全新极氪001：猎装造型，900V平台加持，产品力拉满！

最近逛汽车论坛、刷车友圈，总能刷到大家在聊焕新极氪001——这款车一上市，几乎把新能源猎装车领域的目光都吸过去了。毕竟现在新能源市场卷得厉害，车企们都在拼设计、拼性能、拼智能，但能像它这样一出场就自带“话题体质”的，还真不多见。

先说说大家最关心的价格，官方指导价26.98万元起（详情请咨询当地经销商），要是赶上超级置换权益，限时售价能到25.98万元起（详情请咨询当地经销商）。这个价位放在同级别猎装车里，再配上它的配置，性价比确实很能打。而且早在之前，极氪001就凭着独特的猎装造型圈了一波粉，这次焕新升级后，更是把“均衡”和“进阶”做到了实处——从市场数据就能看出来，它现在占着全球猎装车市场70%的份额，能有这么高的认可度，肯定不是光靠颜值。今天就跟大家好好唠唠，这款车到底从哪些地方打动了消费者。

外观：猎装造型不只是好看，细节全是巧思

提到焕新极氪001，首先得说它的猎装造型——这可不是简单把“轿跑”和“旅行车”拼在一起，而是真的兼顾了好看和实用。

它的车长有5018mm，轴距更是达到3005mm，这么长的尺寸不仅让车身线条看起来特别舒展，还直接给车内空间打下了好基础。不管是前排开车的人，还是后排坐的乘客，腿部和头部都不会觉得挤，哪怕长途坐车也不会有“蜷着”的局促感。

最妙的是车顶线条，从B柱往后慢慢下压，刚好形成黄金分割比例。这设计一眼看过去就很有动感，像蓄势待发的猎豹，但又没牺牲后排头部空间——很多溜背造型的车会让后排乘客觉得顶头，它却完全没这个问题，把“颜值”和“舒适”平衡得特别好。

除了整体造型，细节上的优化也很走心。比如前保险杠的梯形格栅，改成了横向设计，不只是换了个样式，更重要的是能让空气更顺畅地流过车身，减少风阻，开起来更稳，能耗也能省一点。两边通风口还加了导流片，高速开车的时候，既能进一步降风阻，还能给刹车系统散热，让刹车性能更稳定。

车尾的改动也藏着小心思，原来的三角形反光片换成了仿通风口设计，看起来更运动，还能让车尾的气流更平稳，减少乱流。车门下方的线条是起伏的，静态看就像有劲儿没处使似的，再配上大尺寸轮毂和橙红色卡钳，运动感一下就出来了。

还有隐藏式门把手和电吸门，这俩配置既显科技感又实用。隐藏式门把手在开车时能和车身齐平，进一步降风阻，帮着省点续航；电吸门就更方便了，不用使劲关门，轻轻一推就能自动吸合，上下车都透着精致。

内饰：豪华感藏在细节里，坐进去就不想出来

打开车门，第一感觉就是“舒服又精致”。大面积用的是Monaco NAPPA头层真皮，摸上去软乎乎的，像婴儿皮肤似的，不管是方向盘还是座椅，接触到的地方都特别细腻。而且这种真皮透气性好，夏天坐久了也不闷，冬天也不会凉得刺骨，质感是真的好。

仪表台是经典的千鸟格纹理，看着就像精心设计的艺术品，不是那种浮夸的装饰，而是透着低调的高级感。车窗键、音量键这些金属按键，用的是巴黎饰钉工艺，指尖碰上去能感觉到细微的纹理，按的时候还有清脆的反馈，每次操作都像在“仪式感”。

再说说贴心的小设计：无线充电区域铺了麂皮绒，手机放上去不会滑来滑去，也不用担心充电时刮花手机壳；储物盒里面做了植绒处理，放东西的时候不会有“哐当哐当”的响声，车内一直安安静静的；金属件用的是PVD真空镀膜工艺，不管是门把手还是换挡杆，都透着亮堂堂的光泽，而且不容易刮花，用久了还是新的一样。

座舱布局也很懂用户需求。贯穿式空调出风口加了亮银色装饰，线条流畅，而且吹风特别均匀，不会有“一边冷一边热”的情况。中控台的触控按键改成了一部分实体按键，开车的时候不用盯着屏幕找，凭手感就能按到，安全又方便。

256色车内氛围灯也很加分，能双色渐变，还能跟着驾驶模式、音乐节奏变颜色。比如开运动模式，氛围灯就变成热血的红或蓝；放舒缓的音乐，又会变成暖暖的橙黄色，车内氛围一下就不一样了。还有“流光和鸣”扬声器光幕，音乐响的时候它会跟着闪，光和声音搭在一起，像在小剧院里一样。

中控屏是16英寸的3.5K超清屏，还能30°旋转。白天开导航的时候转成竖屏，路线看得特别清楚；晚上想追剧，转成横屏就是个小电视，画质清晰得很。39.3英寸的AR-HUD抬头显示也很实用，车速、导航指引这些信息直接投在前挡风玻璃上，不用低头看仪表盘，开车更专注。

13.02英寸的高清机长仪表和AR-HUD能联动，两个屏幕一起显示信息，比如导航路线既在HUD上有，仪表上也能看到，怎么看都方便。后排还有个8英寸的娱乐控制屏，后排乘客能自己调空调、选音乐，不用麻烦前排，坐长途也不无聊。

最浪漫的还得是“浩瀚星空顶”。LV分区调光天幕里嵌了500颗独立星粒，就加了1毫米厚度，完全不影响视野。按一下开启“星座模式”，猎户座、北斗七星这些星座就亮起来，像把星空搬进了车里。上车的时候还会有动态星轨动画，星星一闪一闪的，每次开车都像开“星空专车”。

而且这个星空顶不只是好看，实用性也强。能隔绝87%的热量，夏天太阳再大，车内也不会特别热，空调不用开太大，还能省点电；紫外线阻隔率差不多100%，坐后排晒太阳也不用担心晒伤，兼顾了浪漫和实用。

音响效果也得重点说——ZEEKR Sound Max海豚音剧院级音响，峰值功率有4680W，29个扬声器组成7.1.4.8全景声布局，不管坐在哪个位置，声音都能包围着你。8个头枕音响特别厉害，听音乐的时候，歌手的声音像在耳边唱；看电影的时候，子弹飞过、汽车追逐的声音能分清方向，像真的在电影里一样。

性能：又快又省，续航充电都不用愁

买新能源汽车，大家最关心的就是性能和续航，焕新极氪001在这两块做得很到位。

它用的是全栈900V高压纯电平台，现在很多电动车还在用400V或800V架构，900V平台的优势一下子就显出来了。再配上高性能碳化硅电驱，双电机峰值功率能到680kW，零百加速只要2.83秒——踩下电门的瞬间，推背感特别强，像被人往前猛推了一把，那种速度感真的让人热血沸腾。极速能到280km/h，在猎装电动车里很少有能比的，不管是城市里起步，还是高速上超车，都特别从容。

充电速度更是让人惊喜，用V4液冷超快充桩的话，电量从10%充到80%只要7分钟。比如开长途到服务区，去买杯咖啡、上个厕所的功夫，电就充得差不多了，跟加油一样快，再也不用在充电桩旁边等半天。

续航也不用担心，103kWh的电池组，CLTC综合续航能到810km以上。日常通勤的话，一周充一次电就够了；就算开长途去自驾游，也不用频繁找充电桩，心里特别踏实。

而且它有全域热管理系统，冬天的时候，能智能调节电池和电机的温度，不让续航缩水。比如北方冬天零下十几度，开空调、开座椅加热，续航也不会掉得特别厉害，冬天开车也不用慌。

底盘：不管什么路，开着都稳

性能这么强，底盘肯定也得跟上，焕新极氪001的浩瀚AI数字底盘真的很能打。

全系标配的闭式双腔空气悬架，最大调节行程有85mm，能根据路况变高度和软硬。比如开高速的时候，车身会降下来，减少风阻，开着更稳；过坑洼路面的时候，车身会升高，不容易刮到底盘，通过性特别好。

升级版的CCD电磁减振系统也很厉害，响应速度能到毫秒级。开在颠簸路上，它能快速调整阻尼，把震动过滤得很干净，坐在车里几乎感觉不到颠簸；高速过弯的时候，又能增加阻尼，减少车身侧倾，抓地力特别强，开着很有信心。

还有“智能魔毯”功能，用摄像头、雷达提前看路面情况，比如前面有坑洼，它会提前调整悬架，让车平稳地开过去。比如过减速带的时候，不用减速太多，车身也不会“蹦”一下，舒服又稳。

定海智能中枢就像底盘的“大脑”，能调用辅助驾驶的算力，把悬架、制动、转向、动力这些系统整合在一起。比如高速过弯的时候，它会调整悬架硬度、分配制动力，让车平稳过弯；遇到突发情况，比如前面有障碍物，它能瞬间反应，调整方向和刹车，避免碰撞。就算是新手开车，也能开得很稳。

辅助驾驶：智能又安全，开车更轻松

焕新极氪001的千里浩瀚H7辅助驾驶系统，真的能帮上不少忙。全系都标配这个系统，还配了激光雷达和31个感知单元，像给车装了“眼睛”和“耳朵”，周围的车、行人、路标都能精准识别，不管是白天还是晚上，识别都很准。

核心的Thor-U芯片，算力有700TOPS，能快速处理大量数据，做出决策。跟传统辅助驾驶不一样，它用的是一段式端到端大模型，把感知、预测、规划、决策融在一起，判断更像老司机，不会出现“愣头愣脑”的情况。

“车位到车位领航”功能特别实用，从家的车位到公司的车位，全程都能自动开。自动泊车也很厉害，不管是窄车位还是断头路车位，都能精准停进去。不用自己来回打方向，按一下按钮，车就会自己找位置、调整角度，新手也能轻松停车。

G-AES通用障碍物连续自动避让系统更是救命的功能。高速开120km/h的时候，如果前面突然出现泡沫箱、落石这些障碍物，系统能在2.3秒内完成避让，比人反应快多了。还有辅助驾驶“小蓝灯”，开启辅助驾驶的时候会亮，能提醒周围的车和行人“我现在用辅助驾驶呢”，同时也能提醒自己，虽然有辅助驾驶，但还是要盯着路面，随时准备接管。

安全：从车身到电池，全方位防护

开车最重要的就是安全，焕新极氪001在安全上做得很扎实。

先说说被动安全，它是基于SEA浩瀚架构打造的，电池和车身做了一体化高强度设计。车头有好几条碰撞传力通道，比如副车架、车轮、防撞横梁这些，撞车的时候能快速吸能、分散能量，保护电池和乘员舱。

比如正面25%偏置碰撞的时候，车会启动正45º脱轮卸力，把前轮切断，不让前轮变形后撞到车内的人；高速被追尾的时候，能把变形控制在远离电池的地方，不让电池受冲击。

车身用的是超高强度热成型钢加7系铝合金的钢铝混合结构，又轻又结实。车身扭转刚度超过40000N・m/deg，开的时候车身不会晃，撞车的时候也不容易变形。A柱、B柱这些重点部位，用的是超高强度热成型钢，强度是普通钢的3-4倍，能扛住很大的冲击力。车身外围的溃缩区域用的是6系和7系铝合金，撞车的时候能吸能，还能保护行人。

电池安全也做得特别好，搭载的神盾金砖电池和麒麟电池，都经过了严苛测试。神盾金砖电池光测试就做了6263次，累计48324小时，48项测试里23项超过国标，还有12项是吉利自己的标准。比如8根钢针同时刺穿电芯，电芯不冒烟、不起火；36吨的坦克压过去，电芯还能正常充放电，极端情况下也很安全。

麒麟电池同样表现出色，它满足甚至超越了新国标，在针刺、挤压、火烧等多项严苛测试中都能轻松通过 。在针刺测试中，即使钢针刺穿电池，麒麟电池也不会出现起火、爆炸等现象；在挤压测试中，面对强大的外力挤压，电池结构依然能够保持稳定，不会发生短路等问题；在火烧测试中，电池在高温火焰的灼烧下，能够有效防止热失控，确保自身及周围环境的安全 。这些卓越的安全性能，使得麒麟电池成为了新能源汽车电池安全领域的佼佼者 。

主动安全配置

焕新极氪 001 在主动安全方面同样表现出色，集成了多达 88 项主动与智能安全功能，为用户的出行提供了全方位的安全保障 。其中，G-AES 通用障碍物连续自动避让系统是一大亮点，它能够在车辆行驶过程中，实时监测前方道路状况，当检测到障碍物时，系统能够迅速做出反应，在 120km/h 的高速行驶状态下，也能精准识别像泡沫箱那么大的障碍物，并实现边刹车边绕行的连续二次自动避让 。

除了上述功能外，焕新极氪 001 还配备了一系列其他主动安全配置，如防抱死制动系统（ABS）、电子稳定控制系统（ESC）、牵引力控制系统（TCS）等 。这些系统相互协作，能够在各种复杂的路况和驾驶场景下，及时发现潜在的安全风险，并采取相应的措施进行预防和控制，为用户提供了更加安全、可靠的驾驶体验 。

总结：猎装座驾，值得拥有

经过上述全面的介绍，相信大家对焕新极氪 001 已经有了深入的了解。自 2021 年首次推出开创新能源猎装品类以来，极氪 001 就凭借其独特的优势在市场上崭露头角，而此次焕新升级，更是让它在各个方面都达到了新的高度。

从外观上看，其独特的猎装造型融合了轿跑、SUV 和旅行车的特点，不仅外观时尚动感，还具备出色的实用性，满足了消费者对于车辆美观与功能的双重需求。内饰方面，焕新极氪 001 打造了豪华舒适的驾乘环境，每一个细节都彰显着品质与格调 。在性能上，900V 高压纯电平台带来了强劲的动力和超快的充电速度，让驾驶变得更加激情澎湃，同时也解决了用户的续航和充电焦虑 。辅助驾驶系统和智能座舱的升级，更是让车辆具备了高度的智能化，为用户提供了更加便捷、安全和贴心的服务 。

无论是日常通勤、长途旅行，还是追求驾驶乐趣，焕新极氪 001 都能胜任。它是一款真正意义上的 “全能” 车型，将各种优势集于一身，为用户带来了全方位的卓越体验。如果你正在考虑购买一款新能源汽车，那么焕新极氪 001 绝对值得你深入了解和亲身试驾体验，相信它会给你带来意想不到的惊喜，成为你理想的出行伙伴 。