15 万级家轿新标杆？全系标配华为乾崑，深蓝 L07 究竟如何？

2026 款深蓝 L07 在8 月 13 号正式焕新上市，这段时间身边准备买车的朋友几乎都在聊这款车。毕竟在 15 万级中型轿车市场里，一次拿出 80 多项核心升级的车型可不多见，从三电系统到智能化零部件，再到座舱、驾乘质感和外观内饰，每一处改动都踩在了家用车用户的需求点上。今天就来好好聊聊这款车，看看它到底凭什么能成为近期的热门选择。

作为一款中型轿车，2026 款深蓝 L07 的身材在同级别里很有竞争力。车身长度 4875mm、宽度 1890mm、高度 1480mm，轴距更是达到 2900mm，这样的轴距数据意味着车内空间不会局促，不管是前排驾驶位还是后排乘坐位，腿部和头部都能有不错的活动空间，日常带家人出行，后排坐三个成年人也不会觉得拥挤。

动力方面，它提供增程式和纯电动两种选择，能满足不同用户的用车场景。最大功率达到 200kW，轮端扭矩更是有 3814N∙m，这样的参数表现，不管是市区起步还是高速超车，动力输出都很充沛，不会有 “肉” 的感觉。

续航能力一直是家用车用户关注的重点，2026 款深蓝 L07 在这方面也没让人失望。增程车型的纯电续航最高能到 240km，日常通勤如果单程在 50km 以内，一周充一次电基本就能满足需求；要是周末想短途出游，就算不充电，纯电模式也能覆盖大部分路程。如果需要跑长途，切换到增程模式，满油满电情况下续航能到 1500km，中途不用频繁找加油站或充电桩，大大减少了长途出行的焦虑。纯电车型的最高续航则是 660km，对于家里有固定充电桩、主要在市区用车的用户来说，一周充一次电也完全够用。

这次焕新，深蓝超级增程 2.0 的升级可以说是重中之重，用 “省、爽、安全” 三个词就能概括它的优势，而且每一点都做得很实在。

先说说 “省”，对于家用车来说，用车成本是大家很关心的问题，2026 款深蓝 L07 在这方面下了不少功夫。增程车型在馈电状态下，百公里油耗低到 3.48L，要知道这可是一款中型轿车，这样的油耗表现比很多紧凑型轿车都要出色，按照现在的油价，一公里的油费大概也就 3 毛钱左右，日常通勤一个月下来，油费支出能省不少。

纯电车型则标配了热泵技术，还用上了动态热管理策略，能根据不同的用车场景自动调节能耗，据说热管理方面的能耗能降低至少 50%。冬天用车的时候，很多纯电车会因为低温导致续航缩水，2026 款深蓝 L07 针对这个问题也做了优化。增程车型的发动机能自己发热供暖，还搭载了微核高频脉冲加热技术，在 - 30°C 到 0°C 的低温环境下都能启动。这项技术不仅能让动力性提升 55%，避免冬天起步动力不足的情况，还能让充电时间缩短 30%，就算在北方的冬天，也不用为充电慢、动力弱的问题发愁。

后来查资料发现，这套增程系统的发动机热效率能达到 44.39%，电驱总成的工况效率最高能到 92.59%，正是因为有这样高的效率，才能实现省油省电的效果，技术实力确实值得认可。

再来说 “爽”，这里的 “爽” 主要体现在充电速度和驾驶质感上。现在大家对充电速度的要求越来越高，2026 款深蓝 L07 标配了同级里少见的 3C 超充，充电十分钟就能补充一百公里的续航。平时出门如果遇到电量不足的情况，找个充电桩，喝杯奶茶的功夫就能补够返程的电量，不用像以前那样花一两个小时等充电。

而且就算增程车型跑到馈电状态，动力输出也不会拉垮。增程器运行的时候几乎没什么感觉，行进间启动时，车内的噪音变化不到 1dB (A)，再加上前排的双层隔音玻璃和全车的隔音声包，车内的安静程度特别好，坐在车里几乎听不到外界的噪音，这种静谧性对于长途驾驶来说太重要了，能大大减少驾驶疲劳。

最后是 “安全”，这也是家用车用户最看重的一点。2026 款深蓝 L07 搭载的金钟罩电池 2.0，不仅能做到零热失控，还拿过国家科学技术进步奖，技术安全性有权威认证。电池的寿命也很长，循环寿命超过 5000 次，就算开 60 万公里，电池衰减也几乎感觉不出来，而且还提供终生质保，买了之后完全不用为电池的后续问题担心，这一点真的很让人踏实。

另外，电池的集成效率也做了提升，体积利用率更高，这样就能给车内腾出更多空间，让车内的储物空间和乘坐空间更宽敞，实用性更强。

在 15 万级的轿车里，2026 款深蓝 L07 最让人意外的一点，就是全系都标配了华为乾崑辅助驾驶系统。要知道，很多同级别车型要么不搭载这类系统，要么只在高配车型上提供，2026 款深蓝 L07 能做到全系标配，确实很有诚意。

这套华为乾崑辅助驾驶系统用了华为乾崑 ADS4 同源的全新 WEWA 架构，在安全方面更有保障。里面的全向防碰撞系统 CAS 4.0 特别实用，覆盖了 20 种防碰撞场景，基本包含了平时开车常遇到的情况，比如前车急刹、侧方来车、后方车辆超车等，能全方位减少碰撞风险。

前向的防碰撞功能支持的场景很多，能刹停的时速在同级车型里表现突出，遇到突发情况时，能及时刹车避免事故。侧向和后向的防碰撞能力也不错，比如在变道的时候，如果侧后方有车辆靠近，系统会及时提醒并辅助修正方向，避免发生剐蹭。

平时在市区开车，经常会遇到外卖车突然窜出来、路口行人横穿马路的情况，这套系统能提前预判这些风险并启动避让，大大降低了市区行车的危险系数。在拥堵路段，它还能主动防加塞，不用再担心被其他车辆强行加塞导致剐蹭，特别贴合日常用车需求。

高速领航辅助的表现也很出色，平均跑 600 公里才需要人工接管一次，而且高速的覆盖率超过 99.2%。跑长途的时候，开启高速领航辅助，系统能自动跟车、保持车道、自动超车，不用一直脚踩油门和刹车，大大减轻了驾驶负担，让长途驾驶变得更轻松。

城区里的巡航辅助也很实用，跟车的时候能保持合适的车距，不会因为前车速度变化而频繁刹车或加速，乘坐体验更舒适。变道的时候，系统会先观察侧后方车辆情况，确认安全后再平稳变道，整个过程很顺畅，不会有突兀的感觉。

最让人惊喜的是泊车辅助功能，不管是侧方停车、垂直停车还是狭窄的机械车位，基本能做到 “可见即可泊，有位就能停”。之前看测试视频，就算是 2.3 米宽的机械车位，它也能精准停进去，轮毂离立柱最近只有 3 厘米，这样的精度就算是老司机也很难做到。对于新手司机来说，这个功能太实用了，再也不用为停车难的问题发愁，就算遇到狭窄的车位，也能轻松停好。

可能有人会问，这套辅助驾驶系统没有激光雷达，会不会影响使用效果？实际上，它是靠升级后的 4D 毫米波雷达和 800 万像素前视摄像头配合算法实现的，从实际体验来看，大部分日常用车场景都能应对得很好，完全能满足家用需求。

除了两大核心技术，2026 款深蓝 L07 在智享科技座舱、智享品质驾乘和智享科技美学这三大产品价值上也做了升级，每一处都能提升用车的舒适度和体验感。

智享科技座舱里，芯片的升级是一大亮点。它搭载的高通骁龙 8295P 芯片，性能特别强，车机操作起来几乎没有延迟，不管是打开应用、切换界面还是语音控制，都特别丝滑，不会出现卡顿的情况。对于经常在开车时使用车机功能的用户来说，这种流畅的体验太重要了，能大大减少操作时的分心。

交互设计也做了升级，加入了 3D 渲染的界面，比如 3D 零层级多桌面、3D 车控，还有一镜到底的转场动画，看起来很有科技感。而且操作逻辑很清晰，常用的功能在一级菜单里就能找到，不用层层点击，上手很容易，就算是不怎么会用智能设备的长辈，也能轻松操作。

车内的屏幕配置被叫做 “智慧五屏”，包括超高清的向日葵屏、55 英寸的 AR-HUD 全息系统、后排的触控屏，还能拓展双 PAD。主驾可以通过向日葵屏和 AR-HUD 获取导航、车速等信息，AR-HUD 能把导航路线直接投射到前挡风玻璃上，开车的时候不用低头看仪表盘，更安全。副驾和后排乘客可以通过后排触控屏或拓展的 PAD 看视频、听音乐，每个人都能享受自己的娱乐时光，长途出行的时候不会觉得无聊。

不过要注意的是，AI 座舱和车机交互的部分功能得等后续 OTA 升级才能用，提车的时候可以问问销售具体的升级时间，升级之后能体验到更多功能。

座椅的舒适性也没话说，采用的是云感舒享双零重力座椅，坐上去特别舒服，能很好地贴合身体曲线，分散身体压力，就算长时间乘坐也不会觉得累。主驾能 16 向电动调节，副驾是 12 向电动调节，不管是高个子还是矮个子，都能找到适合自己的坐姿。

还有座椅记忆和迎宾功能，只要设置好自己的坐姿，下次上车的时候，座椅会自动调整到之前设置的位置，不用每次都重新调节。对于家里有多个司机的家庭来说，这个功能特别实用，能节省不少时间。

头枕里还藏了音响，听导航或者打电话的时候，声音直接从头顶传来，不会打扰到车内其他乘客。平时和家人一起开车，主驾听导航，后排乘客听音乐，互不影响，体验特别好。

音响系统更是下了本，配备了 20 个扬声器的 7.3.4 杜比音效，不管坐在哪个座位上，都能感受到环绕式的音质，就像在音乐厅里一样。平时开车的时候放首喜欢的歌，能让心情变得特别愉悦，长途驾驶也不会觉得枯燥。

除此之外，车内还有香氛、64 色的情感交互氛围灯和空调。香氛有多种香味可以选择，能根据自己的喜好调节，让车内保持清新的气味。64 色的氛围灯可以根据不同的场景切换颜色，比如晚上开车的时候调暗一点，营造温馨的氛围；朋友聚会的时候调亮一点，增加热闹的感觉。空调能自动调节温度和风量，还能分区控制，前排和后排可以设置不同的温度，满足每个人的需求，从嗅觉、视觉到体感都考虑到了，坐进去感觉很舒服。

在智享品质驾乘方面，2026 款深蓝 L07 有个同级少有的配置 —— 全系标配可变自适应悬架（FSD+HRS）。这套系统能实时调节阻尼力，根据路面情况调整悬架的软硬程度，开起来的时候，刹车点头、过弯侧倾的情况都能减轻不少。

比如在市区遇到红灯，刹车的时候不会有明显的点头感，乘客坐在车里不会觉得不舒服；过弯的时候，车身侧倾很小，能保持良好的车身姿态，驾驶起来更有信心。就算走烂路，悬架也能很好地过滤路面的颠簸，不会有强烈的震动传递到车内，官方说能做到 “刹车不点头、过弯不侧倾、烂路不颠簸”，实际体验下来确实平顺不少。

底盘的其他配置也很实在，后悬架用了铝合金 H 臂，全系都标配了液压衬套。铝合金 H 臂能减轻底盘重量，提高操控性和舒适性；液压衬套则能减少路面的震动和噪音传递到车内，让车内更安静，乘坐更舒适。

牵引力控制系统也升级成了全自研的 dTCS，能更好地控制车轮的牵引力，在湿滑路面起步或加速时，不会出现车轮打滑的情况，车辆的稳定性和平顺性都好了很多。

整个悬架是前麦弗逊加后 H 臂多连杆的结构，后悬的侧向刚度、后副车架刚性都比行业平均水平高。过减速带的时候，震动过滤得很细腻，不会有生硬的冲击感，坐在车里感觉很平稳，不会因为过减速带而颠簸。

智享科技美学这块，2026 款深蓝 L07 的设计可是拿了意大利 A' 设计奖 2025 的金奖，颜值肯定差不了。外观上采用了家族化的设计语言，前脸横向贯通的造型很有冲击力，搭配犀利的大灯，看起来特别精神。车尾是悬浮跃光的设计，尾灯点亮后辨识度很高，看起来轻盈又动感。

而且它的风阻系数低到 0.215Cd，这样的风阻系数不仅能降低能耗，提升续航能力，还能减少高速行驶时的风噪，让车内更安静。

还有主动进气格栅、电动升降尾翼和 19 英寸的大轮毂，这些配置不仅提升了车辆的运动感，还很实用。主动进气格栅能根据发动机温度和车速自动调节开合度，在低温启动时能快速提升发动机温度，高速行驶时关闭格栅减少风阻。电动升降尾翼在高速行驶时会自动打开，增加下压力，提高车辆的稳定性；低速行驶时自动关闭，减少风阻。19 英寸的大轮毂不仅看起来好看，还能提升车辆的操控性。

内饰则走的简约高级路线，仪表板设计得很有层次感，没有多余的装饰，看起来很清爽。有三种内饰主题可以选，分别是 “海洋漂浮” 的白调、“落日飞行” 的橙调和 “时空探索” 的黑调，每种风格都有自己的特色，能满足不同用户的审美需求。

细节上也很用心，车内有环绕式的肤感软包，摸上去特别细腻，不会有生硬的塑料感。还有渐变亲肤膜片和水晶通透的装饰件，看起来很有质感，提升了车内的高级感。不管是外观还是内饰，都能看出设计师的用心，既有科技感，又不失质感。

最后说说大家关心的价格和权益，2026 款深蓝 L07 一共推出了 6 款车型，包括 3 款 Max 车型和 3 款 Ultra 车型，起售价是 13.59 万元。这个价格在 15 万级中型轿车市场里很有竞争力，结合它的配置和升级来看，性价比很高。（具体详情咨询本地经销商）

这次上市发布会的核心传播方向主要是两个，一个是强调它是 “15 万级全系标配华为乾崑辅助驾驶轿车”，另一个就是 “2026 款深蓝 L07 于 8 月 13 日焕新上市”。从这些传播方向能看出来，这款车主要想突出自己在核心技术、配置升级和价格方面的优势，吸引更多关注这个价位车型的消费者。

对于预算在 15 万左右，想要一辆兼顾家用、科技感和安全性的中型轿车的用户来说，2026 款深蓝 L07 确实是一个值得考虑的选择。它的超级增程 2.0 解决了用车成本和续航焦虑的问题，华为乾崑辅助驾驶系统提升了行车安全性和便利性，科技感十足的座舱和舒适的驾乘体验能满足家庭出行的需求，好看的设计也能满足用户对颜值的追求。

当然，车好不好，还是得自己去试了才知道。如果对这款车感兴趣，不妨去 4S 店实际体验一下，感受感受它的这些升级到底实不实用。毕竟买车是件大事，多体验、多了解，才能选到适合自己的车。相信 2026 款深蓝 L07 不会让大家失望，它的全面升级，也为 15 万级家轿市场树立了新的标杆。