方扩散器装饰弱化，贯穿式尾灯造型也得以加粗，后包围左右两侧的反光片改为仿通风口造型，与整车的运动风格更加协调。

内饰：豪华科技座舱

​坐进焕新极氪 001 的车内，内饰部分也属于新车升级的一项重点，呈现出偏豪华的座舱风格。整体内饰采用 Monaco NAPPA 头层真皮、仿麂皮顶篷与素皮软包材质，触感柔软细腻，同时营造出一定的奢华氛围。仪表台的千鸟格纹理、金属材质的巴黎饰钉按键以及灵感源自斐波那契数列的金属音响面罩，在细节设计上体现出一定的工艺感与设计特色。

车内的浩瀚智能星空顶是较为显眼的配置，500 颗独立星粒嵌入天幕，天幕厚度仅增加 1mm。该配置可呈现类似星空的视觉效果，同时具备防晒与能量隔离功能，能一定程度阻挡紫外线和热量，对维持车内温度与隐私性有积极作用，在不同时段使用可带来差异化的车内氛围。

后排的 “伊姆斯躺椅” 源自极氪 009 车型，一键开启后座椅最大躺角可达 125 度，配备 4 向电动腿托与 2 向电动脚踏，可使乘坐者身体得到较大程度舒展，对于长途乘坐场景下缓解疲劳有一定帮助，适合有老人或儿童的家庭用户需求。

焕新极氪 001 的座椅按摩功能进行了升级，前排按摩点位从 10 个增加至 20 个，后排新增 12 个按摩点位，前后排乘客均可使用该功能。按摩模式包含 “揉捏 + 敲击” 组合，结合左右与前后伸缩运动模拟人手按摩动作，最大压力达 50 千帕，提供 8 种预设模式，同时可与座椅加热、智能香氛功能联动实现 “热敷按摩”。

音响系统方面也值得关注，搭载的海豚音剧院级音响最大功率为 4680W，配备 29 个高保真扬声器，包括 4 个天空音响、8 个头枕音响与 1 个后备箱重低音炮，支持 40 个独立通道与 7.1.4.8 全景声布局，兼容杜比全景声格式。在播放音乐或影视内容时，可营造出具有沉浸感的声场效果。

空间体验：宽敞舒适的驾乘空间

空间表现是衡量汽车舒适性的重要维度之一，焕新极氪 001 通过空间设计，为驾乘者提供了相对宽敞的驾乘环境。

以身高 1.75 米的体验者为例，调整前排座椅至合适位置后，头部空间剩余约一拳四指，驾乘时不易产生压抑感；腿部空间余量充足，膝盖与中控台之间留有一定活动空间，对长时间驾驶的疲劳感有一定缓解作用。

后排空间表现同样较为可观，头部空间剩余约一拳三指，腿部空间余量超过两拳，乘坐者可较为轻松地做出翘二郎腿的动作。后排中央地台接近纯平，中间座位乘客的脚部摆放空间较为充裕。

储物空间方面，焕新极氪 001 常规状态下后备箱容积为 740 升，再加上31L的前备箱，可满足日常购物、短途旅行等场景的储物需求；将后排座椅完全放倒后，可形成容积为 2144 升的纯平空间，加上掀背设计，适用于装载自行车、行李箱等大件物品，实用性较强。此外，后备箱配备带位置记忆的感应式电动尾门，操作便捷性较高。

配置：科技与安全

焕新极氪 001 在配置层面兼顾了科技功能与舒适需求，为驾驶者提供多维度的使用体验。

驾驶辅助系统方面，全系标配的千里浩瀚 H7 辅助驾驶系统，搭载 1 颗激光雷达、5 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达及 12 颗摄像头，共 31 个感知硬件，可对车辆周边环境信息进行感知。计算平台采用 NVIDIA DRIVE Thor-U 芯片，总算力达 700TOPS，为辅助驾驶功能的运行提供算力支持。值得一提的是，全系还标配了辅助驾驶“小蓝灯”，用最直观的信号告诉周围：这辆车正在辅助驾驶。

安全方面也得到升级，焕新001除了采用SEA浩瀚架构和一体式压铸车身等坚固的被动安全结构，还搭载了88项主动与智能安全功能，例如G-AES通用障碍物连续自动避让系统，在120公里时速下，不仅能刹能绕，还能边刹边绕；其次在爆胎防护方面，当时速在120公里行驶时，系统在爆胎发生后的200毫秒内，能准确识别爆胎位置，并完成制动力的智能分配。

智能座舱系统采用 ZEEKR AI OS7 系统，基于高通 8295 芯片打造。AI 助手 Eva 支持自然语音交互，可识别开启主驾座椅按摩、调节空调温度等指令，同时具备学习用户使用习惯的功能，例如在用户日常下班时段自动开启腰部按摩，车辆进入隧道时自动关闭车窗并开启内循环，可减少用户手动操作的频率。

动力：性能参数与续航表现

动力系统作为汽车的核心组成部分，焕新极氪 001 在动力性能与续航能力方面具备一定优势，可满足不同用户的驾驶需求。

该车全系标配全栈 900V 高压纯电平台，搭配高性能碳化硅电驱，动力性能得到提升。双电机版本的峰值功率为 680kW（925 马力），零百加速时间为 2.83-3.08 秒，属于 “2 秒俱乐部” 车型范畴。

后驱版车型的电机最大功率为 370kW（ 503 马力），零百加速时间为 4.98 秒，动力输出可满足日常驾驶场景需求。

续航与充电方面，焕新极氪 001 提供 95 千瓦时神盾金砖电池与 103 千瓦时宁德时代麒麟电池两种选择，CLTC 综合续航里程可达 810km，可减少长途出行中的充电次数，降低用户的续航焦虑。

充电速度方面，基于 900V 平台与金砖电池技术，SoC 10%-80%仅需7分钟，可在短时间内为车辆补充较多电量，减少充电等待时间，提升出行效率，其充电耗时与传统燃油车加油时间差距较小，为用户提供了较为便捷的补能体验。

小编对该车的四驱版本进行了试乘试驾，启动车辆后，加速踏板响应迅速，无明显延迟现象。城市道路行驶时，车辆起步平稳且加速灵敏，可适应拥堵、红灯起步等多种路况；切换至运动模式后，动力输出更为强劲，深踩加速踏板时推背感明显，可满足对驾驶乐趣有一定需求的用户。

高速公路行驶场景中，车辆行驶稳定性较好，无明显晃动或飘动感，过弯过程中，悬挂系统对车身侧倾的抑制效果较好，车身保持稳定状态；转向系统精准度较高，方向盘手感适中，驾驶操作难度较低。同时，底盘调校较为扎实，行驶过程中给人可靠的驾驶感受。Ultra版车型还采用了闭式双腔空悬，该悬挂系统采用封闭气路，压力恒定，就算海拔高、空气稀薄的地方也不会举升变慢，无论在高速路况下提升支撑性，或者遇到烂路提升底盘高速，悬挂系统均能更快完成。

综合来看，焕新极氪 001 在试乘试驾过程中，动力、操控、舒适性及驾驶辅助等方面均表现出较好的性能，可满足日常驾驶、长途出行、高速行驶或一些复杂路况下的使用需求。

总结：产品综合表现与选购参考

外观设计上，经典猎装造型搭配创新元素，加入更多碳纤维、激光雷达和空气动力学细节；内饰采用高品质材质与精致细节设计，智能座舱结合多项舒适和科技配置，打造出兼具豪华感与实用性的座舱环境；空间表现可满足驾乘与储物需求，适用于日常使用及长途旅行场景；辅助驾驶配置层面也得到升级，提升了驾驶的便捷性与安全性；动力系统在性能与续航、充电速度方面表现均衡，产品力较强，可满足不同用户的驾驶与补能需求。

对于钟爱猎装造型又具有纯电汽车购买需求的消费者，焕新极氪 001 可作为重点考虑车型之一，其产品特性可满足对造型、性能、舒适及科技配置有一定要求的用户需求，同时能提供较为优质的驾驶体验。

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