陈震开劳斯莱斯撞车，厂商甩锅辅助驾驶，谁该负责？

10月3号，汽车博主陈震开一辆劳斯莱斯闪灵(图片|配置|询价)在北京万寿路逆行撞了车，交警10月5号认定他全责，他拖到10月13号才说，自己根本搞不懂这车的辅助驾驶到底能干啥，结果误判了，14号他又补了一句，这事儿不是他一个人的问题，整个行业都拿“辅助驾驶”当借口。

他提到一个关键问题，系统总在最后一秒突然退出，既不提前通知，也不留一点缓冲时间，这种设计不是个例，特斯拉、蔚来、小鹏也都这样，系统只盯着路，真出事了就撂挑子，责任全丢给司机，劳斯莱斯是豪华车，但它的辅助驾驶没多强，用户买它，冲的是牌子，不是功能，结果被坑了。

这事火起来，是因为陈震懂车，他出事了，大家心里更没底，法律明明白白写着，开车的人永远得负责，可国外已经在聊，系统是不是也该担点责任，咱们还停在原地，厂家总说自动泊车、车道保持，听着像自动驾驶，其实全是辅助功能，他们故意把话说得模糊，就是为了出事的时候，能躲开赔钱。

现在没人站出来说话，陈震不怪自己开错车，他只想问一句，智能车出事了，为啥总是怪人，系统设计有漏洞，用户根本不知道怎么回事，最后背锅的还是我们，你花大价钱买的智能，连最基本的安全都护不住。