新势力里，零跑B10可能是最适合年轻家庭的紧凑型纯电SUV了

刚和伴侣组建小家后，选车成了我们的难题。不像单身时只看颜值和代步需求，现在得兼顾太多：日常通勤要好停车，周末带家人露营得装下装备，预算还得控制在承受范围内。加上现在电动车是主流，续航、充电、安全这些问题，我们前前后后琢磨了好一阵子。

偶然接触到零跑 B10 这款紧凑型纯电 SUV，发现它不少设计都踩中了年轻家庭的需求点，尤其是十月新增的置换相关权益，在同价位里算比较实在的。下面就结合我的体验，聊聊这款车是怎么应对年轻家庭选车时的那些顾虑的。

购车与用车成本：贴合小家预算

对刚起步的小家庭来说，预算是绕不开的坎，选车得兼顾 “买得起” 和 “用得省”。零跑 B10 在 2025 年 4 月 10 日上市时，官方指导价定在 9.98 万 - 12.98 万元，这个区间对工作几年的年轻人，或是像我们这样的小家庭来说，经济压力不算大。而十月推出的一系列权益，进一步降低了用车门槛。

从当前到 10 月 31 日，支付 5000 元定金订车，能享受多项福利。其中置换补贴是新增的亮点，每辆车可直接抵扣 3000 元车款，不管之前开的是合资车、国产车还是其他品牌电动车，都能享受这项优惠。如果是零跑老车主增购或换购 B10，还能额外获得 4000 元补贴，实际能省下不少开支（具体活动细节建议咨询当地经销商）。

除了直接的价格优惠，还有不少解决实际需求的权益。比如摩根粉、星夜蓝、曦露紫这几款个性化外饰色，目前可免费选装，以往选这些颜色需要额外支付 2000 元。对有家用充电需求的家庭来说，“家充服务包” 很实用，包含 7 千瓦充电桩和 30 米内基础安装服务，价值 3680 元，提车后就能在家便捷充电，不用频繁跑公共充电桩（活动详情需咨询当地经销商）。

售后保障也能减少后续顾虑，首任非营运车主可享受整车终身质保，三电系统也包含在内，后续车子出现小故障，不用过多担心维修费用。车机流量方面，两年内每月提供 4G 娱乐流量，基础流量终身免费，日常导航、听音乐、更新应用基本够用。若提车时间晚于承诺日期，每天可获得 500 积分的交付等待补贴，最高 10000 积分，积分可在零跑商城兑换商品。从购车到用车、养车，这些权益覆盖了多个环节的需求（活动详情请咨询当地经销商）。

续航与补能：缓解出行顾虑

解决了成本问题，电动车的续航和补能效率就成了核心关注点。对年轻家庭来说，续航不足会直接影响出行体验，尤其是周末带家人短途出游，总怕半路没电。零跑 B10 提供两个续航版本，CLTC 工况下分别为 510 公里和 600 公里。以 510 公里版本为例，其搭载 56.2 千瓦时电池组，我每天通勤约 50 公里，每周开 5 天，再加上周末采购、接送家人，一周充一次电完全足够，不用每天为充电奔波。

即便需要跑远路，充电速度也不会耽误太多时间。官方数据显示，零跑 B10 从 30% 电量充至 80% 仅需 19 分钟。中午休息时，到附近充电站补电半小时，就能满足往返城郊的需求，不像部分电动车那样，充一次电要等 1-2 小时，浪费大量时间。

电池安全同样重要，毕竟关系到全家人的出行安全。零跑 B10 采用 CTC2.0 Plus 电池底盘一体化技术，整车扭转刚度达 36300 牛米 / 度，车身稳定性更强，即便遇到颠簸路面也能保持平稳。此外，自研的 27 合一超级集成热管理模块，可通过智能控制调节电池温度，无论夏季高温还是冬季低温，都能让电池维持在适宜工作状态，降低故障风险，开车时也更安心。

空间设计：满足家庭多元需求

对家庭用车来说，空间利用率直接影响使用体验，既要有足够的乘坐空间，也要能装下日常用品和出行装备。零跑 B10 虽是紧凑型 SUV，但空间设计很用心，官方数据显示舱内 “得房率” 达 87.4%，实现了 “车身紧凑，空间充裕” 的效果。

车内乘员活动空间为 2390 毫米，即便身高 180 厘米的人坐在后排，头部和腿部也不会感到拥挤，孩子在后排活动也有足够空间。后备厢采用上下分层设计，上层容积 420 升，日常放几个行李箱、购物袋没问题；下层可额外扩展 95 升空间，适合放置折叠婴儿车、露营帐篷等不规则物品。若需要装载大件物品，比如宜家采购的小型家具、全套露营装备，将后排座椅放倒后，后备厢容积可达到 1415 升，不用纠结 “装不下” 的问题。

车内还设计了超过 22 处储物空间，细节考虑很周全。驾驶位旁有开放式多用途岛台，手机、钥匙等随身物品可随手放置，不用到处寻找收纳位置；后排座椅侧面配备纸巾盒和可翻折杯托，老人或孩子坐在后排，拿取物品更方便。副驾区域支持加装折叠桌板、手机支架，若需要在车内临时处理工作，或是孩子坐在副驾用平板看动画，都能满足需求。

值得一提的是，前排座椅靠背可 180 度放平，搭配 1.83 平方米全景天幕（带电动遮阳帘），充电时想休息，或是周末在车里放松，躺在放平的座椅上，透过天幕看天空，能享受一段安静的私人时光，让车内空间成为临时的 “休憩角落”。

智能配置：适配日常使用场景

现在的年轻人习惯了智能设备带来的便捷，对汽车的智能配置也有了更高要求。零跑 B10 的智能配置虽不追求花哨功能，但很贴合日常使用习惯，甚至不比更高价位车型逊色。其智能座舱搭载高通 8295 芯片，运行 Leapmotor OS 4.0 Plus 交互系统，操作流畅度很高，放大缩小导航地图、切换音乐、打开应用时，基本没有明显卡顿，使用体验接近日常用的手机。

语音助手是高频使用的功能，它接入了 DeepSeek 和通义千问两大 AI 语音大模型，支持多轮对话和方言识别。以往用部分车型的语音控制，需要一字一句清晰指令，比如 “打开空调，温度调低两度”，稍微随意一点系统就无法识别。但零跑 B10 的语音助手更灵活，说 “有点热，把空调再开低点儿”，它能准确理解需求；家里长辈坐车时，用方言说 “导航到菜市场”，也能精准识别。这种自然的交互方式，不仅开车时不用分心操作按钮，还能提升用车的趣味性。

驾驶辅助与操控：应对复杂路况

城市用车中，停车难和复杂路况是常见问题，尤其是在老小区、商场地下车库，车位窄、通道挤，即便开了几年车，停车时也得格外小心。零跑 B10 的车身尺寸很适中，长宽高分别为 4515 毫米、1885 毫米、1655 毫米，轴距 2735 毫米，与宝马 X1 这类常见城市 SUV 大小相近。既不会像全尺寸 SUV 那样，在窄巷掉头需要多次调整，也不会因车身过小导致车内空间局促。

其前后轴荷比达到 50:50，搭配前窄后宽的轮胎设计，再加上 Stellantis 集团底盘团队参与联合调校，车辆在车流中穿梭很灵活。遇到刚好能停下的侧方车位，标配的 APA 泊车辅助功能可自动完成转向、倒车，不用下车反复确认距离，节省不少精力。尤其是忙碌一天下班回家，不用在停车上消耗额外体力，这种便捷性很实用。

在复杂路况下，驾驶辅助配置能提供不少帮助。零跑 B10 高配车型搭载 128 线激光雷达，配合高通 8650 芯片，探测距离可达 300 米，视野角度 140 度，即便在雨天、雾天或夜间光线不足的环境下，也能稳定感知周围环境。该车型支持高速领航辅助功能，未来还可通过 OTA 升级实现城区领航辅助。日常走固定通勤路线时，系统能辅助控制车速、保持跟车距离，不用一直频繁踩油门和刹车，长途驾驶或堵车时，能有效减轻疲劳感。

此外，全系标配的 LMC 一体化运动融合控制技术，官方表示在时速 120 公里爆胎、冰雪湿滑路面等极端场景下，可帮助稳定车身。虽然平时很少遇到这类极端情况，但有这项配置在，相当于多了一层安全保障，开车时更有底气。

总结

选车时，品牌的稳定性和售后服务网络也是重要考量因素。零跑汽车 2024 年销量接近 30 万辆，在新势力品牌中表现不俗；2025 年 3 月全车系交付 37095 台，同比增长超 154%，这样的销量数据反映出市场对该品牌的认可。同时，零跑与 Stellantis 集团有合作，可借鉴其国际化的渠道和售后经验。截至 2024 年底，依托 Stellantis 全球网络，零跑在海外已布局超过 400 家网点，预计 2025 年将达到 550 家以上。对消费者而言，品牌有实力、售后网点多，后续车辆保养、维修会更方便。

对年轻家庭来说，选车的关键在于 “适配”—— 价格适配预算、空间适配需求、配置适配场景，能在日常用车中解决实际问题。零跑 B10 没有过多花哨的宣传，却能在停车困难时提供辅助、在担心续航时给予保障、在需要空间时提供便利，还通过实在的权益降低经济压力。如果你们也是刚组建小家，正在为选车纠结，或许可以了解一下零跑 B10，说不定它能满足你们对家庭用车的期待。